VATIC

Własnie w tym rzecz iż do mnie dzwonią z pytaniem czy akceptuję takie stanowisko TU i mają naprawiać. Oni wcale nie walczą za mnie z TU i nie dążą do naprawy wg ich własnych zaleceń. Oni tylko zrobią ta jak im się zgodzi TU.

Oto zdjęcia: http://imageshack.us/photo/my-images/828/pb160008.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/215/pb160010w.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/847/pb160011.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/832/pb160012.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/9/pb160015.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/853/pb160018.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/838/pb160016.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/853/pb160019.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/706/pb160021.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/839/pb160028.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/40/pb160027.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/443/pb160029vo.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/208/pb160035.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/528/pb140010.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/638/pb140008.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/37/pb140009.jpg/

Trochę inaczej to robią gdyż nie ma spawu tylko jest zgrzewanie i nie wygląda to aż tak makabrycznie. Poza tym w 2 miejscach będzie trochę szpachli, a nie na ponad połowie powierzchni błotnika! Dla mnie to duża różnica. Skoro wg ASO jest do wymiany to ja zdam sie na nich i myślę, że lepiej wiedzą czy da się go naprawić. Oczywiście Polak potrafi i wszystko można naprawić tylko jaki będzie tego końcowy efekt - mnóstwo szpachli. Taka naprawa to dla mnie nie jest naprawa tylko "zamiecenie sprawy pod dywan" - może szybko nie będzie pękać i odpadać a nastepny właściciel przy kupnie nic nei zauważy. To wg mnie nie jest optymalna metoda. Dodam, że zdjęcia nie oddają zbyt dobrze tego załamania. Jeszcze dwa zdjęcia: http://imageshack.us/photo/my-images/528/pb160029.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/444/pb140013t.jpg/ Pozdrawiam

Ja mam natomiast taki przypadek: Facet wjechał mi w tył auta i skasował zderzak, belkę wspierającą, klapę bagażnika lampę i prawy tylny błotnik i parę innych rzeczy. Sprawca ubezpieczony w Allianz. Wstawiłem auto do Auto Fus na Ostrobramskiej. Po rozebraniu przygotowali kosztorys na naprawę za kwotę trochę ponad 23 tys. zł. Zauważyli, że błotnik jest wygięty na lini wlewu paliwa i zakwalifikowali go do wymiany (przy naprawie powierzchnia naprawy wyniesie ponad 50% powierzchni cakowitej). Akumulator też popękał w wyniku uderzenia i też do wymiany. Natomiast TU przysłało kosztorys ofertowy na ok. 7600 zł w tym na naprawę błotnika i zwrot tylko 50% ceny akumulatora. Jestem załamany gdyż nie chcę naprawy błotnika tylko jego wymiany. Szpachla na ponad połowie błotnika to masakra i gdzie ja później znajdę chętnego na takie auto? Oczywiście zgłosiłem chęć naprawy z OC sprawcy. Może ktoś mi pomóc w walce z ubezpieczycielem? Jakich użyć argumentów aby zgodzili się na wymianę błotnika i zapłacili całość za akumulator? Mam teraz włóczyć się po sądach dwa lata czekając z naprawą auta? Oto zdjęcia : http://imageshack.us/photo/my-images/10/pb160023.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/267/pb160024.jpg/ Pozdrawiam

czy do e91, w którym była navi buisness da radę zamontować navi CIC prof?

Witam serdecznie. Od tygodnia jestem w posiadaniu autka. bardzo będę wdzięczny za rozkodowanie VIN WBAVU51040A302954. Z góry dziękuję za pomoc. :D Pozdrawiam vatic