vip100

Panowie ciekawostka - w poniedzialek zresetowalem date wymiany plynu hamulcowego w iDrive i tak jak wczesniej pisalem nic to nie zmienio gdyz blad nadal pozostal. Wczoraj rano wyjezdzajac do pracy nadal blad sie wyswietlal. Potem auto stalo prawie caly dzien nieuzywane. Odpalajac ponownie samochod popoludniu zauwazylem ze bledu nie ma... :) Moze faktycznie dotyczylo to wymiany plynu hamulcowego z tym ze po zresetowaniu daty w idrive powinienem klkakrotnie uruchomic i wylaczyc motor. W kazdym raziem bledu nie ma ... tylko plyn trzeba zmienic tak jak idrive nakazywal. :idea:

A wiec spawdzilem poziom plynu hamulcowego, jest ok. polowa zbiorniczka wyrownawczego. Ci ciekawe, iDrive mial ustawiona date wymiany na 4/2012... zresetowalem to wskazanie myslac ze blad rowniez zniknie... niestety, teraz mam nowa date wymiany plynu (i tak ja trzeba zrobic) a blad pozostal. Wszelkiw kolejne porady mile widziane.

Czujnik oczywiscie wymieniony wraz z klockami... Poziom plynu hamulcowego... hmm, musze to sprawdzic bo o tym nie pomyslalem wczesniej.

Dzwna sprawa, a mianowicie dzisiaj pojawil mi sie blad klockow - na display'u informacja ze klocki sa zuzyte i zeby zajechac do serwisu BMW, oraz czerwony samochodzik na podnosniku i czerwona ikonka zaciagnietego hamulca. Sprawdzilem w Service-check-control, wszystko na zielono - przednie klocki - wymiana za 42K, tylnie za 19K... Co to moze byc? Czyzby faktycznie klocki juz nadawaly sie do wymiany? A moze czujnik sie uszkodzil? Rzucilem okiem na ich faktyczne zuzycie, przednie wymienialem jesienia (przejechalem na nich ok 10K), tylnie nie wiem kiedy byly wymieniane ale nie wygladaja jeszcze najgorzej. Skad wiec mam wiedziec ktore klocki raportuja ten blad? Czy ktosc maial juz podobna sytucaje i moze rzucic jakas porade od czego tutaj zaczac?

u mnie, z opcja "swiatla dzienne" jest dokladnie tak samo jak u kolegi zbik1979, opcja wlaczona - ksenony i ring swiaca caly czas, opcja wylaczona - ksenony i ring zaswiecaja sie jak sie sciemnia ...czyli to troche taka sciema z ta opcja w samochodach przedliftingowych ...

Czy moze ktos doradzic, gdzie znajduje sie gniazdo diagnostyczne do podlaczenia laptopa i skasowania bledow, ewentualnie aktywacji/deaktywacji doatkowych opcji, w BMW E91 z 2006r? Z gory wielkie dzieki.

Pozwole sobie odgrzac temat, poniewaz wczoraj udalo mi sie naprawic niedzialajacy w moim aucie system Bluetooh. Nie bede wracal do opisu usterki bo mozna to znalezc kilka postow wyzej, skupie sie natomiast na rozwiazaniu. Tak wiec zaczalem od przejrzenia specyfikacji samochodu aby sprawdzic co powinno znajdowqac sie w aucie. W tym celu udalem sie do najblizszego dealera BMW i poprosilem o sprawdzenie na podstawie VIN, po krotkiej chwili mialem dluga liste tego co jest i co powinno byc moim aucie. Od razu rzucila mi sie w oczy zmieniarka na 6-CD ktorej w aucie nie ma. W jednym z wczesniejszych postow na naszym forum znalazlem ze jeden z kolegow mial dokladnie taki sam problem jak i ja i w jego przypadku rozwiazaniem bylo podpiecie zmieniarki CD ktora rozlaczyl w momencie jakiejs naprawy. Postanowilem wiec skupic swoja uwage na tym punkcie, tylko nie mialem co podpinac bo u mnie zmieniarki nie ma. Zagladajac z odpowiednie miejsca w aucie znalazlem jednak puste (niepodpiete nigdzie) kable swiatlowodowe. Tak wiec mialem dwie opcje, albo kupic uzywana zmieniarke za 350 PLN nie majac pewnosci ze wszystko zadziala, albo znalezc inne rozwiazanie. Postanowilem ze poszkam jakiejs zaslepki i udalo sie. Za kilkanasie Euro kupilem zaslepke swiatlowodu --> http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1251_LWL-MOST-Brueckenstecker.html Po podlaczeniu wszystko wygladalo super jednak BT nadal nie dzialal.... a swiatla na kablu jak nie bylo tak nie bylo. Postanowilem wiec zajrzec w skrzynke bezpiecznikow i tu znowu zaskoczenie. W miejscu bezpiecznika nr 19 ktory jest przypisany do jakiegos sygnalu bezprzewodowego (wnioskuje to z ikonki na liscie opisujacej pozycje bezpiecznkow - kropka z 3 kreseczkami) nie bylo nic. Wzialem wiec pierszy lepszy bezpiecznik i wetknalem w puste miejsce... I od razu zaznaczam zeby ludzie o slabych nerwach tego nie robili :!: . W tym momencie samochod zaczal sie "burzyc" - samoczynnie uruchomily sie wycieraczki, a konsola pokazala przerazliwe komunikaty, zablokowana kierownica, zablokowany motor i szereg innych zwiazanych z elektryka. Natychmiast wyciagnalem bezpiecznik, ale komunikaty pozostaly. Juz myslalem ze bez wizyty w serwisie sie nie obedzie. Wylaczylem wszystko, wyciaglem kluczyk i modlilem sie by przynajmniej dalo sie auto uruchomic. Nie wyobrazacie sobie jakie bylo moje zdziwienie gdy wlozylem kluczyk, odpalilem normalnie auto a na monitorze pojawila sie ikonka Bluetooth i wszystko zaczelo dzialac prawidlowo, poczawszy od parowania telefonow do uruchomienia gadajacego systemu w aucie... :D Na marginesie doadam, ze wczesniej w niemieckim serwisie BMW wyceniono mi ewentualna naprawe na 1000 - 1500€. :mad2:

Od wczoraj zauwazylem dziwne zjawisko w moim samochodzie, mianowice raz mozna normalnie zamknac i otworzyc samochod z pilota a po chwili pilot pozostaje bez reakcji. Probowalem z zapasowym i to samo, raz wszytsko dziala prawidlowo a za pare minut juz nie... nie zamyka sie samochod, nie skladaja lusterka a po zamknieciu z kluczyka nie mozna otworzyc auta z pilota.... obojetnie ktorym pilotem. :!: Zaznacze tutaj ze nie ma problemu z odpaleniem auta. Czy ktos mial podobne doswiadczenia? jesli tak co moze byc powodem i jak ewentualnie temu zaradzic? :?:

Racja, mozna wyslac maila do BMW, wypelniajac formularz i podajac wszystkie dane... ale po, co skoro mozna kliknac na link i sciagnac... proste i nieskaplikowane. Pozatym, jak sama nawa pierwszego posta wskazuje "Instrukcja obsługi E91 w pdf- skan" to skany instrukcji, a w powyzszych linkach masz czyste PDF'y. Mniejsze z tym, po co to komentowac, chcesz uzywasz, nie chcesz nie... wiadomosci sa po to by sie nimi dzielic szczegolnie na tym forum... :!:

.. no i jakosc wysmienita, nie to co skany :wink:

Czy nie było coś grzebane pod deska rozdzielczą od strony kierowcy. Sprawdź kostkę połączeniowa światłowodu (w dolnej obudowie deski - nad nogami kierowcy) czy jest dobrze wpięta w gniazdo. Sprawdzilem rowniez pod kierownica, wszystko prawidlowo podpiete, zadnach luzow itp... nie wyglada tez zeby ktokolwiek kiedykolwiek zagladal tam przede mna... :( Niestety, chyba wizyta w serwisi bedzie nieunikniona...

Oryginalne instrukcje E91 dostepne do pobrania pod nastepujacymi linkami: http://instrukcjebmw.ccp.com.pl/E91/e91_0605_pl_basis_mail.pdf http://instrukcjebmw.ccp.com.pl/E91/e91_0605_pl_idrive_mail_neu.pdf

witam, podlacze sie pod temat... od kiku tygodni mam E91 i tez walcze z tematem "Bluethooth" :( telefon nie znajduje auta, auto nie znajduje telefonu... w opcjach menu (z navi) jest opcja BT (Bluetooth Komunikation aktiv) mozna ja podswietlic (jest aktywna) ale nie da sie zaznaczy (zamarkowac) kwadracika - wnioskuje ze bez tego BT jest nieaktywny. Przejzalem juz chyba wszystkie wpisy na tym forum zwiazane n BT nie nie moge znalezc rozwiazania co jest nie tak... nawet dzisiaj sprawdzilem fizycznie czy modul BT znajduje sie w bagazniku i czy jest podlaczony - wszystko jest na miejscu, wyglada okay. Jak to ruszyc :?: