Skocz do zawartości

kulahop

Zarejestrowani
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kulahop

  1. U mnie brakowało bezpiecznika ,nie pamiętam dokładnie 13 czy 15,wtedy przycisk asc nie działał
  2. Wskazania podobne jak u mnie, Jakbyś miał INPE to więcej mógłbyś sprawdzić, na postoju i w trasie podczas tego szarpania.Koszt interfejsu to pewnie ok.70PLN.
  3. kulahop

    Bmw e39 525i 192KM problem

    Przy takiej ilości danych można jedynie strzelać,zgadywać lub wróżyć. pierwszy strzał: układ zapłonowy :)
  4. Mam ten sam problem, założyłem zestaw tarcze i klocki boscha i po kilku tys. km pojawiło się bicie przy normalnym hamowaniu powyżej ok.100km/h. Bicie nie występuje przy lekkim i mocnym hamowaniu oraz poniżej 80. Oddałem do mechanika - ten stwierdził ,że problem nie występuje ... z lekką sugestią ,że mam urojenia ...;)
  5. Podaj wartości spalania na 3,4 i 5 biegu, przy gazie do oporu , czy jest stała wartość czy się waha?. U mnie była zamontowana przepływka nowego typu , a w sterowniku była wpisana stara i auto nie jechało tak jak powinno.Nie przyśpieszało płynnie , nie miało mocy,przy max.przyśpieszaniu wskaźnik spalania "bujał się" zamiast stać w miejscu .Pomogła samodzielna adaptacja.
  6. Czy jest ktoś z DISem kto może mi ogarnąć przepływkę. Proszę o PW.
  7. Tutaj jest opis naprawy grzania foteli. http://www.bimmerboard.com/forums/posts/12.
  8. Masz Kolego twardy orzech do zgryzienia , wszystkie silniki rozważane przez Ciebie są godne polecenia . Polecam ci silnik 2,5l VANOS (192KM) 92-95r( do 97r w kombi)jazda na benzynie spalanie 12,5 l w mieście - 7-10 na trasie(140-150 km/h). Dynamika dla mnie bardzo zadowalająca. Ten silnik ma chyba najlepszy stosunek mocy do spalania. LPG tylko sekwencja - spalanie LPG zapewne ok 1-2 litry większe niż benzyny nie wiem bo nie zakładałem gazu. Innego silnika nie miałem więc się nie wypowiadam, ale do 3,0 6R i 3,5 l 6R można chyba wstawić najtańszą instalkę LPG za ok.2 tys. Do silników V8 ( 3,0l po 92r.) instalacja LPG tylko sekwencyjna za ok 5 tys ( 8 wtryskiwaczy musi kosztować) . Silniki 3,0 i 3,5 l na pewno palą więcej, ale różnica najbardziej widoczna jest przy jeździe miejskiej przy małych prędkościach do 80. Na trasie przy prędkościach rzędu 140-160 km/h spalanie będzie niewiele wyższe niż 2,5l. Życzę udanych zakupów.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.