.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
tomek0503
-
Postów
139 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez tomek0503
-
-
Witam.
Posiadam BMW E46 Compact 320td CR oraz E92 330XD 231KM.
Czy jest opcja wymiany sterowników od góry ?
Z której strony się znajdują te sterowniki, głownie w E92 ?
-
Jak zamknąć tylną część ręcznie.
-
Panowie do śmiesznych to nie należy, ale postanowiłem wystawić w tym dziale żeby jak najwięcej osób zobaczyło, możecie umiescić fotki gdzieś na serwerze.
Osobiscie takiej wersji nie widziałem i myślę że nawet Komor...ki takiej nie miał :)
Na Allegro wisiała całę 2h i ktoś kupił, wcale mnie to nie dziwi.
E65 760Li
http://allegro.pl/bmw-760-li-i-long-full-opcja-individual-polecam-i5686673413.html
-
-
Nie rozbierałem nigdy tylnego zamka, ale pewnie musisz kupić cały kompletny.
U mnie przestał ryglować prawy przód. Wykręciłem aby zobaczyć co dokładnie kupić. Przedmuchałem, nasmarowałem i zaczął działać.
A zanim przestał działać miałes takie objawy jak moj ?
-
Witam.
Auto BMW E91 325d Touring
Mam problem z centralnym, mianowicie wszystko jest ok tylko przestały działać jedne tylne drzwi -prawe, wcześniej słyszałem tak jak by jakiś tryb przeskakiwał (takie "trrrrrrr" kilka razy) i padł do konca, teraz słychać jakieś działanie w drzwiach jak ryglowanie, ale nie ryglują się.
Szukam na allegro siłownika ale nic nie widzę, co trzeba wymienic ? Cały zamek ?
A może po rozebraniu da się to naprawić ?
-
Podłaczam się do tematu, mam to samo co kolega wyzej.
Panowie po zakupie BMW E91 325d 145KW wszystko było ok, na chwilę obecną pala sie kontrolki jak w temacie, błedy INPA:
5df1 - pump unit plug faulty
5df0 - pump unit faulty
Podejrzewam ze jest to nie stykające do końca gniazdo na pompie ABS lub Sterowniku o czym świadczył by pierwszy błąd 5df1 - pump unit plug faulty, oraz to ze kontrolki zapaliły się od razu po wyjechaniu z myjki gdzie auto porządnie myłem karcherem.
Gdzie znajduję sie pompa ABS w tym modelu ?
Gdzie znajduje się sterownik pompy ABS ?
Poza tym mam do wymiany klocki z tyłu, czy to nie może mieć z tym jakiś związek ?
Chcę to wszystko sprawdzić żebym darmo nie wymieniał pompy.
A może jest ktoś z Poznania lub okolic kto potrafi to ogarnąć ?
-
Witam. Mam pytanie odnoscie poduszki kierowcy, piszecie ze po wystrzale trzeba wymienić:
-klema
-poducha
-napinacz pasow
Czy pod maska błotnikiem ogólnie z przodu nie ma jakiegoś czujnika który nalezało by wymienić, który powoduje wystrzał poduszki ?.
A moze pytanie: Co powoduje wystrzał ? Czy to nie jest jakiś element który zostaje uzyty tylko raz ?
Moim zdaniem coś chyba jest, bo co decyduje o tym czy to jest poduszka czołowa, kurtyna czy w drzwiach. Chyba ze o wystrzeleniu czołowej decyduje własnie napinacz pasa który wywala przy uderzeniu ?
-
Witam. Mam pytanie odnoscie poduszki kierowcy, piszecie ze po wystrzale trzeba wymienić:
-klema
-poducha
-napinacz pasow
Czy pod maska błotnikiem ogólnie z przodu nie ma jakiegoś czujnika który nalezało by wymienić, który powoduje wystrzał poduszki ?.
A moze pytanie: Co powoduje wystrzał ? Czy to nie jest jakiś element który zostaje uzyty tylko raz ?
-
Panowie obczytałem sie tego wątku i mam jedno konkretne pytanie:
Czy to prawda ze lepiej jest kupic E38 740i przed 98r. poniewaz tamte silniki sa trwalsze, a te po 98 posiadają silnik na podwójnym wanosie który sie sypie po 200tyś przebiegu a jego naprawa idzie w koszta rzedu 5 tysiecy ?
-
Witam. Mam pytanie. Posiadam BMW E46 2002r: Radio BMW Business CD system H/K 10 głosników + zmieniarka na 6CD, telefon BMW pod podłokietnikiem, zasuwany taka mała roletka, oczywiscie całe sterowanie radia i telefonu w kierownicy.
Co trzeba zakupić żeby zmienić Radio na navi 16/9
-Bardmonitor ? Wiazka? Czytnik DVD ? Czy moze wiazki juz mam ?
Z tego co zauwazyłem czytnik DVD jest w miejscu zmieniarki CD.
Gdyby ktos mógł opisac jak to zmienic, i czy jest to bardzo pracochłonne ?
-
Witam. Mam pytanie. Co wiadomo o silnikach w BMW E90 320si (2.0 benzyna 173 czy 175KM jakos tak bylo). Jak jest z awaryjnością, osiagami i czy te silniki nadają sie do gazu ? Możecie się wypowiedzieć w tym temacie ?
Ja gdzieś czytałem, że są dość awaryjne, a koszt niektórych części zamiennych ponoć kosmos - i dostępne tylko w ASO :mad2: . Jak znajdę gdzieś te artykuły to później tu wkleje. O gazie w przypadku 320si lepiej zapomnij, pozostałe wersje 4 cyl z wtryskiem bezpośrednim też średnio sie chyba nadają. Jak szukasz benzyny do 2 litrów pojemności to weź wersje przedliftowe z wtryskiem pośrednim. Przy oszczędnej nodze spalanie nie jest takie złe, więc nie wiem czy warto się pakować w gaz i dodatkowe problemy ( ja na trasie zszedłem do 5,9 - 6,2 l/100 km , miasto 10,5-11.3 lato , i 12-13.3 l zima krótkie odciniki do 3-4 km korki, automat, opony 225) Więc wydaje mi się ,że bez tragedii. :)
Własnie nie szukam nic o pojemnosci 2 litrow, chce 325i zeby te minimum 200Km bylo, ale tak przegladałem allegro i zauwazyłem ze sa dobre wercje wyposarzenia te 320si, myslałem ze moze jakos lepiej to jezdzi niz zwykła 2 litrówka. A ze spalaniem 325 licze ze bedzie 15-18l dlatego mysle o gazie
-
Witam. Mam pytanie. Co wiadomo o silnikach w BMW E90 320si (2.0 benzyna 173 czy 175KM jakos tak bylo). Jak jest z awaryjnością, osiagami i czy te silniki nadają sie do gazu ? Możecie się wypowiedzieć w tym temacie ?
-
wydech poprawia dół i niekoniecznie górę.. dynamika spalin w R4 nie jest ogromna... ważne by pozbyć się kata za turbiną, reszta może zostać. Nastęonie strojenie indywidualne z wykorzystaniem hamowni bo te 10KM nie jest w ogóle odczuwalne a parametry pracy mogą być nie najlepsze. Ogólnie 200KM do ugrania jesli szczęście dopisze i na wyraźne życzenie klienta, ale nie powinniśmy gonić cyferek... wzrost temp spalin na seryjnym turbo może być ogromne... A te wykresy 200KM od rogala to wiadomo 2-3% u niego zawyża więc może być i 195KM. Nasz wykres jest z zastosowaniem wtrysku metanolu i jest to bezpieczny program dla seryjnego turbo.
Jedyne jaki bład zrobiłem wywalajac kata za turbo, to to ze wspawałem rure ciut mniejszej srednicy i tam moge miec zwezke, ale niewiem czy to az tak zawarzy na mocy, i tak po remapie potem czysciłem cały intercooler i rury. Pozdrawiam
-
Kolego, przelot to wywalone katy wiesz koszt taki jak wydech zrobisz, jak wspawasz kawalek rury zamiast kata to koszt prawie zaden.
Intercooler mozesz kupic na stronie FMIC http://fmic.pl/. Jest co najmniej pare tematow o tym. Ale podejrzewam, ze to nie mus, bo na takim samym intercoolerze jezdzi 330d 204KM chocby.
W snow performance bym sie nie bawil, bo to wtrysk metanolu do silnika.
Mozesz zastanowic sie nad lepsza turbina np ale wydech i korekta softu juz Ci sporo da.
Katy juz mam wywalone, a co do intercooclera dedykowanego to jest ten z allegro: http://moto.allegro.pl/intercooler-zestaw-dedykowany-bmw-e46-2-0d-3-0d-i2902070533.html
Czyli wychodzi na to ze nic nie trzeba robic? Samą mapa na 200KM to chyba duzo ?
-
a tu 320D 150KM z wtryskiem SnowPerformance, przelot i IC.
http://www.tc-performance.eu/chiptuning/data/imagegallery/5f42ad2e-fbf3-cc8e-5b85-4685f80587dd/39e24e17-39a2-dcb8-46c0-fbed19058caa.jpg
soft jest lajtowy, obecnie wgrany jest jeszcze mocniejszy ale nie dało rady shamować już, gołoledź nas zastała i na 3biegu nie było uślizgu tylko auto wręcz zaczęło iść bokiem :twisted:
zatem wykresik że tak powiem w trakcie strojenia ;-)
Mam pytanie co tutaj zostało zmienione ze wyszło ponad 200KM ? Mam mod na seryjnym E46 od TC i wyszło 183KM, tak jak chciałem, to było chyba z rok temu, oczywiscie wszystko jest w porzadku, ale jak patrze na ten wykres to przydało by Mi sie wiecej mocy, jakie sa koszty ? (wtryskiem SnowPerformance, przelot i IC.) Lub gdzie moge o Tym poczytac ? Pozdrawiam
-
Witam mam problem z lewarkiem nie wraca na swoją pozycje kupiłem zestaw naprawczy 5 biegu nr.23 11 7 542 726 (tulejka ,zabespieczenie,kapselek)+spęrzynka
nia mam bolca atakującego czy jego wymiana jest istotna jeżeli tak to prosił bym o jego nr.
Ja właśnie jestem po wymianie, tez wymieniałem zestaw naprawczy 5 biegu. Lewarek był przechylony w prawą stronę ! ! Bolec atakujący zostaje stary ! To w tej tulejce wyciera się jakiś teflon i wtedy ten bolec nie wraca na swoja pozycje, a jest odpowiedzialny własnie za powrót lewarka do pozycji neutralnej, co potwierdził mój mechanik :) Pozdrawiam
Ja kupiłem ten: http://allegro.pl/kompletny-zestaw-naprawczy-5-biegu-bmw-e36-e46-e39-i2957735640.html
Tez dzwoniłem do sprzedawcy czemu nie ma bolca, myslałem ze zginął, ale to jest kompletny zestaw bez bolca.
-
tak normalnie,
A jeszcze jedno pytanie, masz jakis drugi kluczyk od auta i sprawdzałes to moze? Czy posiadasz tylko jeden ?
-
u mnie wychodzi na to , że tak jak by immo blokował kodowanie pilota oraz po uzbrajaniu się immo samochód zapominał o kluczach
Ale auto pali normalnie, kluczyk działa tylko pilot nie łączy sie z autem ?
-
Witam. mam pytanie , czytając wiele postów wywnioskowałem ,że chyba też u mnie padnięty jest wzmacniacz antenowy ALE czy na 100% ?
otwieranie z kluczyka działa, z konsoli też a z pilota nie, nie można też zakodować pilota. Po wyciągnięciu pestki immo z kluczyka to już inna historia koduje kluczyk za pierwszym razem i wszystko śmiga aż milo do momentu wsadzenia pestki z powrotem do kluczyka i przekręceniu zapłonu. potem nagle kluczyk się rozkodowuje i nie działa a ponownie mogę go zakodować jak znów wywalę pestkę z kluczyka. dodam ,że dokładając pestkę osobno do kluczyka w momęcie przekręcania stacyjki i odpaleniu auta pilot działa nadal, tylko z pestką w środku świruje i nie działa ! :mad2: proszę o POMOC!!! bmw e46 przed liftem
U mnie miałem tak ze nie działał pilot i nie dało sie zakodować, pisząc o pestce zapewne masz na mysli elektronike z kluczyka? U Mnie po wyjeciu dalej nie dało sie zakodowac, suma sumaru, pilot nie ładczył sie wcale z zautem. Wymieniłem wzmacniacz, koszt 80zł na allegro z przesyłka i jak reka odjał. Po zdjeciu tylnej blendy, odkreceniu wzmacniacza, gdy dostałem sie do srodka gołym okiem było widac ze dostała sie do niego woda i elementy elektroniczne na płytce były zasniedziałe.
-
Wiem ze to handlarz, nei mam daleko bo 120km i myslałem pojechac osobiscie, zadne zdjecia tego nie pokaza co jest na zywo, ale cena nie jest chyba wygórowana, w jakich przedziałach mozna szukać takiej? Rocznik Mnie troche przeraza niby 97, ale to juz jest 16to letnie auto.
-
Co sądzicie o tym aucie, jest mocno poliftowe,wprowadzono sporo zmian, czy ktoś był je ogladac?
http://otomoto.pl/bmw-528-ksenon-navi-16-9-skora-C26834501.html
Numer podwozia WBADD51080BP13022
Kod typu DD51
Typ 528I (EUR)
Typoszereg E E39 ()
Seria 5
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M52
Pojemność skokowa 2.80
Moc 142
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor CALYPSOROT METALLIC (252)
Tapicerka STANDARDLEDER/BEIGE E36 SANDBEIGE E (N6SN)
Data prod. 1996-11-11
Wyposażenie
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic
S283A LM RAEDER/BMW STYLING II Obr. BMW, st. le. BMW Styling II
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roleta przeciwsłoneczna tylna /boczna
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat
S555A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem
P628A KOMMUNIKATIONSPAKET Pakiet komunikacji
S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Tel. sam. sieci D z czytn. kart z przod.
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
Wyposażenie seryjne
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S665A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business RDS
Information
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Pilot do zamka centralnego
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna
S464A SKISACK Worek na narty
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
-
Witam. prosze o rozkodowanie: WBADD51080BP13022
-
więc proszę udowodnić że wkładanie tanim kosztem żarników w zwykłe reflektory jest legalne,jak by badanie takiego samochodu podbił diagnosta i widział by to jego kierownik uwierz juz nie pracuje.A tak z technicznego punktu widzenia żarniki dużo szybciej wypalają odbłyśnik od zwykłej żarówki.Oznaczenia fabrycznych reflektorów są takie:
DC - ksenony (światła mijania)
DR- ksenony (światła drogowe)
DC/R - biksenony
DCR - dwie żarówki ksenonowe (mijania i drogowe)
A co bys powiedział na taki przypadek, masz oryginał xenon przód przykładowo w e46 i zakupujesz 2 nowe klosze od zwykłych lamp, nowiutkie z oznaczeniem zwykłych swiateł.
????
[e46 320d] Sterownik świec żarowych - zimowa bolączka
w E46
Opublikowano
Mamy te same silniki, z której jest umiejscowiony strony jak stoisz przodem do maski ?