jest to przewod z filtra paliwa do pompy wtryskowej, podający tam paliwo, na wysokich obrotach jest OK, tez polecą bombelki ale silnik pracuje równo, brak zaników mocy. W INPie pokazuje mi dawkę paliwa falującą od 1.9 do 4 mg/HUB, ale np jak trzymam na 2 tys obrotów to dawka paliwa to 1.9-2 mg/HUB. Moje pytanie, silnik ma na jałowym ok 500-600 obr/min. Podanie wiekszej dawki poprzez regulację na pompie cos da? Silnik to M51. 525 td/tds to to samo. roznia sie tylko coolerem i mapami silnika, osprzet jesttaki sam. Gdzie reguluje się mu dawkę ? nastawnikiem tak, pitam zeby sie upewnic ze dobrze mysle xD