Mefistofeles

Witam. Jak kupiłem BMW 318i 2 miesiące temu to zwróciłem uwagę na układ wydechowy okazało się ze w ogóle nie było katalizatora tylko bezpośrednio od kolektorów do tłumika końcowego sztywna ruła szla. Trochę mnie to denerwowało bo był fatalny dźwięk metaliczny i postanowiłem coś z tym zrobić. Tak wiec w warsztacie zamontowali mi strumienice tłumik środkowy oraz równo przelotowy na końcu. Fajny dźwięk basowy jest tylko wydaje mi się jakby przez ten zabieg byłby lekki spadek mocy... jest to możliwe albo mi się wydaje tylko... Proszę o odpowiedz z ogry dzięki.

No właśnie że sprzęgło jest ok ale nad tym łącznikiem wału się zastanowię i się dowiem dokładnie:) jak co dzięki

Witam. Jestem nowy wiec proszę o wyrozumiałość, jeśli post w niewłaściwym dziale proszę o przeniesienie.Tak wiec zakupiłem sobie w sobotę BMW e36 318i. Jest to rok 95 produkcji wiec nie jest to tez młode auto ale zawsze mi się podobało. Głownie chodzi mi o tylny pas BMW dokładnie o ten element pod klapa bagażnika już z niego prawie nic niema nie warto robić wstawek czy coś w tym stylu, widziałem na allegro ze taki pas można kupić ale to ten stary trzeba wycinać i wspawywać ten nowy?? Chciałem się również zapytać odnośnie silnika w sensie takim ze 1 zawór tyka jak zegarek troszkę mnie to irytuje ale wiem ze one są hydrauliczne i powinny same się ustawiać. Aha jeszcze jedna sprawa pokombinowane tam jest z układem wydechowym tak ze niema katalizatora ani środkowego tłumika jest jedynie końcowy a reszta co idzie od kolektorów jest na sztywno pospawana. Będzie jakiś problem z przeglądem czy coś?? I natomiast silnika jeszcze niezależnie czy jest on zimny czy ciepły jak się rusza z 1 i da mu się za dużo gazu zaczyna szarpać jak wrzuci się 2 to przestaje się tak dziać tylko na 1 jakoś przerywa podczas ruszania nie wiem czym to jest spowodowane. Myślę ze mi doradzicie:) Z góry dzięki:)