Witam !!! BMW E38 3.0d 2000r M57 Mam taki problem wymieniłem ostatnio pompkę podprogową i filtr paliwa przed wymianą INPA pokazywal cisnienie 0,32 bar i auto było w trybie awaryjnym. Po wymianie niestety dalej jest to samo INPA 0,32 bar. Czy może być to wina czujnika ciśnienia wbudowanego w filtr paliwa? Po wypięciu czujnika z filtra jest prawie ok tzn przy gwałtownym przyspieszeniu auto gaśnie powyżej 2500 obr nieraz 3000 obr. Będę wdzięczny za jakiekolwiek podpowiedzi.