jedrek07

Jestem ciekaw czy ktoś ma wolne ok. 200K aby na pół roku zamrozić je w walucie - praktycznie nieoprocentowanej. :D Co do ceny - jak się wczytasz w umowę to cena jest podana w walucie obcej /przeważnie we funtach szterlingach/ na dzień zapłaty na konto dealera w np. UK - zatem niestety w złotówkach jest niezbadana. Kurs np. funta w X 2011 równie dobrze może wynosić 4 zł jak i 5 zł/funta - obecny kurs ok. 4,45 Ja osobiście miałem jeszcze jeden problem mianowicie leasing - nie każda firma leasingowa chce się bawić w rejestrację pojazdów sprowadzonych z zagranicy - oferty przygotowane przez leasingi "zaprzyjaźnione" z brokerem były o ok 4-6% wyższe niż np. w Raiffeisen-ie. A to jest dodatkowo ok. 10K w plecy.

Zakup przez brokera ma jeszcze dwa istotne minusy mianowicie: oferty cenowe są oparte na średnim kursie walut - podczas gdy za samochód należy zapłacić walutą za którą się płaci o ok 4-5 groszy drożej za 1 Euro - co podnosi cenę o ok 1-2%. Kolejny problem to ryzyko kursowe zamawiamy dziś przy kursie np. Euro 3,92 a płacimy za ok 5 miesięcy przy kursie nieznanym - może się udać ze zyskamy ale równie dobrze może się okazać że u polskiego dealera samochód jest tańszy. Wszystko dobrze jak zarabiamy w Euro a nie w złotych. Dla mnie to były wystarczające powody aby zamówić X3 w polskim salonie.