Skocz do zawartości

osc

Zarejestrowani
  • Postów

    8
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez osc

  1. osc

    zajechany silnik 30d

    witam wszysce, długo nić ale tak jak obiecałem dlasze historia moje doświadczenie z firma Olszowiec. Wieć tak. Holowałem samochód z niemiec do Olszowiec. Jak to się nie innacej spodziewać był odmowa przyjęcia samochód. Holowałem dalej do mojego garazu. Dzwoniłem i pytałem dlaczego. Odpowiedż nie dostałem konkretnego. Między czasie dostałem telefon od BMW w Monachium. Tak Tak, oni się tez zainteresowałi dlaczego taki piękny auto nie chcę się obudzić po zaledwie 130 tys km. Dzwonili nawet 2 razy i powiedzieli ze kiedy samochód dostarczam do sprzedawca, czyli Olszowiec, to mozna rozkręcić wszystko i zabaczyć w czym ktwi problem. Jezeli jest wada fabryczny to oni go naprawiają :cool2: Tak jest na zachodzie. Bez problemów się da porozmawiać i szukać zadowalającego rozwiązanie dla dwojga. Do tego musiał iść że muśiałem pisać pismo z powołaniem się na artykuł 556 kodeks cyw. itd. Nie chcę przypominać jak to jest u Olszowiec a w szczególności u sprzedawca Pan Bąk :nienie: . Skontaktowałem się z Olszowiec a termin ustalony na wtorek o godzina 14:00 (2 tygodnie temu). Dzwoniłem rano bo nie mogłem znaleszcz laweta, i pytałem czy oni nie mogą po niego przyjechać. Był to zaledwo 1,5km od garzau. Nie mogą bo laweta jest w Warszawie. Więć powiedziałem że będę szukać dalej. Przyjechał kolega i o 14:05 dojechał do Olszowiec. A co oni powiedzieli: nie przyjmujemy samochód. Kolega do mnie zpowrotem i zdał relacja. Ja juz prawie wybuchałem i zadzwoniłem. Powiedzieli mnie ze jestem umówiony na środę i kierownika nie ma. Ja do nich że mi to nić nie obchodzi bo ja mam dostarczyć samochód jak uzgodniony z BMW w Monachium i pana kierownika i to na zaraz bo umowa był na 14:00. Wieć trceci raz juz osobiście (zwolniłem się z pracę) dojechałem i w końcu przyjeli.Pytałem na kiedy mogę się spotykać wyniki. Na to ze w Środę (tydzien temu). Dostalem między czasie list od Olszowieć i to od samego dyrektora Pana Skupiński, ze nie mogą przyjąć reklamacji bo zaniedbałem instrukcji obsługi samochodu i zatarłem silnika z powodu oleju. :shock: Juz mi było za duzo. Pisałem znowu do BMW w Monachium i pytałem co jest grany. Bo się umówiliśmy na rozebranie silnika a potem wnioski. Dopuki nie wiemy co jest uważam ze Olszowiec powinno być cicho o trąbić ze nie ma gwarancja, brak oleju itd. Istny skandal, i tak powiedziałem Olszowiec, ze się nie będę bawić w piaskownica bo z tegto wyrosłem. Na to Monachium ze przekazą sprawa dalej (warszawa??). Parę maily wysłałem i dzwoniłem. Umówiliśmy się wielu razy ale ani raz Olszowiec nie był słowny i nigdy z własnej woli nie dzwonił do mnie. Zawsze musiałem sam dzwonić. I tak teraz. Dzwoniłem w Sobotę, bo termin na kontakt zemną na Piątek juz przepadł. Odbierał pracownik i powiedział ze nic nie wie i nkt nie ma. No i na reszcie po jeszcze jeden mail pan Dyrektor Skupiński odpowiedział iż mam dzwonić do pana Szczepanik (dyrektor serwisu który nie oddzwoni). Dzwoniłem dziś rano i informacje taki: Pękł łancuch rozrządu, uszkodzony tłoki,zawory,prawdopodobno wał, głowicy itd itd Na tak, to ja to mam. Ale Pan Szczepanik mi mówił iż juz się skontaktował z BMW Warszawa i wygłąda na to ze dostany nowiutki silnik od firma BMW :cool2: Na reszcie sprawiedliwość. Okazuje się ze nie tak jak Olszowiec twierdzi był to moje winna. Nie zatarł silnik z powodu brak oleju. Był to zwycajny pech i BMW z łaski swojej dba o dobro firma. Czapka z głów dla BMW. tak powinno być. Aco do Olszowiec??? Krótko; nie polecam :nienie: A co do Pana Bąk który oświadczył ze łancuch jest ok i możemy jechać co najmniej 1/4 million km, mam nadzieje ze dostanie zakaz prowadzenie ten zawód tak jak to jest u lekarzy. Bo jego zachowanie nawet nie spotkałem u inny marek, i juz parę samochodów kupiłem. Czekam dalej na nowy silnik i życze wszytkim szeroki drogi z omijęciem Spólka Olszowiec i spółników.
  2. osc

    zajechany silnik 30d

    witam Michał, No własnie tak powiedział dealer w niemczych: Blok, Pompa i wtryski (czyli to co się sepsuć ma) reszta jest ok. Skontaktowałem się z BMW w Niemczych, ale na razie nie ma odpowiedż. stan na dzisiaj: Wezłanie do Olszowiec o naprawę na podstawie art. 556 564 i 568 Kodeks Cywilny. (tam wszystko jest dość jasny). Holowałem auto do Olszowiec aby ich dać szanszy do naprawa, ale odmówili przyjęcia samochód. Więc skieruje samochód do innego garazu. Może ktoś ma dobre adres do naprawa ten silnik??? Skieruje sprawę do sądu. Zgłośiłem do Auto kasko (Tiur Allianz przez BMW) którzy są bardzo pomocny. Chyba tez nie chcą płacic :D . Poniedziałek będę dalej dzwonić. Poinformuje was jak tam dalej. Może to będzie lekcja dla oszustów!!!
  3. osc

    Wielkopolskie

    Olszowieć Poznan = oszust. Kupiłem x5 z 2008 roku i 124000km na liczniku. Samochód serwisowane itd. Książki i klucz ok. Co się okazuję. Po przejechanie 12000km w Niemczych padł mi silnik. ASO BMW w Niemchych powiedział ze koszt naprawa jest około 12.000 Euro. A co Olszowiec na to: TO MÓJ PROBLEM, mam również odmowę na holowanie samochód do nich. Więc sprawa idzie do sądu!!!!
  4. osc

    zajechany silnik 30d

    witam cookie, tak chyba trzeba robić. Bo ktoś musi zapłacić. jest to typowy kot w worka.
  5. osc

    zajechany silnik 30d

    witam Bono, U mnie wszystko był ok. Ani znaku od silnika. Olej ok, temperatura ok. Elektronika ok. Jak mówiłem auto jak igła. Dzisiaj byłem u dealera i on mówił ze nic nie wie i auto jest od nowości u niego na przeglądy itd. 1e właściciel dbał (o ile widać) bo ten x5 kosztował nowe 345000 pln (duzo dodatki) i ktos kto da tyle nie ma problemu z portfelem u serwisu. Nawet kupił dodatkowe pakiet service do 150.000km. teraz mam serwis za darmo za złom.
  6. osc

    CB Radio w E70

    robiłem tydzien temu. nie tak zle. antena na dachu i kabel (przecinać i potem lutować bo koniecznie trzeba go przedłuzyć), i robić mała dziurka w mufie od kabli z tylny klapa. Tam przesunąć kabel do środka między sufit i podbitka. wyciągnać plastikowa panel przy tylny słup (głośnik), i tam szukać kabel. Dalej do przodu. Wyciągnąć guma na obwód drzwi i prowadzić kabel do słupa między drzwiami i na dól do podłogi. Wykręcić fotel (tulko 4 śruby) i prowadzić kabel pod fotel. Jest tam głośnik i można tapicerka wyciągnać do przodu (przy przedni strony fotel). Wykręć 1 wkręt o wyciągni panel (z welurem) przy środkowym konsole, aby się dostać do popielniczka . Kabel doprowadzić do poielniczka. Zasilanie masz obok od zapalniczka. Teraz będzie boleć. Piłuj dziura pod popielniczka, aby się zmieścił radio. Ja kupiłem jak najmniejszy i pasuje. Kiedy sprzedaz auto wkładasz popielniczka z powrotem i nic nie widać. Wszystko trwa około 4 godzin. Bmw jest dokładnie budowane i trudno cos rozkręcić. Ale za to nic nie telepie. Może mój Polskie nie jest doskonaly ale się staram. U mnie efekt jest perfekcyjny i nie widać nic. Bo tak na ogól nie ma gdzie wsadzić ten CB.
  7. osc

    zajechany silnik 30d

    dzięki za odpowiedż, tez myślałem o łady fabryczny. Taki silnik musi wytrzymać wielokroć. Ale jak to udowodnić.
  8. osc

    zajechany silnik 30d

    witam, szukam odpowiedż na temat trwałość silnik 3.0d z 01-2008. Mam (to znaczy miałem) X5 od 3 miesięcy. Kupiłem w salonie z 124000km (oryginalny) na liczniku. Gwarancja nie ma ale auto jak igła. niestety jady w Niemcy na autobahn 140 :8) (tempomat itd) i ... Zaswiecił mi sie kontrolka silnik itd. W serwisie w Niemcach powiedzieli ze blok jest do wymiany (koszt 12000 euro :shock: ). Czy ktos wie jaka wytrzymałość silnik 3.0d ma. Myśle ze wrobili mnie i silnik był zajechany, ale przy 130000km???? Chce podać sprawę do sądu ale szukam opinie na temat ten właśnie silnik. z góry dzięki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.