wojtasz

!!PIŁA I OKOLICE!! Witam, pilnie poszukuje warsztatu specjalizującego się w bmw w celu gruntownego przeglądu przed zakupowego auta w okolicach Piły

http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9040701&contentId=7074467 fajna strona do doboru odpowiedniego oleju. Miałem 523i M52/tu i był zalany 10w40, to zbrodnia! jak kupiłem to auto to od razu na 5w30 i samochód nie do poznania. Obecnie mam e36 z M52 i zalany 0w40. Bajki z półsyntetykami lepiej nie wierzyć, chyba, że ktoś ma gdzieś swoje auto i woli zaoszczędzić ze 100 zl na dobrym oleju.

Od dzisiaj jestem szczęśliwym posiadaczem 320i i jest w niej taka opcja: S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe Jaka jest różnica między M podwoziem sportowym, a zwykłym?

Castrol Edge EDGE 5W-30, a jak kopiłem auto, to zalany był... 10w40 - patologia.

Z czystym sumieniem mogę polecić to auto ze względu na osobą, która go serwisowała, a z tego co wiadomo, to jeden z najlepszych specjalistów od bmw w Szczecinie. Auto bardzo ładnie pracuje i o dziwo jest dosyć dynamiczne na skrzyni aut. Garażowane, nie palone, skóry wymagają lekkiej kosmetyki. Autem jeździła córka pana właściciela. Jedynie do czego można się przyczepić to do żle spasowanej maski. Było lekkie uderzenie z przodu, ale absolutnie nie wyklucza tego auta. Klimka chłodzi, audio pięknie gra, zmieniarka działa. Jak coś to zapraszam do Szczecina i z chęcią pomogę

ups umknęła mi jakoś nazwa kraju :D

mam na sprzedaż 316i sedan w znakomitym stanie. jakbyś był zainteresowany, to zapraszam na PW. auto do obejrzenia w Szczecinie.

znajomy tez ma oklejone auto jakoś od 3 lat i już powoli folia schodzi. Jak masz plany długofalowe wobec auta, to lepiej zainwestuj a efekt i jakoś będą o wiele lepsze.

chińszczyzna w dodatku sądzę, że bardzo ciężka do ustawienia. Jak będziesz chciał to kup sobie ori i zamontuj ringi. http://jafra.com.pl/ => polecam

ile wlejesz tylke spali, a zależy to od kondycji silnika, szerokosci opon, a skonczywszy np.: na dosc prozaicznej rzeczy, a mianowicie, czy musisz dużo stać w korkach.

ja mam tylko takie pytanie, czy taki swap ma sens?

ŁYSY.BMW.E36, ja swoje ty swoje i OT tworzymy. Temat jest o TD, a ty caly czas o TDS, także nie pisz o tdsach.

ŁYSY.BMW.E36, chodzi tu o silnik 2.5 TD :!: bo o samych tds-ach jest mnóstwo napisane i to jak ktos napisał w tym linku co wysłałeś, że głównie o naprawach.

do hellrota czarne nerki znakomicie wyglądają, dobry pomysł, dobry mod.

z chęcią chciałbym dołączyć się do PIOTREKBMWE36 i poczytać na temat tego silnika. Tak naprawdę z całej palety silników e36 ten jest najmniej znany i najmniej info. o nim można znaleźć.

spala w mieście 11l, bo lubi palić tak jak właściciel :D nie ma co z reszta oczekiwać cudów skoro auto waży 1330 kg, a ma tylko 102 km. Tylko żeby nie było, że narzekam. Zalewanie mojego auta jest naprawdę miłą czynnością. W moim wypadku na 323 i inne 328 przyjdzie jeszcze czas. Na razie trzeba dobrze się nauczyć jeździć tylnim napędem, a dopiero potem coś mocniejszego. Znajomy dorwał się do 328i rodziców i bardzo szybko skończył na latarni... A co do 2.8, to jest mityczne dlatego, że spalają średnio o 2l więcej, a mają prawie 2x więcej km, znakomite przyspieszenie :D

dzięki bardzo. W takim razie temat do kosza.

leci ci para z wydechu?

jeżeli nie przejmujesz się osiągami i potrzebujesz zwykłego dupo wozu do miasta, to weź sobie 1.8. Tanie części i całkiem dobre spalanie. Nie sądzę, że opinie, że R4 i R6 pali "prawie tyle samo". I nie sugeruj się opiniami, że 1.8 może być za słaby. Jak wsiądziesz z 1.9 td, to 1.8 będzie rakietą. A jeżeli potrzebujesz czegoś na dłużej to bierz 2.0, bo 1.8 może ci się dosyć szybko znudzić. Ps. Jeżeli chodzi o M43 to wiem z autopsji, że części nie są drogie, a silnik jest b. trwały. "nic tylko pilnować temperatury i oleju"

6.5l owszem, jest to w 100% możliwe, ale w 1.6, bo gdzieś tyle na trasie wychodzi mi spalanie. Auto generalnie jest w trasie oszczędne, bo można nawet do 6l zejść, ale to jazda 90-100. Natomiast jeżeli chodzi o miasto, no cóż.. 11l i nawet nie ma opcji mniej biorąc pod uwagę jaką trasą jeżdżę. I trzymam się tego co powiedział mi kiedyś znajomy: "nie ma takiej bmw z lat 90', z silnikiem benzynowym, która paliłaby poniżej 10 w mieście"

zakup z robocizną, to około 1200 zł. Skutecznie odstrasza.

>2.0 to chyba są duże koszta. Sam zastanawiam się nad 2.8 żeby włożyć do swojego. Słyszałem o pewnym patencie, aby sprawdzić, czy to rzeczywiście uszczelka pod głowicą. Musisz wykręcić świece, a jedna powinna mieć taki podobno lekko filetowawy kolor. A zużywa ci płyn chłodniczy? Jak wyglądają spaliny? Mocno paruje? Osobiście jeżeli niedrogi swap to polecałbym zwykłe 1.8 i spalanie mniejsze jak 1.6. W Szczecinie 700 zł za solidne zrobienie głowicy wraz ze sprawdzaniem szczelności, co jest cholernie ważne, bo jeżeli okaże się nie szczelna, to G. warta będzie cała robota i pieniądze.

1.6 M43 Miasto: 11l - b. krótkie odcinki nie przekraczające 10 km, jazda od świateł do świateł. Trasa: 6-7l przy spokojnej jeździe

Od paru miesięcy chodzi mi po głowie swap z M43 na M52B28. Chciałbym się dowiedzieć jakie są koszta i dokładnie co trzeba wymienić. Zaznaczam, że z tyłu niestety mam bębny. Zastanawiam się nad swapem, ponieważ budę mam zdrową, auto nigdy nie bite, a z tego co się orientuje 2.8 bardzo ciężko dorwać w dobrym stanie. Co z elektroniką, skrzynią, zawieszeniem, hamulcami, włożeniem silnika, mostem i jeszcze inne o których nie mam pojęcia?