sys_bmw

kompresuj fotki przy pomocy np. Microsoft Office Picture Manager i potem wstaw na http://imageshack.us/ lub http://www.fotosik.pl/index.php ....po załadowaniu fotek na serwer wybierz odpowiedni link pod obrazkiem... pobaw się funkcją "podgląd" zanim wciśniesz "wyślij"....będziesz mieć pewność, że wstawiłeś odpowiedni link ;) ...albo podeślij mi na skrzynkę [email protected] a ja wstawię ;)

odebralem auto ...ściągnąłem tylną kanapę i....nie wiem co mam sfotografować :shock: ...niczego nie widzę...z jednej strony akumulator z drugiej pare przekaźniczków.... :roll: ...

napewno nie. Przerabiałem ostatnio ten temat w swej E 34....

w czwartek będe u tego mechaniora i go trochę potrząsne...dowiem się co on mi tak naprawdę wyczyścił...albo :twisted: wyczyszcze nim warsztat :evil: :roll: (... być może ja coś porąbałem bo ostatnio dużo czytałem o przepływomierzach i może podświadomie pomyliłem to z nastawnikiem...) :roll:

miałem przez chwilę to samo...zaraz po uszczelnieniu pompy podczas spokojnej jazdy silnik szarpał i przerywał...gdy dawałem po obrotach problem znikał... okazało się, że winą za całe "zło" ponosił przepływomierz...ponoć zbierają się tam jakieś mikro-opiłki które robią zwarcia i oszukują komputer ...i zaczynały się jaja... ...czyszczenie przpływomierza załatwiło sprawę...

no bracie...do 2 tys obrotów jest jak maluszek :wink: potem turbinka zaczyna działać... tak jest u mnie... ...a tdi(też posiadam) nie ma tkz. "turbo dziury" i praktycznie rwie z niskich obrotów jak benzynka... ...co do ekonomizera to działa od wciśnięcia gazu...jak chcesz się rozpędzić to poprostu wciskasz a auto dostaje większą dawke (ekonomizer zaczyna pokazywać większe zużycie) ...i rozpędzasz się, zużycie się zmniejsza w momencie odpuszczenia nogi z gazu :wink: ...spuść sobie nogę z gazu przy 80km/h na "czwartym" a zobaczysz że spalanie wyjdzie na zero...... ...no chyba że ciebie nie zrozumialem :roll: ...a z przepływomierzem raczej nie bawiłbym się sam... co prawda czyszczenie i ustawienie tego ustrojstwa to koszt 150zł ...ale lepiej oddać go w ręce specjalisty...

o w morde! :evil:

do czwartku nici ze zdjęć...auto stoi u mechanika ze względu na wyciek oleju z silnika... potem jak najbardziej :wink: (acha...przepraszam wszystkich ale zmieniłem nick...zmieniłem go ponieważ jestem w kilku klubach między innymi w VectraUnlimited, VWgolf oraz na stronie BMW Klub Poznań pod nickiem "sys" a akurat tu był ten nick zajęty...więc wybrałem zwierzak :roll: ale teraz poprawiłem na sys_bmw...)

Czy teraz jest już wszystko jasne? :wink: http://images3.fotosik.pl/41/3tn3vsalzry8u46t.jpg http://images4.fotosik.pl/4/99u92jpn0sgnnwun.jpg http://images1.fotosik.pl/41/yldejd2wyx6aburf.jpg chodziło mi, że w jednych drzwiach szybami zarządzają 4 kabelki...dwa do silniczka i dwa do wyłączniczka krańcowego... ...sterownik znajduje się pod tylnym siedzeniem..ale już go nie szukałem skoro wszystko działa :wink: ... generalnie jest tak, że jak się ma central-zamek to jest napewno...chyba napewno :roll:

aż normalnie idę Wam zrobić te zdjęcia :D

a ja już po założeniu elektrycznych szyb...i wszystko poszło jak po masełku :liar: ...no prawie wszystko :8) ...jak już pisałem kupiłem dwie prowadnice elektrycznych szyb, dwie wiązki kablowe w drzwiach, oraz przycisk który ma się znajdować na "tunelu" powiedzmy... ...poszedłem tropem kolegi martin555... pomyślałem, że powinno być tak, iż w karoserii bez względu na wyposażenie powinna być taka sama standardowa instalacja do wszystkiego... i tak Panowie było w moim przypadku. Byłem tak zdecydowany na te szyby, że bez wachania wyciąłem otwór w którym są umieszczone przyciski i tu odrazu była pozytywna wiadomość...były wyprowadzenia gotowe do podłączenia...i tu UWAGA! na wszystkie 4 szyby!...jest tam biała kostka i czarna- biała odpowiada, za szyby przednie. Wystarczyło wpiąć;)... następnie odłączyłem wiązki instalacyjne z moich drzwi i podpiąłem te które kupiłem razem z prowadnicami i sprawdziłem "na sucho"... wszystko zadziałało :D ... ... rozebrałem drzwi mając nadzieje, że może wiązki w nich będą wykonane pod elektryczne szyby, ale to byłoby za dużo szczęścia :hand: ...trzeba było przełożyć wiązke ale , po wypięciu mojej i porównaniu okazało się, że jest różnica pomiędzy końcówkami na ele. lusterka i inny kształt mają końcówki do centralnego...czyli zrobiły się "schody", jednak po chwili wpadłem na dobry pomysł i postanowiłem wypiąć kabelki potrzebne do uruchomienia szyb z wiązki kupnej i przełożyć do swojej... rozciąłem wiąche i ...okazało się że szybami w drzwiach zarządzają tylko 4 kabelki...trochę się pomęczyłem ale udało się wyciągnąć z kostek całe kabelki z końcówkami a następnie wsadzić w te same miejsca( po numeracji) w mojej wiązce...i tyle. reszta to "bajka" :D starą prowadnice wyciągnąłem rozwiercając nity a elektryczne przykręciłem na śrubki... wszystko działa...nawet domykanie kluczykiem...super :D ...żałuje tylko, że nie kupiłem odrazu boczków bez dziur...trochę szpecą :roll: ...ale napewno to poprawie :cool2: ... ...a teraz pare faktów...podzwoniłem trochę i rzeczywiście dowiedziałem się, że jak ktoś ma centralny zamek to ten sam komputerek odpowiada za szyby elektryczne (ja miałem centralny :D )... ...nie wiem co ściągnąłeś danon_d ale te kostki znajdowały się prawie pod samym wyłącznikiem świateł awaryjnych...może wyciągnij ten wyłącznik i poświeć latarką...pewnie uda się coś dostrzec :D ...ja odrazu ciąłem w miejscu wyłączników i się udało :D ...jak się uda to machnę i wstawie fotke wylącznika i tych kabelków w tunelu...ale to późnym wieczorkiem :8)

o kurcze...to by się świetnie składało :D ...też mam central więc nie powinno być problemów :D ...

...hym...jakby tu powiedzieć by nie narazić się na śmieszność :oops: ... mógłby ktoś pokazać gdzie dokładnie znajdują się te przyciski?...bo już zgupiałem :duh: ...BMW kupiłem bez większego zastanowienia (mam jeszcze golfa kombi TDi i Vectre A) i wydawało mi się, że to takie samo auto jak inne a tu "zonk" przez ok 2 tygodnie otwierałem maskę i nawet nie zauważyłem, że nie ma akumulatora( teraz wiem, że jest pod siedzeniem :duh: ale trochę wstydu mnie kosztowało by się tego dowiedzieć) :oops: ...to jak z tymi przyciskami?

hym...miałem coś takiego przez chwilę zaraz po uszczelnieniu pompy wtryskowej...wyjechałem od mechanika, ujechałem może z 10 km a tu silniczek zaczyna przerywać i zapaliły się właśnie wtryski :roll: ...zawróciłem i oddałem jeszcze raz auto mechaniorowi, ten coś tam poględził, że może coś się zabrudziło przy czyszczeniu i musi jeszcze chwile pogrzebać..."może gdzieś się woda dostała po czyszczeniu"-powiedział. Poszedłem do pobliskiej knajpy by zjeść obiadek, a po pół godziny autko chodziło jak marzenie... ponoć szwankował(zabrudził się opiłkami) jakiś przepływomierz lub jakoś podobnie brzmiące tam ustrojstwo... tyle pamiętam :roll:

witam. jak widzę odświeżam ten wątek...ale dla mnie temat jak najbardziej aktualny a z tego co przeczytałem z szybami jest pewien problem... ...moja sprawa wygląda tak: kupiłem na allegro orginalne elektryczne szyby razem z wiązkami w drzwiach od identycznego modelu ale z innym silnikiem (tam benzyna a u mnie diselek)...mam orginalne przyciski, oraz sterownik ten co się ma znajdować pod siedzeniem(właściwie to nie mam ale czekam, aż mi go doślą)... ...i teraz niech mi kto odpowie czy wystraczy wsadzić nowe wiązki w drzwi podpiąć pod moją instalacje w karoserii, wyciąć otwór w konsoli środkowej i wsadzić tam przyciski(czy pod konsolą znajdują się standardowo kabelki do przycisków?)...i pod które kabelki podpiąć ten sterownik...ufff wiem, że dużo pytań ... a właściwie to sparawa podąża do jednego, czy w każdym BMW e34 jest taka sama standardowo kładzona instalacja czy też to zależy właśnie od wyposażenia?... ...bardzo proszę o pomoc... :modlitwa:

witam. Właśnie się zarejestrowałem, a od paru dni jestem posiadaczem BMW 525 tds z 1992r....zdążyłem to auto pare razy znienawidzieć jak i pokochać :D ...mam nadzieje, że mi czasem pomożecie :clap: