specialized

Nie ma żadnej różnicy przy odłączonej sądzie czy przepływomierzu. Po odłączeniu silniczka krokowego gaśnie niemalże od razu. Zmieniłem także gumą między przepływomierzem, a kolektorem ssącym na nową, bo tamta miała małą dziurę, ale to także nic nie pomogło. Nie mam już pojęcia co to może być, czujnik temperatury może ? Bo jak się nagrzeje to trochę równiej pracuję.

Jak odłączę sondę lambda to powinna być jakaś zmiana w pracy silnika ?

Zmieniłem: przewody zapłonowe, świece, filtr powietrza, nic to nie dało :? pomocy

Może sonda lambda ?

Hmm nie wydaję mi się aby to był rozrząd, ten jest nowy wysokiej klasy i założony w dobrym serwisie.

Cześć, od niedawna mam swoją pierwszą e30, od samego początku brakowało jej mocy z dołu. Dziś zaczęła przerywać poniżej 2000 obrotów, coś zaczęło stukać(jakby przepalony kolektor, jakby jakaś nieszczelność w układzie wydechowym była) i zaczął kopcić, jeszcze w niej nic nie robiłem prócz rozrządu, co może być przyczyną tego ? przewody / świece ? z góry dzięki pzdr.

I tylko pojemnością(ah) się kierować przy zakupie ? Jak sprawdzić stan ładowania ? I jaki powinien być poprawny pobór prądu ? PS. Mam wzmacniacz i subwoofer, ale jeszcze nie jest podłączony, może od razu jakiś większy akumulator brać, czy to bez znaczenia ?

Cześć, jaki akumulator będzie najlepszy do 320i 1990 ? (akumulator z przodu pod maską). Poprzedni miałem 50ah - 300 A - 500 A (en). (pierwszy parametr to ampero-godziny - pojemność akumulatora ? a kolejne dwa ? prąd rozruchowy ? mógłby ktoś wytłumaczyć ?). Lepiej jest kupić akumulator jakiejś dobrej firmy np. centra czy to obojętne ? PS. Ostatnio jak jeździłem samochód odpalił bez problemu i nie było żadnych kontrolek o słabym akumulatorze, ale po ostatniej jeździe samochód już nie chciał odpalić, dolałem wody bo było ciut za mało, podłączyłem pod prostownik i ładowałem prądem 4A. Ale po ładowaniu dawał tylko napięcie 8.5 V i samochód ledwo szybami kręcił, nie mówiąc o odpalaniu. Przyczyną rozładowania akumulatora może być regulator napięcia, pasek alternatora, alternator, jakieś zwarcie w układzie czy po prostu słaby akumulator i się już skończył ? (był to akumulator MOLL)

Dzięki bardzo :D pozdrawiam.

Witam, od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem e30 :) Samochód ma już swoje lata, dlatego jest parę rzeczy do roboty, ale do rzeczy. Potrzebuję informacji o złączu diagnostycznym, który pin jest od czego i jaki powinien mieć opór. Złącze takie jak na zdjęciu poniżej. Jeżeli ktoś jest w posiadaniu takich informacji byłbym wdzięczny za podzielenie się nimi ze mną, szukam tego już 4 godziny no i niestety nic na ten temat nie znalazłem, ściągnąłem parę książek serwisowych się na pewno przydadzą, ale o tym złączu nie ma nic. http://img709.imageshack.us/img709/8052/obraz001nu.jpg Proszę o wyrozumiałość, to mój pierwszy samochód :wink: