piotrek.29

Moim zdaniem RH AC Schnitzer dla nieobniżonego auta to najładniejszy wzór 17" w BMW E32.

a warto robić rdze na klapie bagażnika, dołach drzwi i błotnikach?

ile lakiernik za coś takiego bierze?

Witam Mam pytanie do użytkowników BMW E46. Ile średnio wychodzi utrzymanie takiego auta? Czy jeśli jeździ się 20 000 km rocznie to jest szansa że na części pójdzie mniej jak 4000 pln (licząc, wszystko prócz paliwa i opłat, czyli opony, paski, olej też)? Czy przednie zawieszenie leci tak często jak w E34 czyli co roku praktycznie coś do zrobienia? Co sądzicie o takim aucie: http://otomoto.pl/bmw-318-okazja-okazja-okazja-C17194904.html Pozdrawiam

to może E38 to teraz najtańsza opcja? Dość tanio można kupić ładne.

Moim zdaniem diesel to max 10 lat... a benzyna + gaz w tym wieku jest lepsza.

a jeśli nie będzie tak źle i zostanie wyczyszczone do czystej blachy i pomalowane to ile lat ma prawo się trzymać? A po ilu latach ma prawo zaś wyjść rdza? Czy to normalne że po malowaniu maski po 4 latach wychodzi podkład na rantach (u mojego znajomego tak jest)?

co to znaczy głębokie wżery?

Znam dobrego lakiernika który bierze 300 pln za element więc czemu 4000 pln za całość?? A czy opłaca się malować 6 elementów za 1800 pln? Wiadomo że E34 drogie dziś nie są :( Ale czy można kupić tanio z idealnym lakierem bez rdzy?

A błotniki tylne masz całkowicie zdrowe nawet od środka?

jak ma lpg to powinno dać się sprawdzić w komputerze lpg podciśnienie kolektora

Witam Czy opłaca się malować w całości stare E34? Auto dość wypasione, wyposażenie działa, silnik bez zarzutu 3.0 M30. Jednak blacharsko tu uszkodzenie, tam trochę rdzy i gdyby chcieć robić to do malowania jest pół auta a połowy się malować nie opłaca... pytanie czy opłaca się malować tak stare auto o niewielkiej już niestety wartości i czy przy sprzedaży za rok czy dwa to może działać na plus czy minus? Pozdrawiam