skwrrE34

właśnie tam jest słaby dostęp i ciężko będzie....

drążki były wymieniane cały komplet.

hehe :P właśnie mam patent żeby przewiercić ten wodzik i karoserie śruba podkładki i jakoś to ustawić może będzie dobrze:) a jak nie to wymienie skrzynie. bo i tak jak bym spawał to musiał bym wyjąć skrzynie . to już wole wymienić

przy małej prękdości podczas jazdy, w miejcu nie stuka. tylko podczas maksymalnego skrętu .

???????????????/

czekam na odpowiedz! piszcie bo dlaej nie wiem co robić :P wpadłem natomiast na pomysł że zamiast wymieniać skrzynie z powodu złamanego uchwytu, poprostu przymocować to do karoseri na śruby i podkładki tak żeby było sztywne, troche na patencie ale spróbuje :P co o tym sądzicie ?

jeśli mówimy o tej co wsadza się spiro właśnie po to żeby nie zasysało to tak to jest ta rura ale z tego co wiem to normale że zasysa na gazie ale nie powinno na benzynie a właśnie na Pb zasysa... powracając do tematu to powiedzcie mi dlaczego mi tyle pali ?

co jakąś sekunde jest stukniecie. przy skręcie w lewo jest mocniejsze a w prawo mniej troche

pracuje równo i elegancko, chetnie sie wkręca na obroty. czasem potrafi zassać rure przy wysokich obrotach ale to już co innego. przy spokojniej jeździe czyli do 2,5 - 3 tys obr.

podczas pełnego skrętu kołami w trakcie jazdy coś stuka ale nie wiem co to jest ?? ....nie przeszkadza to aż tak bardzo ale jednak troszke denerwuje :P

posiadam e34 525 z 12 zaworowym silnikiem. zagazowana. i tu brzmi moje pytanie dlaczego tak dużo pali. filtry były wymieniane jakieś 14 tys. km temu. pali mi teraz 22 litry gazu na 100 km przy spokojnej jeździe więc troche za dużo :P doradzcie co moge z tym zrobić

nie ma tego w linku. i szczerze nie wiem jak to opisać za bardzo. jak jest skrzynia od strony tej gdzie wchodzi wał i z takiego uchwytu (tam są dwa takie oczka pomiędzy które wsadza sie ten wodzik czy co to jest iusztywnia taką szpilką która ma to sztywno trzymać) i właśnie te jedno oczko mi się złamało nie wiem jakim sposobem bo jechałem spokojnie nie szarpałem ani nic... i powiedzcie jak mam wstawić foto z dysku :P bo nie wiem hehe :D

no i [BAD] mam odpowiedz:( wszystko jest ok tylko mocowanie skrzyni, gdize wchodzi taka szpilka od lewarka zmainy biegów jest złamane...czyli wymiana skrzyni najlepszym rozwiązaniem chyba jest . czy co mam z tym zrobić ?:P

dobra dzięki ;) wieczorem pisze co i jak

jeśli mam na biegu to luźno lata skrzynia ale nie wyskakuje z biegu. wjade dziś na kanał i zobaczy tylko powiedz dokładnie co mam sprawdzić. mam nadzieje że nie bede musiał wymieniać skrzyni :P

witam jechałem dzis rano załatwić sprawy stanąłem na światłach po czym zapaliło się zielone światło, wrzuciłem 1-ke ruszyłem wcsnąłem sprzęgło chciałem wrzucić 2-ke nie weszła mi spróbowałem jeszcze 2 razy i nic próbuje inne biegi też nic skrzynia latała luźno na sprzęgle jak i bez, włączyłem awarie zjechałem napobocze zgasiłem slnik, po chwili zapaliłem sprowrotem wcisnąłem sprzęgło spróbowałem wrzucić 1-ke weszła gdy mocno ją wepchnąłem ruszyłem z spowrotem do domu na jedynce jakoś bym dojechał. nie dałem spokoju więc rozpędziłem sie na 1-ce i próbowałem dalej wrzucić inne biegi z trudem weszła mi 3 to już lepiej 4 też jakoś weszła, żeby zrucić z 1-ki musiałem przesunąć drążek praktycznie w pozycje gdzie powinna już być 2-ka , nie wiem co to może być ?? :( :mad2: POMOCY !! nie wchodzi mi wsteczny , 2 i 5 . 1, 3 i 4 jakoś wchodzi ale z trudem i tak naprawde nie wiadomo czy bieg wszedł czy nie... dopiero po puszczeniu sprzęgła wiadomo czyli sprzęgło napewno wporządku. więc pytanie do was co może być przyczyna, że tak się stało?? !!