lubie_beczki

I jak kolego saanchez udalo sie cos ustalic? Ja dzisiaj wykreciłem termostat wraz z pompą wody. Łopatki w pompie metalowe i nie ma zadnych luzow na osi. Termostat wsadziłem do garnuszka z woda gdy woda sie zagotowała termostat byl juz otwarty... Jutro biorę sie za NAGRZEWNICE I elektrozawór. Mam nadzieje ze to bedzie któras z tych rzeczy do wymiany/naprawy! Macie jakies cenne wskazówki??

i co kolego udalo Ci sie ustalic co bylo przyczyna? mam ten sam problem

jutro zabieram sie za robote i juz bede wszystko wiedziec :) Mam nadzije ze sei uda...

a jednak nie jestem sam z tym problemem :shock: posluchaj kolego mam taki sam temat zalozony : http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=165616 i powiem Ci ze jutro własnie zabieram sie za robote. Najpierw sprawdzam pompe wody nastepnie termostat obstawiam ze to bedzie w tym problem, natomiast moj tata mowi ze to elektrozawór ze wyglada w ten sposob, zalozylismy sie o pare browarków :http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=114870 1 foto! no i pozostaje ostatnia opcja dobieranie sie do nagrzewnicy :) chyba najprzyjemniejsza robota :lol: trzeba bedzie ja przeczyscic, mozliwe ze jest zapchana powiedz mi czy masz taki strumień jak na filmiku??

- zatkany kanał, - urwany wirnik pompy wody, wlasnie to obstawiam ewentualnie termostat ale napewno to sprawdze! a co myslicie o uszczelce pod głowica??

panowie odkopuje stary temat... NIe udalo mi sie dotychczas naprawoc ogrzewania jest tak jak było.. Cos mi teraz mowi ze to jest POMPA WODY! Kolego BIZON8000 wyslałes mi filmik na którym widać przy dodawaniu gazu leci plyn z tego malego kanaliku do zbiorniczka wyrównawczego... JA TAK NIE MAM ani na zimnym ani na cieplym... od ostatniego postu jaki napisałem w tym temacie ani razu nie dolewałem plynu do chlodnicy bo nie ubywał.

panowie, Ci ktorzy twierdzili ze trzeba NAJPIERW WYWAZYC FELGI mieli rację :) wywarzone wszystkie i sie jezdzi wysmienicie :D no wiadomo na koleinach jest inaczej.... Pare dni temu zauwazyłem ze kierownica jadąc na wprost jest lekko skrecona w lewo... I teraz mam kolejne pyt a nie wiem czy tak sie dzialo po troszku od momentu zmiany 15 na 17 czy nagle czyli pare dni temu... Gdy miałem nalozone 15 auto jadąc na wprost mialo kierownice takze na wsprost. Luzów zadnych nie mam na kierownicy. Stalo sei tak dlatego ze jest inny rozmiar felg ?

odpowiedz sobie sam! a co może sie stac? ? mogą Ci go ukraść...

Na poprzednich felgach 205 profil 15 jezdzilo sie znakomicie, tzn trzymala sie drogi i nie uciekala nawet centymetr w prawo/ lewo, moglem kierownice puscic a ona jechala prosto... zawiecha ma ok 1.5 roku wiec naprawde nie mam nic do zarzucenia. A co do wywarzenia 2 felg no to to chyba nie ma nic do rzeczy jesli chodzi o rzucanie autem na prawo na lewo. Ale pójde i ustawie. Czyli co co mam ustawic na nowo geometrie?? a moze byc tak ze felga ktoras jest krzywa?

aha 2 felgi mam tylko wywarzone, dwie nastepne wywarze za pare dni. Tylko nie biore tego w znacznym stopniu pod uwage gdyz felgi NIE BIJĄ! jechal 80/100/ 130 i nic nie stuka. Auto tylko jedzie od prawej do lewej i od lewej do prawej, kierownice musze mocno trzymac bo sciaga...

Witam pare dni temu kupiłem nowe felgi M contour 225/40/17 i po przejechaniu praru kilometrów odczułem bardzoo wielkie rozczarowanie! Auto sie prowadzi jak bym zbierznosci nie miał ustawionej. Na prostej drodze (nowy asfalt) jeszcze da sie jechac w maire prosto ale jak sa jakies nierownosci to boze... Wczesniej mialem nalozone zimowki 205 "15" i mogłem puscic kierownice - auto trzymalo sie drogi i jechalo prosto. Rozumiem ze na takiej szerokiej oponie jezdzi sie troche gorzej ale az tak??

aha czyli jak jets klima to nagrzewnice wyciaga sie od strony pasazera a gdu nie ma klimy to wyciaga sie od strony kierowcy? bo od storny keirowcy widzialem jakies 3 aluminiowe rurki...

przepraszam panowie ze dopiero teraz odpisuje, ale nie mam czasu kiedy.. Dziekuje za porady, pobawie sie w sobote. Mialem ostatnio chwilke wolnego czasu i chcialem sprawdzic gdzie jest ta nagrzewnica, rozkrecilem kierowcy plastiki pod kierwonica i niby tam powinienm widziec dwie rurki ktore ida do nagrzewnicy- ja nic takiego nie widziałem.. auto mam z klima? nagrzewnica jest w innym mioejscu?

rozumiem panowi ze mam dolewac i tez tak robie.. tylko ze pamietam gdy pare tygodni temu odpowietrzalem to dolewanie trwalo jeszcze grubo ok 3 dni i nadal bym dolewal wiec jeszcze raz caly plyn spuscilem wykrecilem chlodnice posprawdzalem czy wysztko jest ok, weze posprawzdalem i na nowo zalalem... zobaczymy ile dni bede musial dolewac, moze gdzies mi wycieka? przypominam ze chlodnica ma ok 2 tygodni a nawet nie. jutro sprawdze czy aby na pewno z nagrzewnicy mi nie leci plyn do auta. Mam jeszcze pytanie, w jaki sposon sprawdzic te elktrozawory? jest jakis na to sposob? dobra panowie lece do pracy, pozdrawiam

PS. problem własnie tego dotyczy ze na gorącym silniku nie ma cieplego powietrza przez kratki ogrzewania na biegu jalowym! cieplo leci tylko wtedy gdy jade autem, czyli jest na obrotach

moze i meska ale to bylo w nerwach!wielkich nerwach!! Co do temperatury kolego to do polowy kreska wchodzi po ok 5 minutach, w kazdym badz razie Bardzo bardzo szybko a nawet za szybko.. pierwszy raz z czyms takim sie spotkalem zeby auto sie tak szybko rozgrzewalo, chyba ze czujnik temp jest walniety? a co przyszlo CI do głowy?

http://polskajazda.pl/Samochody/BMW/3/124367 sprzedaje to gó*&^o!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! cena 3.500 bez zadnej negocjacji!!

co prawda to prawda, ale w sumie logicznie patrzac gdyby pompa byla walnieta to auto by sie przegrzewalo... ku$#%$@

nie dawała mi spokoju ta pompa i sprawdzilem jeszcze raz.... plyn nie leci tak jak na filmiku od bizona tym kanalikiem do zbiorniczka, ani poziom plynu sie nie unosi... pompa? czy zle odpowietrzona? wczoraj plyn byl pod korek, teraz jest 3/4

klima dwustrefowa, jest jakis sposob aby sprawdzic elektrozawory?? pompa wody jest OK. kolega bizon8000 pokazal filmik na ktorym mozna zaobserwowac czy pompa wody pracuje ... mam tak samo jak na filmiku... zaraz bede czytac:) dzieki

sprawdzilem czy jest tak u mnie jak na filmiku, wiec pompa daje obieg. Kurde, nawet wykrecilem chlodnice aby sprawdzic czy nie jest gdzies uszkodzona i cisnienie ucieka, na nowo ja odpowietrzyłem, na pewno plynu jest na maxa bo nawet wąz dolny lewy sciaskałem nastepnie zatykalem odpowietrznik aby wsysalo plyn do chlodniczki. No i nadal jest tak samo z ogrzewaniem. A powiedzcie mi jak dlugo wam sie nagrzewa auto do pionu czyli 90 stopni? bo u mnie to trwa z jakies 6,7 minut, oczywiscie licze od momentu odpalnie i ruszenia (bez gazowania). jesli chodzi o termostat to nie wiem wydaje mi sie ze to nie jest przyczyna termostatu.

ale co ma pompa wody do obrotow silnika, co za tym idzie brak obrotow brak ogrzewania- i na odwrót

termostat sie otwiera... odpowietrzalem wg instrukcji na tym forum. widze juz poprawe miedz poprawnym odpwoietrzeniem a poprzednim.. ale to jednak nie spowodowalo ze ogrzewanie dziala tak jak powinno. Teraz za co sie chwycic?

nie wiem dlaczego ale moj temat jest zamkniety wiec zakladam na nowo... "Siemka posiadam bmw e36 M50B25 94 rok, klima... Mam problem z ogrzewaniem. Głownie rozchodzi sie o to ze gdy silnik chodzi na obrotach to leci cieplutkie powietrze, natomiast gdy stoje np. na swiatlach i obroty wynosza ok.900 to leci zimne powietrze z dmuchoway. Mialem chlodnice do wymiany, byla nieszczelna, wczoraj zalozylem nowa i problem powtarza sie. mial juz ktos z was taki przypadek? " mialem dobrze odpowietrzyc uklad chlodzenia- no wiec zrobilem tak i nadal jest to samo... ma ktos nowe pomysly? :evil:

Siemka posiadam bmw e36 M50B25 94 rok, klima... Mam problem z ogrzewaniem. Głownie rozchodzi sie o to ze gdy silnik chodzi na obrotach to leci cieplutkie powietrze, natomiast gdy stoje np. na swiatlach i obroty wynosza ok.900 to leci zimne powietrze z dmuchoway. Mialem chlodnice do wymiany, byla nieszczelna, wczoraj zalozylem nowa i problem powtarza sie. mial juz ktos z was taki przypadek?