lukasz842

Ludzie czytajcie wszystko!!!!! Autor napisał, że wkleił tekst z forum lpg nie odnoszący się tylko do BMW!!! W BMW po odłączeniu klem po 2,3 sekundach trzeba je zewrzeć, żeby skasować błędy. I nikt tu nie mówi o silnikach 3,5 4,0l tylko o tych których jest najwięcej. Tekst jest fajny, czytelny i zrozumiały dla osób, które co nieco wiedzą na ten temat. Ja dziękuję za wklejenie tego.

nie mam długo tego auta ale raczej odma nie była wymieniana, świece były wymieniane z czego co mam na fakturze w marcu 2011. Ja nim przejeździłem jakieś ok 5000 km do 7000 max a z czego co się orientuję to przepustnica powinna być całkowicie zamknięta na wolnych obrotach a powietrze przechodzi kanalikami wolnych obrotów czyli silniczkiem krokowym. Interfejs zakupuję na początku listopada. Wszystkim dziękuję za odpowiedź.

Kolego trafiłeś co do wtrysków i reduktora. Reduktor spróbuje wymienić na tygodniu ale czemu dzieje się to też za benzynie? Przez tą nie domkniętą przepustnicę?

Witam. Z góry proszę o pomoc. Mianowicie gdy odpalę auto silnik delikatnie się trzęsie ale trzyma równe obroty cewki sprawne. Słychać od kolektora ssącego dziwne szumienie na wolnych obrotach tak jak by przepustnica się do końca nie zamykała. Gdy jadę wszystko jest w porządku. Przyśpiesza nawet dobrze ale gdy odejmę gazu i wrzucę na luz silnik gaśnie na lpg, na benzynie gwałtownie spada z obrotów ale jakoś uda mu się nie zgasnąć. Proszę o jakąś podpowiedź. Czego się czepić?

wystarczyło napisać, że taka stronka istnieje i tam można sprawdzić, teraz już będę wiedział o niej. Dzięki

Centralny działa. Padł wzmacniacz sygnału w słupku. Po wymianie bez problemy zakodowałem kluczyk. Dziękuje za odpowiedzi

Witam. Możliwe, że był już taki temat ale nic ciekawego nie mogę znaleźć. Wyskakuje mi pierwszy bieg i chcę zmienić skrzynię. Pytania moje brzmią: Czym się różnią skrzynię od poszczególnych pojemności silników? Czy przełożenia są takie same a różnią się mostami? Jak dobrać skrzynię do mostu? Jest ktoś kto może to opisać? Nie potrzebuje odpowiedzi typu kup taką samą jaką posiadasz... Proszę o pomoc

Dzięki za pomoc. W końcu się tego czepie bo zaczyna mnie to drażnić.

i to już jest jakaś pomoc. A wiesz może w którym miejscu się to działo? Czy przy module? jeszcze jedno pytanie. Gdzie znajduje się antenka odbioru sygnału z pilota?

Proszę o pomoc

Proszę czytać ze zrozumieniem. Kodowałem kluczyk dziesiątki razy. Kilka dni temu dobrałem się do modułu komfortu. Wyciągnąłem go i założyłem z powrotem i przestał działać przycisk na tunelu. Reszta ok.

Witam. Możliwe, że był już taki temat ale nic ciekawego oprócz programowania centralni nie znalazłem więc piszę i proszę o pomoc. A mianowicie problem jest następujący: Jak zaczęły się mrozy centralny z pilota zaczął świrować, raz otwierał i zamykał się z pilota a później nie reagował. Zmieniłem baterię i dalej nic. To chciałem zakodować, nie mogę. Mam kluczyk starego typu bez diody na zewnątrz. Rozebrałem go i sprawdziłem, że przy naciskaniu przycisków dioda w środku miga to raczej pilot OK. Zamek normalnie przez kluczyk w zamku się otwiera i zamyka tak samo z tunelu. nie wiem co dalej. Pomóżcie. :cry:

Mam pytanie odnośnie jednej bardzo prostej rzeczy? Czy możecie pisać zgodnie z zachowaniem wszelkich zasad pisowni? Tak ciężko przetrzymać shift, alt? Ludzie to naprawdę nie boli. a co do opisu to dzięki.