mpruchinski

OK wiec koledzy tak czy tak lipa z tymi ekranami dla mnie to poprostu niedopuszczalne, w moim vanie mam ekranek od kamery cofania dalem 200 zl i tez powloka jest taka matowa no i jakos po paru latach uzytkowania i czestym czyszczeniu czym sie da jak to w dostawczym ekran jaki byl taki jest wiec chyba BMW dalo tutaj dupy. No coz inwestycja w nowy nie ma najmniejszego sensu pomyslcie sobie ze zaraz po zmianie znowu znikinie powloka z ekranu !!! lepiej te pieniadze przeznaczyc na pozniejsze naprawy oby ich bylo jak najmniej oczywiscie. Znalazlem rozwiazanie jak to kolega proponowal wypolerowalem ekran i jest teraz ok , jakis tluszczyk na ekranie sie sciera i jest gites takze polecam , moim zdaniem nie warto zmieniac , a szczeze nie powinno dochodzic do takich sytuacji swiadczy to tylko o zlej jakosci matryc lub powloki i tyle Dzieki za odpowiedzi

Witam wszystkich mam pytanie czy ktos mial juz taki problem otoz mam x5 2011 i co zauwazylem w niedziele jest to ze w bokach ekranu glownego bylo widac jakies swiecace pola rysy , nic takiego nie robilem ani nic nie lezalo kolo ekranu . Masakra ekran jest calkowicie odkryty i narazony na wszystko normalne ze dziecko podejdzie i dotknie ekranu wiec pozniej co robisz bierzesz sciereczke i scierasz , ja zazwyczaj uzywalem plynu do LCD i zwykla sciereczka lub papier , niestety ekran jest starty w tych miejscach i wyglada to fatalnie nie moge uwiezyc ze ekran jest tak poprostu wystawiony na wszystko bez zadnego zabespieczenia , jest jakas matowa warstwa ktora sie poprostu sciera nie wiem czy taka sama sytuacja jest w inych modelach mialem poprzednio 2 razy e60 i nie zauwazylem tego moze dlatego ze ekran jest schowany glebiej niz w x5. Macie koledzy jakis patent na to ? Bmw az tak oszczedzilo zeby zrobic taki myk mogli by dodac szklo za pare zlotych i tyle nie moge uwiezyc

Mysle ze to jest to co szukasz ja zmienilem wszystkie i dzialaja super swiatelko bardzo przyjemne oto link http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313&_nkw=set+of+20+XENON+WHITE+LED+BULBS+BMW+X5+E70+20+INTERIOR+CAR+LED+LIGHT+BULBS+KIT&_sacat=0&_from=R40

Ok dzieki a odnosnie halasu cos mozecie powiedziec bo czytalem o tych oponach opinie i osoby wypowiadaly sie ze jest troche glosna ? Innymi oponami ktore mam na mysli sa GoodYear Ultra Grip ale niestety wtedy musza byc przod i tyl 255/50 r19 bo tych wiekszych po prostu niema Dzieki

Witam potrzebuje opini o tych oponkach do BMW X5 , Jezeli ktos na nich smiga i ma juz doswiadczenie jakie sa to prosze o opinie mam zamiar kupic je w rozmiarze tyl 285/45 r19 i przod 255/50 r19. Pirelli jako jedyna firma na swiecie robi opony 285/45 r19 runflat dziwne nieprawdaz ?

Witam wszystkich otoz przed zakupem mojej buni mialem ogromny dylemat aczkolwiek myslalem takze nad zakupem Range rover sport Tv8 ? Czy ktos z was mial taki dylemat kiedys? Ja w ostatecznosci zdecydowalem sie na zakup Bialej Bmw X5 40d 2011 M sport auta bardzo rozne od siebie podoba mi sie w rangerover ze ma zawieszenie pneumatyczne bardzo komfortowe , bmw bardzo twarde w porownaniu ale za to dynamika i osiagi i Co2 rewelacja w bmw range rover gorzej itd itd Sam nie wiem jaki jest najlepszy wybor ?Napiszcie swoje spostrzezenia

Ok dla waszej informacji jezeli chcecie zostac przy kolach RunFlat to niestety zostaje opcja 255/50 na przod i tyl. Troche poszukalem i niestety jedynie jedna firma Pirelli robi 285/45 r19 runflat ale cena jest po prostu zbyt wysoka wiec racjonalne jest zalozenie 255/50 na zime z racji takiej ze np ja wybralem opony Nokian ktore sa rewelacyjne pod kazdym wzgledem Pirelli niestety nie wychodzi zbyt dobrze w stosunku jakosc do ceny Takze dziekuje za zainteresowanie

Witam wszystkich zastanawiam sie caly czas nad rozmiarami kol na zime a tu nagle wpadlo mi kolejne pytanie? Powiedzcie mi prosze czy po zmianie kol to wnowe kola trzeba montowac jakis specjalny wentyl z czujnikiem ? I czy trzeba za kazdym razem kiedy sie zmieni komplet kol programowac to od nowa ? Mialem poprzednia e60 z 2004 nie bylo takiego problemu kolejno mialem e61 Lci 2007 tez nic takiego nie bylo a tutaj cos mi sie obilo o uszy ze trzeba dokonywac takiego zabiegu. Myslalem ze taki zwariowany pomysl maja tylko francuzi w swoich samochodach jak laguna etc. Nadmienie ze posiadam x5 40d z listopada 2011 ? Dzieki serdeczne

a na jakich oponach jezdzisz ?

Aha no to super nie moglem sie zdecydowac jaka konfiguracje wybrac teraz mam wiecej pewnosci co do wyboru dzieki

Witam wszystkich mam pytanie nie wiem czy jest ten temat opisany bo nic nie moglem nic znalesc ale gnebi mnie problem a mianowicie wszedzie znalazlem dane i opinie ludzi ze na zime felgi 19 i opony 255/50 . A ja mam pytanie czy konfiguracja taka jak felgi 19 przod 255/50 i tyl 285/45 czy taka opcja jest dobra na zime ? Może jedna zmienić na zimę zestaw na 18" ? Dzieki serdeczne

Niestety nie bardzo wiem co to jest to SMC prosze o pomoc Odnosnie skretow to dzialaja tylko jak jest podlaczony pod komputer no i objaw jest wlasnie taki ze skrecam kierownica w lewo to swiatla skrecaja w prawo no i to samo z druga strona ale zaraz po odlaczeniu od komputera przestaje dzialac. Kiedy to bylem w BMW czestochowa panowie stwierdzili ze mam zepsuta cala lampe wiec zamowilem druga wsadzilem moje sterowniki no i efekt taki sam , przelozylem z powrotem moja lampe no i pozostalem z jedna lampa zapasowa he he Wtedy to szukalem pomocy w internecie no i wpadlem na to ze moze balast . Pojechalem do firmy kupilem zalozylem no i przez moment nie chciala odpalic ale maglujac przelacznkiem swiatel uruchomilem ja wiec niby wszystko bylo ok . Pozniej co jakis czas nie zapalala sie od razu itp. Teraz pali od pierwszego ale niestety nie dzialaja te fantastyczne dodatki :) Dziwne jest to , no ale jakby pomoglo to programowanie to super tylko kto by to mogl to zrobic? Niestety nie mieszkam w polsce wiec sprobuje tutaj w londynie albo jak bede w polsce bo to fajny dodatek mozna oczywiscie zyc bez tego ale jak sie ma to super by bylo jakby dzialalo no nie Czy Balast moze powodowac to zjawisko ? Dzieki

Witam mam problem od dosc dluzszego czasu z moimi swiatlami otoz kiedy padl mi balast w moim prawym swietle . Znalazlem balast ktory to zalozylem do lampy no i lampa swieci prawidlowo tyle ze komputer rozlacza calkowice doswietlania i dynamike swiatel. Po podlaczeniu do kompa i przeprowadzeniu testow wszystko smiga tyle ze jak skrecam w prawo kierwnica to lampy skrecaja z lewo no i na odwrot ? dziwne to Po odlaczeniu komputera oczywiscie wszystko przestaje dzialac . Balsat ktory kupilem zapewniano mnie ze pasuje no i owszem tylko ze ten balast jest bez zadnych naklejek totalnie czysty wiec ciezko stwierdzic czy to jest rzeczywiscie o takich samych numerach co stary. Czy mislicie ze balast moze powodowac to zjawisko ? nie mam innego do zamiany zeby sie przekonac wiec nie bardzo chce mi sie kupowac taki sam zeby stwierdzic ze to nie pomoglo ? Czy ktos mial taki juz problem no i czy balast moze to powodowac? Dziekuje serdecznie

Tak na marginesie to chyba w benzynie to nie ma turbiny czy cos takiego ? A np po wymianie pokrywy zaworow trzeba jakos regulowac czy zaprogramowac komputer i wtryski ? Wydaje mi sie ze silnik nie chodzi tak jak kiedys przed ta naprawa wyczywam za kierownica czasami leciutkie drgania silnika no i co powoduje to wycie ? M

Witam nawiazuje do mojego tematu mianowicie w zwiazku z diagnoza autoryzowanaj stacji BMW zalatwilem katalizatory caly komplet po przebiegu 30 tysiecy wiec prawie nowka przyslali mi z polski . Wzielismy sie do wymiany wszystko pieknie oprocz mianowicie jednej rzeczy poniewaz okazuje sie ze dwa katalizatory wychodzace z kolektora sa calkowicie inaczej powyginane jesli chodzi o samochod z kierownica z prawej strony!!!! paranoja w drodze stoi drazek kierowniczy wiec jezeli kiedykolwiek bedziecie szukac na wymiane musicie to wziasc pod uwage . No nic zalozylismy spowrotem te gorne katalizatory stare a wymienilismy ten zdiagnozowany przez BMW jako uszkodzony . Co sie okazalo jak juz wszystko poskladalismy do kupy pierwsze odpalenie ooo fajnie wydaje sie ze bedzie super wszystko chodzilo , owszem do pierwszego przygazowania silnik znowu zaczal chodzic bardzo nierownie . Ok okazuje sie ze BMW zdiagnozowalo cos co nie powinno byc wogole wymieniane dobrze ze nie skorzystalem z ich uslugi po mialbym 2 tysiace mniej i dalej problemy . Zaczelismy szukac dalej przyczyny no i na pokrywie zaworow jest taki okragly plastik z dwiema dziurkami slychac bylo syczenie pobieranie przez nie powietrza przez przytykanie palca mozna bylo ustabilizowac prace silnika i silnik chodzil stabilnie .Uwaga przez zatkanie tych otworkow z calego silnika wydobywal sie przerazajacy pisk i gwizd . Nasza diagnoza wiec byla skierowana na ta owa czesc niestety nie istnieje to jako element wymienny wiec trzeba kupic cala pokrywe zaworow. Dla lepszego zdiagnozowania oczywiscie nie bylismy pewni w 100 % wiec postanowilem oderwac ta gorna czesc pokrywe zeby zobaczyc co to wogole jest , otoz jest tam taka guma z czescia dolna jakis gruby kawalek plastiku dziala to tak jezeli silnik chce pobrac powietrze z zewnatrz wtedy pobiera sobie powietrze w ilosci a zeby silnik chodzil stabilnie , u mnie ta guma byla naderwana wiec raz pobieral za duzo powietrza a czasami nie byl w stanie pobrac bo to sie wszystko jakos zaklinowywalo i tyle . Wymienilismy cala pokrywe no i silnik wreszcie zaczal chodzic rownomiernie hura Niestety zauwazylem teraz ze jak jade to slysze dziwne wycie , slychac to na kazdym biegu wycie wzrasta w miare przyspieszania i dochodzenia skrzyni czy silnika do zmiany biegu i wtedy wycie jest cizsze i zaraz coraz glosniej do kolejnej redukcji i tak dalej. Na postoju slychac to tez w miare wzrostu obrotow silnika Jest tez taki objaw ze bardzo zadko ale czasami przy ruszaniu szarpnie zmiany biegow plynnie tylko przy zatrzymainiu sie i czekaniu na zielone swiatlo trzymasz hamulec puszczasz i szarpniecie bardzo rzadko ale cholernie irytujace Nie mam pojecia co to moze byc moze koledzy cos wiedza na ten temat Silnik N53 530i 2007 rok . Kurde niedlugo wyjazd do polski i sie boje co to moze byc ? Tak czy tak zamiezam wystosowac pismo do BMW w zwiazku z kompletnie z kosmosu wzieta diagnoza moze zwroca mi koszta tej diagnozy chociaz

Wielkie dzieki niestety zle sprawdzilem ostatnio i jest to silnik n53 racja takze jest ten drogi katalizator i sprawdzilem pod autem takze potwierdzone 2 puszki. Mozecie mi wogole powiedziec jaka jest roznica miedzy n52 a n53? Roznica ogromna w cenie niestety dla mnie. Czy jest ktos w polsce kto regeneruje katalizatory tego typu? Pozatym ze mnie to spotkalo to i tak stwierdzam ze nie ma lepszego autka jak BMW jezdzilem roznymi i odpowiedz jest jedna :) tyle ze czasami bardzo droga pozdrawiam

Wielkie dzieki jutro zadzwonie mam nadzieje ze bedzie po przyzwoitym przebiegu . dziwne jest to ze na silniku jest naklejka z przodu o oznaczenie silnika i jest N52 i cos tam jeszcze ale jak patrze na katalizator ktory jest do n52 wyglada calkowiecie inaczej niz ten co ja mam pod autem czyli ten od N53 pasuje jak ulal. Najgorsze jest to ze gosc w serwisie powiedzial ze mozesz sie spodziewac takiego obrotu sprawy w kazdym aucie ktory jest po 60000 tys mil czyli moze ci pasc praktycznie w kazdej chwili ,samochody zanieczyszczaja mniej ale niestety na samym koncu wszystko spada na uzytkownika samochodu. Kolezanka musiala wymienic po 80000 tysiacach w audi a3 cena tam byla za nowy bodajze 800 funtow ale taka czy tak sporo kasy Dzieki jeszcze raz

Dzieki za informacje ale niestety to jest ten drugi katalizator nie dwa pierwsze wychodzace z silnika w tym modelu zastosowano jeszcze lepsze rozwiazanie to jest wiele drozsze to co poszlo to jest to http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NK72&mospid=50131&btnr=18_0724&hg=18&fg=10 ,niestety nigdzie nie moge tego znalesc Objawy to jak sie rozgrzeje zaczyna nierowno chodzic i wydobywaja sie dziwne dzwieki gdzies z silnika . W serwisie powiedziano mi jeszcze ze jest prawdopodobienstwo ze jeszcze trzeba bedzie wymienic wysokocisnieniowa pompe paliwa ale ja mysle ze to jest kit bo niestety serwisy naciagaja klientow jak tylko ktos sie nie zna za bardzo to cie kasuja. Mialem taka sytuacje z moim vanem takze nie we wszystko trzeba wierzyc ale innej diagnozy ja nie mam odnosnie BMW wiec katalizator na 100 %. A samochod po rozgrzaniu chodzi nierownie ,dziwne dzwieki i przy przyspieszaniu dziwny gwizd

Witam Jestem po diagnozie w BMW i wyszlo ze kataliator jest do wymiany . Autko ma przejechane 70000 mil . Najgorsze ze niestety nie jestem w stanie zalatwic katalizatora uzywanego bo go nie ma a czekac nie bede ze moze sie pojawi kiedys no bo przeciez samochod potrzebny do jazdy , rynek zamiennikow czy producentow katalizatorow nie istnieje nie produkuja do tego rocznika przeszukalem wszedzie i nic nie moge znalesc ? Pozostaje serwis i innego wyjscia nie ma a cena jest oszalamiajaca bo koszt tego to 2 tysiace funtow! Czy ktos z was mial moze juz taki problem ?