colorace

Paweł dokładnie tak. zrobiłem IC forge + program + wydech akrapa. Mój znajomy ma program bez IC i w lato strasznie puchnie fura w ciepłe dni więc teraz po zimie to będzie idealny mod dla Ciebie.

to nie to. auto traci prad po wylaczeniu nigdy w trakcie dzialania :( Bezpieczniki sa rzeczywiscie w prawym dolnym rogu ale sa to 60A i 40A

Witam mam taki problem. Auto po zgaszeniu/zamknieciu z kluczyka traci caly prąd. Jest nie do otworzenia z kluczyka czy odpalenia nawet ze startera elektrycznego. Jedyna opcja aby prad wrocil to: wyjecie bezpiecznika 69 i 67 (te w schowku) poruszanie cala skrzynką. wlozenie ich na miejsce. prąd pojawia się. Nie moge znalezc od czego to bezpieczniki. Ktoś pomoże? e92 2007r wersja USA. ew ktos w wawie mi to naprawi? stawiam na jakis modol ktory musi sie zresetowac. w kompie bledow nie ma.

ad rozstawu liberty walk pakuje koła coś ok 19x13 tutaj macie fajnie opisany projekt chłopaków z ekipy Bag Riders. Przerobiona 335. http://www.stanceworks.com/2013/11/an-iron-fist-in-a-red-velvet-glove-the-bag-riders-lb-performance-bmw-e92-335xi/ Komentarze mnie nie dziwią akurat bo w PL bardzo mało takich projektów wyjeżdża. Tak czy siak body sobie chwile teraz poczeka. Założę drugie felgi póki co, pomaluje listwy i powoli pozbieram kolejne fruty do furki. pzdr!

planowalem w takim setupie w tym sezonie kasowo nie dam rady raczej. za dużo $ wlozylem w performance w tym roku.

Dziś sobie przymierzyłem na rybkę. Wygląda na to że mimo że nie m3 to wszystko pasuje mniej więcej. Nowej felgi nie mogłem założyć bo się okazało że nie wchodzi przez gwint bez dystansu.. http://i45.photobucket.com/albums/f86/Robacek/IMG_1945.jpg http://i45.photobucket.com/albums/f86/Robacek/IMG_1947.jpg

dziś sobie pojeździłem wreszcie. fura strasznie zapierd***.. ale lepsze od prędkości jest brzmienie Akrapa :) fajny racingowy dźwięk. nie jest za głośny ale ma świetną charakterystykę dźwięku. co do body wiem wiem :) jak znajde tylko chwilę podjadę do garażu i przymierzę błotniki. zobacze czy wszystko leży ok.

Dzięki panowie :) Moc może na kolana nie powala ale vs 270hp które było wcześniej różnica powinna być zacna. Kolejny mod to będzie DP bo chyba tam się przytyka trochę. No i jakiś dolocik.

osobiscie nie wiem jak technicznie można zdjąć klar z karbonu nie niszcząc samego karbonu. ale 3mam kciuki zeby byly ori :)

wydech, ic, turbiny, czyszczenie silnika z nagaru, poduszki silnika, oleje w silniku i skrzyni i jakies 2tysiące pierdół jak nowe węże, spływy jakieś etc. życia nie starczy żeby to spisać :D generalnie to bylo czekanie na czesci z aso a ze ciagle cos nowego dochodziło to się nazbierało. na najbliższe 100k km powinien być spokój :) w międzyczasie urodziło mi się dziecko więc sprzedałem e46 330ci i kupiłem a4 avant w 3l dieslu. póki co sobie śmigam też szybkim i wygodnym kombiakiem :)

na zdjęciach wyglądają jak okleina a nie karbon. widać to głównie po tym że są matowe a karbon jest lakierowany bezbarwnym połyskiem. ale może się myle.

stary... fura jeszcze się składa mechanicznie :duh: nie chce mi sie nawet o tym gadać. tak czy siak odbieram ją w tym tygodniu mam nadzieje. dobra wiadomość jest taka że mechanicznie fura będzie jak nowa. kwote jaką zostawie w serwisie zachowam dla siebie.. :mad2: ale z drugiej strony jestem happy ze wszystko bedzie perfekcyjne :mrgreen:

Policja nic do tego nie ma bo niby czemu? Ja mam pytanie o trwałość. Różne rzeczy przeważnie niezbyt dobre słyszałem o plastidipie. Jak to jest w rzeczywistości? pzdr

ja przy trzech tankowaniach może tyle przejade :mrgreen:

znalazłem już człowieka który ogarnię AIR w aucie. Zabawa dla zainteresowanych kosztuje ok 6tys. A w między czasie.. Wreszcie przyjechały turbiny z garreta. mały tuning zrobił się sporym serwisem ale lubie jak w aucie wszystko mechanicznie jest zrobione na 100%. Od wczoraj auto już się składa. Pod maską 3/4 rzeczy rozebrane. Czyszczenie z nagaru. Z ASO przyjechały wszystkie duperele do wymiany na nowe. Mam nadzieję że już jutro odbiorę. Podobno Akrap brzmi dobrzeeee :mrgreen: Bedzie jak z fabryki tylko szybciej :norty:

zderzak bedzie w stylu m3 ale nie m3. poszerzki są tak szerokie ze nie potrzebuje szerszych blotnikow m3 poza tym koszta wtedy by mnie już zabiły kompletnie. chcialbym m3 look ale wiadomo.. co do dokładki.. :mrgreen: to nie jest dokładka jaką znamy z hond czy golfów. po pierwsze ledwo mi sie zmiescila do auta zeby ją przewieźć wiec opcja z tylnym siedzeniem odpada :D po 2 jest dość masywna więc inaczej się ją montuje. pewnie bedzie montaż od spodu do zderzaka + takie diwajsy jak na zdjeciu powyzej widzisz ktore trzymają dokladke aby sie nie odginala przy predkosciach. nie wyobrazam sobie jej zamontowania na szybko na parkingu :) co do kosztow to na szczescie część części udalo mi się dostać za pol darmo jak np nowy akrap ktory kosztowal mnie tyle co milltec :D lubie jaja ale nie do kolan żeby wydawać na wydech 15k :) dzieki za kibicowanie projektowi i pozdrawiam. Obecnie szukam kogoś kto mi ogarnie AIR bo chyba nie wytrzymam do przyszłego sezonu.. Body musi wlecieć ASAP :mad2:

pw. a rozstaw kól no cóż.. trochę szerszy :oops: http://stancewords.stanceworks.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2013/05/liberty-walk-e92-bmw-nitto.jpg

ani to ani to. Nie pamiętam dokładnie co to było. Ale lekka nie jest... bardziej w strone abs'u ale jak pytalem czy to abs to mowili ze nie.

korci żeby go założyć... ale najpierw 1. Mpakietowy przedni zderzak 2. progi 3. Air przynajmniej na przód (ta dokładka jest gigantyczna.. na glebie zgubie go po 15min jazdy) 4. Stare felgi do malowania. no i pewnie trzeba bedzie blotniki podciąć żeby zglebić auto. Wiec jeszcze dluga droga... ale zajawka jest :nienie: :norty:

:oops: :oops: :oops:

no wlasnie black chrome mnie przekonał :) moje stare felgi poczekają aż zamontuje kit LB. w zime je pomaluje na ciekawy kolorek i na wiosne złoże z body a póki co bezpieczna wersja stylingowa :) poza tym wzialem na tyl 9,5 z et35 wiec nie bedzie tak obcierac jak obecne et20. Chętnie bym wyskoczył gdzieś na tor :)

gratuluje zdrowej serii w takim razie :) Pogodziłem się już z moim losem :duh: ale jaram się że w przyszłym tygodniu autko będzie już jak nowe śmigać jak nigdy :lol: Miałem co prawda troche inne plany ale co sie odwlecze.. Performance na ten sezon będzie dopięty tak jak chciałem. Teraz czas zacząć kompletować mpakietowe zderzaki i zadbać o look. żeby zmienić coś więcej niż tylko performance wlatują nowe kółka. Tak na poprawę humoru :) http://img03.allegroimg.pl/photos/oryginal/43/90/50/30/4390503058_3

Przy okazji strojenia wyjasnił się problem dziwnego dźwięku na wolnych obrotach... WG w jednej turbinie stwierdził że idzie na emeryture. Tak więc wylatują z auta turbiny. Dostałem dobrą ofertę na większy set ale kasowo nie dam rady teraz.. więc będzie seryjnie. Poprosiłem też o sprawdzenie czy nie ma nagaru. Mój qmpel w 335 mial straszny nagar jak w RS'ach. Z nagarem miał 260hp.. po czyszczeniu i strojeniu udalo sie zrobic 360. U mnie baza schamowana na 280hp. Tak więc podejrzewam że ta strata to nagar. Wydech i inne graty już siedzą. Teraz turbiny i strojenie setupu. W między czasie ogarniam jeszcze nowe felgi... :duh:

Zawias miałem w setupie zimowym żeby się poukładał i był 1cm wyżej niż seria. Od tego setupu poprosiłem 6cm w dół. Auto prawie skończone. Właśnie dzieją się ostatnie szlify... W tym miesiącu jeszcze nowe koła i opony i można upalać :)

Jeszcze nie. Dziś odstawiłem auto na ogólny serwis wszystkich płynów i kilka modów... :D Wlatuje: 1. Akrapovic http://cdn.shopify.com/s/files/1/0041/7412/files/335i_pg2.JPG?1288574050 2. IC Forge 3. Remap skrzyni mam nadzieje. 4. Strojenie 5. Zawias trochę w dół. I kilka dupereli. Body LB czeka i się kurzy na lepsze czasy :) stwierdziłem że zaczne od silnika potem pobawię się w look.