
Metazz16
Zarejestrowani-
Postów
25 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Metazz16
-
Świece nowe NGK, wtryski nie leja bo sprawdzałem. Nowe uszczelki pod kolektor ssący, przepustnica wyczyszczona i czujnik położenia przepustnicy wymieniony. Resetowanie kompa nic nie pomogło. A może ma coś wspólnego z tym to że nie mam rury doprowadzającej powietrze do filtra? i zasysa gorące powietrze z komory (O rure Nr 11 mi chodzi) . Dodam, że strzela przy małych prędkościach. http://www.realoem.com/bmw/diagrams/h/d/7.png
-
Krokowy wyczyscilem i nadal faluja obroty... Dzisiaj sprobóje zresetować kompa może coś pomoże.
-
Odświerzam. Jedyny problem który nadal mnie dręczy to strzelanie w wydech. Dzieję się to tylko jak hamuje silnikiem. Tylko na ciepłym silniku i jak jest ciepło na dworze. Dodam, że oprocz delikatnego falowania obrotów silnik pracuje dobrze.
-
Tak od razu. Do momentu jak się przełączy na lpg to wtedy od razu inny kolor maja i nie śmierdzą... Na zimnym jest trochę więcej niż na rozgrzanym ale tez się pojawia. I przy przegazówkach. Dodam jeszcze jak hamuje silnikiem to strzela mi w wydech. ;/
-
A co ma to wspólnego? chociaż mam takie przypuszczenie... ponieważ jak odczepie wąż który wychodzi z pokrywy zaworów (odpowietrzenie szkrzyni korbowej) to silnik kuleje a jak odkręcę korek od oleju to brak reakcji. Ma to coś wspólnego ? czy jest to odgrodzone od siebie. Błedów nie ma a ile oleju bierze nie jestem w stanie określić dokładnie... ale nie bierze dużo.
-
Witam. W związku z tym, że nie znalazłem podobnego przypadku do mojego postanowiłem wam się zapytać o poradę. Mam 320i M50b20 z sekwencyjnym lpg. Problem w tym, że jak jeżdze na pb to strasznie czuć spaliny, dymi na niebieskawo i ma duże spalanie. A na lpg tego nie ma. Wymieniłem sondę, przepływomierz, czujnik położenia wału i świece. Na komputerze zero błędów. I dodam że chodzi dobrze nie czuć żadnych spadków mocy itp. Czasem sobie strzeli z wydechu na lpg. Proszę o poradę :)
-
No to bmka odpaliła co się okazało tzw "zimne luty" w kostce co się podłącza sterownik popękały na 3 pinach i dlatego nie odpalał... Tylko że chyba mam czujnik położenia wału popsuty bo po wyjechaniu od mechanika który miał za zadanie go odpalić przy 3.5tyś obrotów szarpał, przerywał i strzelał... Po godzinnym postoju przerywanie ustąpiło tylko czasem zadławił się przy około 4.5 tyś... czy to może być ten czujnik?
-
A mógł wystąpić błąd w komputerze od gazu i dlatego nie będzie chodził?
-
No i wczorajsza próba znalezienia usterki okazała sie porażką... Wymieniłem cała listwę wtryskową wraz z wtryskami i regulatorem cisnienia paliwa, wszystkie cewki, komputer i nadal było tak samo więc wpadliśmy na pomysł wymiany czujnika położenia wału. Po wymianie na dobry czujnik samochód odpalił ale nie chciał się wkrecić na obroty i "przebierał" więc założyliśmy spowrotem mój czujnik i o dziwo nadal tak samo nie chciał się wkręcić na obroty a po jakimś czasie już nawet nie chciał odpalić. :evil: Co mogło się stać? Dodam że przy wszystkich wymianach był akumulator odłączony.
-
E36 316i m43 dziwna praca silnika po odkreceniu wlewu oljeu
Metazz16 odpowiedział(a) na Laskus1994 temat w E36
No jezeli inni pisza ze jest ok to tak jest. Jak wczesniej napisalem nie jestem mechanikiem. :D -
E36 316i m43 dziwna praca silnika po odkreceniu wlewu oljeu
Metazz16 odpowiedział(a) na Laskus1994 temat w E36
Ja slyszalem ze jak tak silnik reaguje to znaczy ze silnik powoli sie "konczy" ale nie jestem mechanikiem i nie jestem pewien. -
No kilka miesięcy temu na diagnostyce nie mógł skasować tego błędu bo powracał a teraz jak byłem to go skasował i już nie wracał a gasiliśmy i opalaliśmy auto. Ale podmienie go w weekend.
-
No to muszę się zastanowić nad wymianą. Ale w sobotę będe u kolegi który ma taką samą beemke i będziemy przekładać części i może mój problem się rozwiąże.
-
Nie jestem pewien czy mi na lpg spalało pb chociaż dziwiło mnie troche szybkie znikanie pb ale myślałem że tak może być.
-
,
-
Podmienie kompa w tym tygodniu. A może to być wina czujnika położenia wałka ? A i jeszcze jedno pytanie... Czy guma idąca od przepływki do kolektora może być w środku mokra? bo moja jest. Mechanik mi polecił także sprawdzenie regulatora ciśnienia paliwa ale nie wiem czy to może powodować takie skutki.
-
Byłem dzisiaj na diagnostyce i mi pokazało 3 błędy. Przepływomierz, sonda i jakiś błąd komputera. Błędy przepływomierza i sondy pewnie wzieły się od tego że czasem jeździłem z odłączonymi tymi rzeczami w celu sprawdzenia. A błąd komputera po usunięciu nie pojawiał się od nowa więc nie wiadomo co jest przyczyną tego spalania... Mechanik polecił mi sprawdzić jakiś zaworek podcisnieniowy na listwie i mowil, że może to byc przyczyną.
-
Pojade jeszcze raz na sprawdzenie bo tamten sam nie wiedzial czy to jest to czy nie...
-
Na komputerze byłem niecałe pół roku temu i mi powiedzieli że mam komputer uszkodzony. Mogą być tego takie objawy? A może to być czujnik położenia przepustnicy?
-
Witam mam problem z moją e36 z roku 1994. Pali mi około 30l paliwa a gazu 16l. Wiem ze teraz jest zimno i będzie trochę więcej spalał no ale spalanie pb jest przesadne a do tego jeszczę podczas równej jazdy po jakimś czasie samochód zaczyna szarpać i jak puszcze go z gazu to mi strzela z wydechu... Wymieniłem już przepływomierz, świece, sondę i silniczek krokowy... I nie mam pojęcia co mu dolega. Proszę o porady.
-
Ok sprawdze to
-
A jak mam go sprawdzić ? Na kompa czy jak ?
-
Wiem i dlatego nie wiem co jeszcze jest zepsute ;/
-
Przed wymianą sondy palił mi na benzynce 20l w mieście ;/ Wiec to chyba nie wina gazu...
-
Witam. Mam problem ponieważ odkąd kupiłem BMW to dużo pali. Wymieniłem sonde a nadal pali mi na trasie około 17 l gazu a w miescie potrafi nawet 24 l ;/ . Co mogłbym jeszcze wymienić żeby spalanie było w miare dobre. Pozdrawiam