Skocz do zawartości

tymeksiedlce

Zarejestrowani
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez tymeksiedlce

  1. predkosc niema tu wiekszego znaczenia. zalerzne jest to od obrotow. pojade do jakiegos zakladu niech mi to sprawdza co to morze chalasowac. pozdrawiam
  2. wiec powinien byc mocniejszy. oczywiscie ze da sie ten chalas przetrzymac ale nie jest do zniesienia. strasznie drazni. tez myslalem ze to morze jakas dziura w tlumiku. ale ostatnio ktos mi powiedzial ze to cos z rozrzadem. zanim zaczne wymieniac ciekaw jestem jak w innych is-ach . piszcie prosze.pozdro 4 all
  3. to znaczy ze tak juz jest i nic nieda sie z tym zrobic. te silniki tak maja czy co. strasznie jest to denerwujace bo lubie jezdzic z prendkoscia 130 140. jest to idealna prendkasc na trase. a jeszcze jedno. bo tez mnie zastanawia bo przy pierwszym i drugim biegu tez szybko sie robi glosno. i zanim sie obejze to przy predkosc 50 na h mam juz 3 bieg. wiem ze mozna i na 2 miec 100 ale nie w tym zecz. pozdro
  4. witam. niedawno zakupilem e 36 1,8 is z 95 roku w cupeku. samochodzik jest miodzio. niepokoi mnie tylko jeden szczegol. przy obrotach ok 3500 do 4500 jest strasznie gosny. mniej wiecej jest to przy predkosci 125 do 140 km/h pozniej znowu robi sie cicho. dlaczego. wymienilem olej i wszystkie filtry. pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.