catfish

znajomy mechanik twierdzi że to wynika ze zużycia poduszek skrzyni i silnika i nie ma nic wspólnego z sama skrzynią,im bardziej wypracowane poduszki tym ten ruch jest większy, no jest w tym trochę sensu,tak mi się wydaje :wink:

no ok,a co z ta dźwignią biegów,ma się ruszać czy nie powinna, to nie jest jakiś wielki ruch ale daje się zauważyć a najbardziej wyczuć kiedy trzyma się na niej rękę,przy każdym biegu tak jest.to jest normalne czy świadczy o tym że coś tam już szwankuje :?:

oglądałem dzisiaj 728 świeżo sprowadzone przez znajomego handlarza z Belgii, auto dość zadbane, wszystko działa,nic nie szarpie w skrzyni itd. ale zauważyłem że przy zmianie biegów dźwignia biegów delikatnie się porusza w przód i w tył, czy to normalne :?: :?: :?: zastanawiam się też gdzie się udać na podłączenie pod komputer przed zakupem, chodzi o to czy musi to być jakiś specjalistyczny warsztat czy można to załatwić na stacji diagnostycznej,może to drętwe :? pytanie ale nigdy nie miałem takiego dylematu przed zakupem auta :)

dzięki za odpowiedź :) nie jestem pewien jeszcze wersji VANOSa , te z plastikową obudową to ponoć nowsze udoskonalone wynalazki, z tego co udało mi się znaleźć to chodziło o to że w tych z alu coś stukało i poprawili to w tych z obudową z plastiko a jak jest faktycznie :?:

Witam. Zdecydowałem się na zakup e38 z silnikiem 2,8 w automacie ofcos :) . z tego co tu czytałem ten silnik spokojnie radzi sobie z ta gablotą a przy tym jest dość ekonomiczny i tańszy w utrzymaniu niż V8. Poza tym czasy kiedy do funkcjonowania mój organizm potrzebował adrenaliny dawno już minęły :) .teraz bardziej liczy się dla mnie wygoda i komfort. Teraz do tematu,mimo dość obszernej lektury tego forum i różnych artykułów w sieci mam kilka kwestii które nie do końca mi naświetlają temat. Kwestia wersji 728i oraz 728iL- znalazłem opisy tak różne że nie jestem już pewien czy oznaczenia te dotyczą wersji nadwozia czy silnika, proszę więc o konkretne wyjaśnienie mi tej sprawy. Sprawa druga to wersje silnika,czym różni się M52 i M52TU. Temat VANOS- są dwie wersje,jedna z aluminiową obudową druga z plastikową,w czym różnica ? oprócz obudowy oczywiscie. No i sprawa najbardziej obszerna czyli na co zwrócić uwagę przy zakupie,odnośnie np. pracy skrzyni biegów ,pracy silnika i wszystkich typowych usterek tego modelu,na co zwrócić szczególną uwagę aby uniknąć dużych kosztów naprawy. Kwestia błędów,czasami coś tam się wyświetla a dla zielonego w temacie BMW nic to nie mówi, może się trafić nie uczciwy sprzedający i pocisnąć kit że to byle jaki błąd i wystarczy go wykasować, a po wizycie w warsztacie nagle osiwieję :roll: . Proszę wiąc o jakaś listę takich poważnych błędów które oznaczają jakieś awarie gdzie kasowanie nie załatwi sprawy a będzie konieczna wymiana jakieś części lub wizyta w warsztacie w celu naprawy. Mile widziane tez opinie posiadaczy 7mek z tym silnikiem,jak się sprawują itd.