Skocz do zawartości

Gomes - BMW Klub Polska

Zarejestrowani
  • Postów

    243
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Gomes - BMW Klub Polska

  1. Witam

     

    Postanowiłem zamontować u siebie spryskiwacze przednich lamp, mam już prawie cały komplet czekam tylko na nowe dysze i ich osłonki. Chodzi mi dokładnie o odległość od zewnętrznej krawędzi tej chromowanej osłony (nr. 13 na rys.) do wewnętrznej krawędzi rantu przedniej listwy chromowanej. Proszę bardzo o zmierzenie tej odległości gdyż chciałbym w miarę jak najdokładniej umocować dysze.

     

    http://bmw.pgnet.pl/hcs.png

     

    Z góry dziękuję za pomoc.

  2. Nie jestem ekspertem w tych sprawach ale z tego co mówił sprzedawca, to do lamp z odblaskami (bez soczewek) muszą być D2R które różnią się od D2S jedynie jakąś częściową zabudową samego żarnika.

     

    Tak wygląda D2S:

     

    %5B370%3A480%5Dhttp%3A//www.lighting.philips.com/europe/image_region/consumer_lighting/car_lighting/s_prod_d2s_xenon.jpg

     

    A tak D2R:

     

    %5B370%3A480%5Dhttp%3A//www.lighting.philips.com/europe/image_region/consumer_lighting/car_lighting/s_prod_d2r.jpg

     

    Jeśli się mylę to mnie poprawcie.

  3. Gomes mozesz podac link do tych co kupiles? Mnie rowniez by cos takiego interesowalo. Jakie masz lampy Hella czy Bosch? Jak wyglada instalacja tego u Ciebie??

     

    Podaję link do aukcji: http://allegro.pl/show_item.php?item=78732111

     

    Lampy mam HELLA (plastikowe odbłyśniki). Same xenony praktycznie się nie grzeją, co innego przetwornice, te są gorące jak cholera. Montowałem ponad cztery godziny ale tylko dlatego że jestem bardzo pedantyczny, bez "pieszczenia" można to zrobić w połowę tego czasu. Same xenony z ogniskową do H1 można bez problemu dostać na Allegro po 120 PLN. Bez sensu teraz wygląda ta żółta postojówka :( ale i na to coś się zaradzi.

  4. układ fajny tylko mocno trzeba rozpoznać sprawę zanim kupisz na allegro jak wygląda mocowanie palnika itd.

     

    Z opisu (i z fotografii) wynika że mocowanie palnika jest przystosowane do gniazd H1, H7...

     

    http://bmw.pgnet.pl/xenon.jpg

     

    odbłyski się nie palą jeśli ktoś wie czy zamontować D2R czy D2S - myślę że w tym jest problem (poznańskich czy lubińskich giełdowych tunnerów lamp, robiących z 4 lamp jedną)

     

    A do E32 z soczewkami co byś założył?

  5. Jaki Fachmann - czasem też potrafie cósik spieprzyć, ale powiadaja "człowiek na błędach się uczy"

    Dziękuję Wam za słowa uznania, ale pisze to co wiem i na podstawie obserwacji, czyli zachowań w praktyce, a nie w teorii, choć teoria też jest potrzebna, by mieć do czego porównywać zachowania w praktyce.

     

    Jak przefiltrujesz swoje posty na tym forum, wkleisz je do jednego dokumentu to możesz śmiało startować do wydawcy z gotowym materiałem na książkę "Sam naprawiam swoje BMW". Ostrzegam! Zrób to zanim ktoś Cię wyręczy.

     

    BTW, to podziwiam Cię za chęć dzielenia się swoją wiedzą, niewielu mechaników to potrafi.

  6. Mam tempomat w mojej 730i i z niewiadomych przyczyn po prostu przestał nagle funkjonować...

     

    Przyczyn może być wiele:

     

    1. Przerwa w sygnale czujnika prędkości

    2. Przerwa w sygnale potencjometra przepustnicy

    3. Źle działający przełącznik pedału hamulca

    4. Źle działający przełącznik pedału sprzęgła (jeśli masz manualną skrzynię)

     

    A mój tempomat nie działał z jeszcze innego powodu: Tempomat E32

  7. wszystko jasne !

     

    pozostaje tylko obszycie starej

    najlepiej trójkolorowymi nicimi ja w Mpower ale trzeba czekać tydzień minimum a bez kierownicy to już nie ten komfort jazdy;)

     

    Jeśli chcesz to dowiem się ile gość chce za to koło, mogę Ci kupić i przesłać, zawsze to taniej niż tłuc się na Śląsk.

     

    PS

    Zakładając że jest ciągle w sprzedaży.

  8. W ASO BMW Andrzej Proć w Częstochowie (co prawda nie jest już autoryzowanym serwisem BMW, ale ma dużo fabrycznie nowych części do starych modeli, można się potargować) widziałem na półce nowe fabrycznie koło kierownicy bez airbag'u do Twojego modelu (pewnie sprzedali osobno). Sam się zastanawiałem nad tą "dziewiczą" skórą ale sobie odpuściłem. Poniżej masz kontakt.

     

    ASO BMW Andrzej Proć

    42-200 Częstochowa, ul. Warszawska 303 /311 - woj. śląskie

    tel. (034) 3643023, fax (034) 3643029

  9. Miałem kiedyś podobny problem ze wspomaganiem w mojej E32, jeśli masz servotronic to być może Ci pomogę. Otóż "zanikające" wspomaganie było spowodowane zaśniedziałą wtyczką od servotronic'a, nie podawała poprawnie napięcia na elektrozawór i wspomaganie było wtenczas bardzo oporne. Pomogło przeczyszczenie złączek.
  10. Uzbrajanie i rozbrajanie alarmu zamkiem jest według mnie pozbawione sensu gdyż można za pomocą śrubokręta otworzyć samochód i tym samym rozbroić alarm. Nie twierdzę że nie ma takich fabrycznych instalacji w BMW ale jeśli są to projektant tego systemu nie był zbytnio rozgarnięty.
  11. to jest orginalny alarm BMW. Jak nie masz orginalnego pilota to włączasz i wyłączasz go kluczykiem.

     

    No nie mogę się z Tobą zgodzić, jeśli to oryginalny alarm BMW to nie da się go włączyć innaczej jak tylko z pilota w kluczyku. Przekręcenie zamka kluczykiem nie uruchamia alarmu.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.