KERNAL86

Dlatego też zasugerowałem koledze zalanie wodą. Zobaczy czy masz dobrze zabezpieczone puchy z elektroniką w szczególności ta z cpu bo jeśli ona zawilgła w te deszczowe dni to może jakaś zwara się zrobiła.

Szczerze powiedziawszy osobiście nie przerabiałem tego tematu ale nie jestem pewien czy czasem nie ma na to wpływu (jak w każdym innym aucie) rozrząd. nie dzwoni ci tam coś w przedniej części silnika ? jeśli łańcuchy się naciągnęły może się to tym objawiać... koszt wymiany w M54 to około 1000 zł z łańcuszkami.

Z tyłu może huczeć jeszcze dyfer niestety jednak to byś chyba rozpoznał. Nic innego nie przychodzi mi do głowy.

Witam Moim zdaniem to problem natury elektrycznej ewentualnie elektronicznej Proponuje pojechać na kompa i zczytać mu błędy może to być drobiazg. albo zalanie ;/

pomógł bym ale niestety nie posiadam serwisówki ;/ Ale poradze Ci jeszcze jedno znajdź gościa z kompem i spróbuj jeszcze raz wykasować błędy. a jeśli mieszkasz w okolicach Tychów to możesz podjechać do mnie to zobaczę co tam masz.

Witam na podanej przez ciebie aukcji widnieje nr telefonu najpewniej miał byś dzwoniąc do kolesia i zapytaj się jego. Z moich inf. wynika że wszystkie e46 miały składane lusterka tylko że ręcznie, elektryki nie były że tak powiem w standardzie :P

Ja posiadam Sedana z 2001r czyli przed liftem, ogólnie nadwozie nie ma sobie równych Stylistyka bajeczna :P (rzecz gustu) jednak podczas kupna nie pomyślałem żeby sprawdzić czy ma składane tylne fotele jak łatwo się domyślić los mi nie sprzyjał :P:P MASAKRA pod tym względem, nawet deski do snowbordu nie da się wpakować wpadłem na pomysł wytargać te blachę zaślepiającą na narty (kiepski pomysł) teraz zagłówek wpada do tej dziury! rozwiązanie fatalne zwróć a to uwagę.

Dokładnie jak napisał przedmówca. da się je wymienić samemu jednak nie jest to takie proste ;/ bynajmniej nie dla mnie :P ten z przodu to pikuś ale ten z tyłu hmm no cóż potrzeba narzędzi :P i troszkę wprawy :). Mam nadzieję że wymiana tych czujników rozwiąże problem bo następne opcje nie rokują zbyt optymistycznie dlatego tez nie będę o nich wspominał. Ps wiesz może jaki programem miałeś diagnozowane błędy? Bo to dziwne ze nie da sie skasować błędu ;/ nawet jeśli jest zapisany w ramce. PS ile masz na liczniku naśmigane?

Witam z tego co widzę temat jest dość stary jednak napisze coś na ten temat. Po pierwsze istotne jest jaki posiadasz silnik M52 czy M54, jeśli posiadacz jednostkę napędową z 2 vanosami masz 2 czujniki wałków rozrządu jeden z przodu silnika jeden z tyłu pod podszybiem (fatalny dostęp) one mogą powodować zachowanie które opisałeś zwykle pada ten za silnikiem niestety, Dokładnie opisze co powoduje ten ww. na zimnym silniku (nie zawsze) w zakresie obrotowym od ok. 2000obr do 3000obr jest mega dziura w gazie (jak by go zalewało) po przekroczeniu 3000 wysokie obroty są miodzio. W mojej bemce miałem właśnie taki problem. jednak w moim przypadku wywalało błąd czujnika walka 2 plus inne :P

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów! Na imię mam Dawid jestem fanem marki od kąt pamiętam :) Moja przygoda z BMW zaczęła się około 2 lata temu kiedy zakupiłem piękne E46 325i. Od tego czasu wiele wspólnie przeszliśmy... Jednak nic nie jest w stanie mnie do niej zniechęcić :P Dlatego też mogę skromnie powiedzieć ze posiadam (większą lub mniejszą) wiedzę dotyczącą tego modelu i jeśli będzie taka potrzeba chętnie się z Wami podzielę moim doświadczeniem jakie by nie było. Pomogę również jeśli ktoś zdecydował by się na montaż instalacji gazowej ( sam mam i jestem zadowolony choć wiem ze to prefanacja :/) Posiadam również prowizoryczny sprzęt do diagnostyki pod łącze OBD2 ( na razie tylko odczyt parametrów bieżących oraz kasowanie błędów i ich odczyt). I to było by na tyle :)