Egoxxx

ja często co prawda do innych autek kupowałem Meyle i zawsze na części (nawet na tarczach) wybita nazwa Meyle i nr fabryczny z katalogu Meyle wiec trochę się dziwie temu co piszesz. Niestety do mojego Auta Meyle nie ma Wachaczy :( a wielka szkoda, bo musze albo oryginala albo lemfordera kupic :( Może ktoś coś wie na temat, używał: Black Diamond , DBA , SP Performance , Movit ??

Hm, ciekawe przepraszam za to pytanie ale skąd wiesz ze Meyle i Topran to pakowacze ?? ja nigdy nie spotkałem się z Taka opinia o Meyle Może ktoś coś wie na temat, używał: Black Diamond , DBA , SP Performance , Movit ??

na jakiej podstawie wydajesz takie opinie ?? tzn chodzi mi o uzasadnienie , uzywales ich wszystkich ?? Moze ktos cos wie na temat, uzywal: Black Diamond , DBA , SP Performance , Movit ??

wiem, a miales ta mikode ?? zdania sa na jej temat podzielone na ostro

Witam Wszystkich, Wiem iż temat ten był juz poruszany nie jeden raz i wiele czytalem na ten temat ale jak na chwile obecna opinie sa na tyle sprzeczne ze potrzebuje waszej pomocy. Powinienem wymienic tarcze hamulcowe przod i tyl wraz z klockami ale nie wiem na jakie, zawsze myslalem ze ATE jest dobre i chciałem kupic ATE Power Disc + Klocki Ate Ceramiczne na przod i tył. Ale widziałem sporo opini negatywnych ze sie strasznie krzywia. Pomyslalem zatem ze moze kupie Zimmermanna Sport Nawiercane + klocki ceramiczne Ate na przod i tył to samo. Ale sporo opini mowi iz czesto pekaja. Moze Mikoda ?? ale czesci pisze ze slabo je konserwuja i czesto rdzewieja a ponadto przy ostrzejszym hamowaniu i przypadkowym schlodzenie np w blocie sie odrazu krzywia. Moze wybrac oryginalen BMW ale nic o nich nie wiem ponadto nawiercane sa kosmicznie drogie. Pomozcie: Posiadam BMW E34 330XD Automat 2002 r. 1. Czy wybrac zwykła wentylowana a moze jedednak nawiercana czy nacinana jest lepsza ?? a moze nacinana i nawiercana ?? 2. Jakie klocki wybrac do konkretnie tarczy ?? starsznie mnie zaciekawily ATE ceramiczne sa dobre ?? pasuja do kazdej tarczy pod wzgledem twardosci?? Moge wybierac z ATE , Zmmmermann, Pagid, Textar , Meyle , EBC, Mikoda, Brembo, a moze Hart Sport , SpeedMAX, Bosch, Rotinger Sport. Ktore z powyższych sa najlepsze ?? jakie rozwiazanie zastosowac zeby hamowanko bylo bardzo dobre a przy tym tarcze wystarczaly na dluzej a nie zaraz sie krzywily czy pekaly, klocki moga zuzywac sie szybciej ale tarcze wolabym nie wymieniac po 10 tysiacach :) dobrze by rowniez bylo zeby nie piszczaly :) Prosilbym o konkrety z przykladami. Pozdrawiam i czekam na info.

Co do Cen to sie nie bardzo zgodze, bylem na przegladzie ale zanim pojechalem zapytalem i tu i tam ile kosztuje i koszt wyszedl ten sam tylko musialem doliczyc sobie za dojazd. Ponadto generalnie wyszlo mi na to samo nawet z dojazdem bo chcialem jeszcze sprawdzic kilka rzeczy a w polsce w ASO krzyczeli mi 300PLN na godzine sprawdzania a w Ukochanym Kraju Producenta robia to za gratis i jeszcze dziekuja :) wiec jak na razie wychodze lepiej nawet jezdzac kilkaset km :)

ale co to dla nich za roznica w polsce czy nie ?? przeciez ceny sa takie same tyle ze ja musze dojechac a to bym zrobil na swoj koszt oni tylko placa za naprawe.

myslicie ze ubezpieczeni zgodzi sie zebym zrobil naprawe zagranica jak auto jest w polsce ??

Nigdzie nie pisalem ze chce zeby kupujacy myslal ze to bezwypadek !! chodzilo mi o to ze chcialbym zeby tak wygladal i zeby bylo nie do poznania i dlatego zapytalem szanownych kolegow na forum. Jezeli ktos sie zna doradzi i tyle. Jestem pedantem jezeli chodzi o auto i tyle, musi byc jak fabryka inaczej w moim mniemaniu jest autem zle naprawionym , wiem ze sie czepiam i ze moze sie komus to smiesze wydac, ale jezeli chodzi o autko to bardzo o nie dban, nawet przeglady robie w kraju macierzystym producenta :)

Jestem PEDANTEM jezeli chodzi o autko to dlatego

Ale ja sie wlasnie pytam jaka naprawa jest najlepsze, jezeli ktos sie zna na tym temacie. Czy uzyc Serwisu BMW (niby da rade pod czujnik lakieru pomalowac) czy prawda ??? moze. Czy jednak skupic sie na wyszukaniu takiego samego blotnika w kolor i np samemu wymienic, w koncu bedzie fabrycznie nie ??

ja sam posiadam taki czujnik bo zawsze moge sprawdzic auto, nie chce nikogo oszukac bo zrobie fotki to naprawde tylko obcierka, szukam poprostu najlepszego sposobu aby naprawic auto zeby bylo nie do wykrycia nawet dla mnie (a czepaim sie pedantycznie wsystkiego) bo wtedy ja uznam ze moje auto jest bezwypadkowe i ze nic mu nie brakuje

nie bardzo rozumiem o Ci chodzi ?? ja tylko napisalem ze chce miec naprawiony najlepiej jak to tylko mozliwe zeby sladu nie bylo inaczej sumienie mnie bedzie gryzlo ze cos jest nie tak. Ja nikogo oszukiwac nie chce bo nie planuje sprzedawac autka.

Ok dziekuje

Szukalem troche na allegro ale nie moge trafic, obawiam sie ze to sporo czasu moze zajac

Chce porzadnie naprawic bo na chwile obecna sprzedac nie planuje, kupilem jako bez wypadkowy i chcialbym zeby taki pozostal bo to tylko drobna stluczka, ale strasznie mnie gryzie to ze jest uszkodzony i juz nigdy nie bedzie jak na poczatku, CHCE ZROBIC TAK ZEBY BYŁO NIE DO POZNANIA, ZEBY KAZDY PATRZAC NA NIEGO I NAWET SPRAWDZAJC CZUJNIKIEM POWIEDZIAL FAKT NIE MALOWANY NIE NAPRAWIANY. Wtedy bede spal spokojnie :) licze na porady (p.s. ma lekkiego hopla na punkcie tego autka :)

Przedni prawy E46 2002r. sedan kolor OrientBlau Metallic , może ktos wie gdzie taki mozna kupic lub posiada ??

kurcze a moze ktos wiec gdzie taki błotniczek znalesc ?? Przedni prawy E46 2002r. sedan kolor OrientBlau Metallic

kurcze a moze ktos wiec gdzie taki błotniczek znalesc ?? Przedni prawy E46 2002r. sedan kolor OrientBlau Metallic

Sugerujesz ze mozna wyklepac dac szpachle i i tak zrobisz lakier jak fabryka ??

Niestety kilka dni temu moje Malenstwo doznalo uszkodzenia błotnika przedniego, zderzaka i swiatła, jako że to moje ukochane wozidełko i jeszcze nigdy nie było naprawian lakierniczo i blacharsko potrzebuje porady co było by dla niego najlepsze ?? Co jest najważniejsze: ŻEBY WYGLĄDAŁO I BYŁO ZROBIONE W JAKOŚCI FABRYCZNEJ TAK ABY NIE MOZNA BYŁO SPRAWDZIC ŻE BYŁ WYMIENIANY BŁOTNIK. GRUBOSC LAKIERU I JAKOSC MALOWANIA FABRYCZNA. Opcje: 1. Robie wycene w domu i sam kupuje błotnik uzywany ale w kolorze auta zeby odrazu mozna było założyć, i wymieniam uszkodzone elementy na własna reke. 2. Ide do serwisu BMW mojego znajomego ktory obiecuje ze wstawi nowy błotnik i pomaluje go "pod czujnik" lakieru ze wlasciwie grubosc lakieru bedzie fabryczna. Mam fakture na naprawe z BMW. ale sam nie wiem czy to mozliwe z tym robieniem pod czujnik :( ?? 3. Ide do Obcego serwisu BMW Auto mam w pelni ubezpieczone I BADZ TU CZLOWIEKU MADRY I SIE ZDECYDUJ. Moze ktos sie znam i by mi cos doradził. Pozdrawiam

Niestety kilka dni temu moje Malenstwo doznalo uszkodzenia błotnika przedniego, zderzaka i swiatła, jako że to moje ukochane wozidełko i jeszcze nigdy nie było naprawian lakierniczo i blacharsko potrzebuje porady co było by dla niego najlepsze ?? Co jest najważniejsze dla mnie: ŻEBY WYGLĄDAŁO I BYŁO ZROBIONE W JAKOŚCI FABRYCZNEJ TAK ABY NIE MOZNA BYŁO SPRAWDZIC ŻE BYŁ WYMIENIANY BŁOTNIK. GRUBOSC LAKIERU I JAKOSC MALOWANIA FABRYCZNA. Opcje: 1. Robie wycene w domu i sam kupuje błotnik uzywany ale w kolorze auta zeby odrazu mozna było założyć, i wymieniam uszkodzone elementy na własna reke. 2. Ide do serwisu BMW mojego znajomego ktory obiecuje ze wstawi nowy błotnik i pomaluje go "pod czujnik" lakieru ze wlasciwie grubosc lakieru bedzie fabryczna. Mam fakture na naprawe z BMW. ale sam nie wiem czy to mozliwe z tym robieniem pod czujnik :( ?? 3. Ide do Obcego serwisu BMW Auto mam w pelni ubezpieczone I BADZ TU CZLOWIEKU MADRY I SIE ZDECYDUJ. Moze ktos sie znam i by mi cos doradził. Pozdrawiam