barttech

panowie, pomoze ktos w cryptingu? :)

ta sama historia u mnie ale ja rozłupałem przepływke i ją wyczyściłem - jak narazie jest dobrze a czkawka i szarpanie znikło + przybyła moc :) pine, a podpinales pod kompa? miales jakies bledy czy nic? u mnie dis pokazuje chyba wartosc 14 /kg wiec chyba jest ok

a moze objasni ktos to od strony technicznej...chyba juz czytalem ciekawy post ktoregos z forumowiczow ale za diably nie moge znalezc...dlacze to wlasciwie jest ze na zimnym wszystko pieknie, ciagnie od samiutkiego dolu, zadnych falowan etc. a jak tylko dostanie temp to jest porazka :?: :?: :?:

arbuz, u mnie jest falowanie na rozgrzanym wiec inna kwestia ;/ kurde juz mi rece opadaja :mad2:

Arbuz udało Ci sie cos ustalic?

panowie czy ktos ogarniajacy DISa potrafi odczytac wartosci VVT i Vanosa? http://imageshack.us/photo/my-images/215/limpmode.jpg/ mam problem z falujacymi obrotami na jalowym, auto ciagnie dopiero od 3000 no i mul niesamowity. szarpie silnikiem czasami niemilosiernie. przy odpalaniu zimnego silnika slychac dziwne "hrrrum" przez 3 sec i potem wszystko ok silnik N42B20, po regeracji glowicy, swiec, wszystkich filtrow wymienilem rowniez czujniki walka rozrz (oba - firma jakas niemiecka ale to nie oryginal) sprawdzilem przeplywke na inpie, disie i wydaje sie byc ok (dis pokazuje 14), rowniez szczelonosc jest w porzadku. teraz pytanie....czy czyujnik polozenia walka moze miec az taki wplyw na te wszystkie problemu? moze on je jedyny generowac. po krotkiej analizie dochodze do wniosku ze jest wielce prawdopodobne ze od tego moze wszystko byc tylko czemu oba zamienniki zamontowane a tylko jeden (strona ssace) pokazuje ze jest uszkodzony? a drugi jest ok rowniez co zauwazylem podczas live measurment - VANOS inlet actual position byla niezmiennie 120, natomiast exhaust wahała sie od 119.8 - 120 Za wszelkie rady bede wdzieczny Ps. od dwoch miesiecy dzien w dzien walkuje to forum zamiast madrzejszym byc - chyba glupieje :( inpa wywala 2781 CDKPH - Camshaft sensor inlet 2731 CDKENWS - Camshaft control inlet - VANOS 2715 CDKHSV2 - Oxygen sensor heater before cat. (bank2) 271E CDKHSH - Oxygen sensor heater after cat. Lads, pomoze ktos?

rowniez...jak spalanie, wzroslo? i jaki przeplywomierz zostal wymieniony? Pozdrawiam Przemo

Minęło trochę więcej jak jeden tydzień :mrgreen: więc napisze jak po wymianie na boscha, wszystkie dolegliwości czyli zamulanie na zimnym lekkie zastanowienie przy 4,5 tys minęły, wraz z falowaniem obrotów( jeśli zafalują to tylko na wstecznym :shock: ) Grzechu, Tobie tez mulila do 2000/3000? czy miales tylko problemy z falowaniem

witam Was, Podczepie sie rowniez i ja. Mam malutki dylemat odnosnie sond lambda i przeplywki i czytajac juz od 3tyg wszystko co na ten temat jest (zona juz klnie :oops: ) chcialbym sie was zapytac; 1. silnik n42b20 - E 46 Ci coupe - 143km, 2002r 2. Silnik po generalce; glowica, swiece filtry etc. co sie dzieje; - falujace obroty na zimnym 700-900 - brak mocy od 2000 o/m circa - pozniej standardowo lapie i idzie - spalanie zwroslo co zrobilem; - oczywiscie INPA 285A CDKDVSTE - VVT-Actuator monitoring 2781 CDKPH - Camshaft sensor inlet 2865 CDKDVPMN - Power supply limit VVT-emergency 2731 CDKENWS - Camshaft control inlet - VANOS 2782 CDKPH2 - Camshaft sensor outlet 2715 CDKHSV2 - Oxygen sensor heater before cat. (bank2) 271D CDKHSV - Oxygen sensor heater before cat. 271E CDKHSH - Oxygen sensor heater after cat. 2823 CDKHSVSA - Heating lambda sensor befor Cat oraz analog v dla lambda Jako ze jestem ciut madrzejszy po przewertowaniu setek postow, wciaz nie jestem car expertem i zwracam sie do Was drodzy; - rozne wnioski sa snute na temat w/w problemow. jedni pisza ze przeplywka, inni ze sonda a jeszcze inni ze EGR. Po odlaczeniu mojej przeplywki, obroty wrocily do swoich naturalnych, tj. wszystko ok. Niestety nie mialem mozliwosci przetestowania podczas jazdy bo u mnie automat i po zalaczeniu trybu awaryjnego nic w sumie nie moglem zrobic. po ponownym podlaczeniu, zaczely znow falowac Konczac, chce was zapytac o jedno; na ile bledy wywalone przez INPA odnosnie sond lambda sa adekwatne to ich rzeczywistych stanow. Pytam, bo widzialem juz niejeden post gdzie bylo poruszane ze pomimo bledow SOND, winna byla przeplywka - CHOC - nie bylo jej zadnych bledow sorry ze tak dlugo ale czekam na jakies newsy