Witam wszystkich! Posiadam e46 323i z 99r i od niedawna borykam sie z problemem szaprania po naglym dodaniu gazu. Zmienione świece NGK platynki 4 elekt. diagnoza komputerowa w 2 sprawdzonych warsztatach niepokazała zadnych błedów i wszsytkie odczyty w normie. sprawdzona szczelność układu dolotowego powietrza powymieniane wszytkie gumy. filtr paliwa zmieniam w pon ale to raczej nie to. cewki raczej w normie na kompie nie wyszły, (jakie powinny był prawidłowe parametry cewki?) Po tych wszytkich zmianach autko chodzi lepiej aczkolwiek dalej zdarza mu sie czknięcie na 2,3 biegu ale tylko przy gwaltowynm dodaniu gazy w zakresie 2300obr. Wszystkie posty jakie są chyba przeczytałem i dalej niemam pomyslu. Ktos mi powiedzial ze moze byc zadurzy luz w dyferencjale i w zaleznosci na ktorym ząbku jest to zamuli lub nie. Czy łapanie lewego powietrza przed przepływka ma jakies znaczenie? Prosze o pomoc i pozdrawiam. :mad2:
