klocher

Wiem wiem że nie warto na rezerwie jeździć ale musiałem tez sprawdzić na wszelki wypadek różnie bywa :) Funkcje mniej więcej już rozumiem a żeby nie zakładać nowego tematu to mam pytanko bo mam wersje z klimą automatyczną i czy jak zwiększam temperaturę to muszę osobno to robić dla siebie i pasażera czy da sie za jednym razem podnieść z tej i z tej strony ? I czy lampy do tyłu by pasowały z wersji po lifcie ? Chodzi mi dokładnie o takie http://www.mstuning.nazwa.pl/allegro/e39%20clera2.jpg

Witam panowie Od nie dawna posiadam dopiero ten samochodzik i chciałbym się dowiedzieć na jakieś zasadzie działają te funkcje na wyświetlaczu przełączane przyciskiem po lewej stronie ( tam gdzie kierunki się włącza ) wiadomo pierwsza to temperaturę otoczenia pokazuje następna pokazuje spalanie jednakże ona kiedy się aktualizuje bo staneło u mnie na np 10L i ani w górę ani w dół choć bym cisnął samochód czy jechał ekonomicznie ( tam zmieni się o setną z 10.2 na 10.3 np ) i ostatnia funkcja rozumiem że pokauzje ile mniej więcej jeszcze na tym paliwie w baku zrobie km , z jaką dokładnością sprawdzał może ktoś kiedyś czy to czysto orientacyjnie tak na prawde jest ? I w sumie może jeszcze jedno pytanko ile ma rezerwa w 523i ? :P Dzięki z góry za info

Bo VERVA to tylko dodatek chemiczny do paliwa to ten sam olej napędowy co zwykły tylko podczas tankowania do cysterny dostaje kilka litrów substancji chemicznych a czasami nawet i nie ;) A na Olrenie macie to samo paliwo co na BP , Shellu ( oprócz tych 100 oktanowych ) LukOilu etc . Wiem bo siedzę w branży A tak z doświadczenia swojego i kierowców którzy ze mna rozmawiają różnica jest chyba tylko zauważalna z tej lepszej benzynie bo te super diesle to jeden ciul z tym normalnym . Przykładowo kolega tankuje u mnie najnowsze mitsubishi lancera ( 300 km ) i na PB 95 na konsoli mu wyskakują błędy , samochód nie chce jechać dopiero jak zaleje 98 samochód zachowuje się tak jak powinien ale tu pewnie odgrywa liczba oktanowa problem . Także te wszystkie dodatki Verva etc to jeden pic zalejesz olej zwykły będziesz mial to samo jedyne nad czym bym sie zastanawiał to na shellu to 100 oktanowe bo jest to jedyne paliwo które nie jest w rekach naszych koncernów

no sam silnik robi dużo a co dopiero wydech :) ja potrzebuje nawet czegoś że tak powiem łagodniejszego niż ten filmik i to sporo :) w sumie delikatny pomruk by mi wystarczył

możesz gdzieś na jakimś filmiku mniej więcej porównac dzwięk tego tumnika jak brzmi ?:)

a co myślicie o takich tumnikach ? :) Shit czy daje rade ? http://www.tuning1.com/katalog,BMW,E39,wydechy

ja niestety jak sie przesiadłem z mesia w210 gdzie miałem fabryczne granie do tego to niestety ... beznadzieja totalna to w ogóle nie gra a ja lubie jak mi fajnie gra granie w samochodzie aczykolwiek nie jestem jakimś wymagającym użytkownikiem bo jak pisałem w mercedesie na fabrycznym było spoko ( chodz to fabryczne merola jest lepsze od nie jednego w tych nowych wszystkich samochodach ;) ) a jak radio będzie schowane to co mi tam

w sumie nie wiem co ty chcesz dla mnie super pomysł i wykonanie czego tu chcieć więcej ja tam filmów oglądać nie musze w czasie jazdy a nawigacje mam osobną a nie ma to jak dobre radio 4x50w w RMS i jest super :) w ogóle to w e39 się sprawdzi ? I rozumiem że tym samym pozbawiamy się możliowści sterowania radiem z poziomu kierownicy ?

nie chodzi mi o podwyższanie mocy przede wszystkim jest jest wystarczająco , chodzi mi o coś bardziej takiego aby miała troche więcej takiego pazura bo tak to nikt by nawet nie powiedział że tam 170 koni siedzi w tym samochodzie ;)

czytałem że bardzo dużo roboty przy tym jest jakby chciał oryginał założyć ...

to racja ten 2 robi wrażenie a ile taka przyjemność kosztuje i czy jest warte swojej ceny ? Nawiasem gdzie dostać taką zaślepkę ?:) u mnie by takie coś pasowało ( identyczne wykończenie drewnem ) http://www.janus-design.net/pics/double-din-e39/Taylor-800.jpg tak wygląda fajnie i nie przesadzone bardzo :)

Witam Mam pytanko . Co można wstawić fajnego zamiast standardowego wydechu ? Coś co będzie fajnie brzmiało ale też coś co nie będzie równocześnie "wiejskie" ponieważ nie interesuje mnie to żeby mnie całe miasto do okoła słyszało jak daje , czy jest sens w ogóle kombinować ? Bo standardowy brzmi kiepsko :)

a wiecie co może być przyczyną tego że po włożeniu płyty CD kilka piosenek radio odtworzy a potem nagle ERROR wyskakuje i już nie chce odtwarzać dalej ? Czasami nawet od razu po włączeniu nawet 1 piosenki nie odsłucham .. A jeszcze mam pytanko zamiast standardowego radia można coś tam pokombinować i wstawić coś ciekawszego ? Coś oczywiście co tam pasuje bo nie zamierzam psuć wyglądu ..

co do przebiegu kolega kupił nowego hyondaia i30 w 2009 roku aktualnie ma na nim nabite 65 tys :) a to 3 letni samochód i do tego benzyniak... a tu mamy doczynienia z 15 letnim i dieslem no nie wiem kiedyś się kupowało diesla z myslą o tym że dużo się będzie nim jeździć :)

to praktycznie stał chyba tylko nieużywany jak ma mniej niż 200 tyś a to diesel :) Jakoś z doświadczenia wiem że diesel co ma ponad 10 lat i przejechane mniej niż 200 to coś jest chyba nie tak :) Chociaż może i okazja ... zreszta jeżeli wszsystko w porządku i wszystko ładnie chodzi to chyba dobra okazja

czasami niestety ludzie piszą żę mają problemy z samochodem na gaz a wina leży po np rozwalonych cewkach na których są przebicia i auto na gazie będzie nie równo pracować a co lepsze na benzynie będzie się normalnie zachowywać co jest spowodowane tym że gaz jest trochę inną mieszanką ale i tak wina spadnie na to że gaz jest bee :8) Szczerze mówiąc nie jestem zwolennikiem ani przeciwnikiem ale jeżeli mam wybierać pomiędzy 10L benzyny a 12L gazu to chyba wybiorę to drugie ;) Ktoś pisał że tankuje tylko na BP bo dobre paliwo a wiedzieliście że BP ma to samo paliwo co orlen tylko droższe hehe ;)

ja również mam dostep do ropy po 4,5 prosto z dystrybutora na stacji flagowej a i tak zastanawiam się nad benzyniakiem ;) diesel wiadomo jest fajny ale do czasu jak coś sie nie zepsuje jednak .. dlatego też sie zastanawiam

benzyna w e39 nie sprawia problemów ? Chodzi mi przede wszystkim o 2.5 ( 523i )

Wczoraj oglądałem i jeździłem tą 5 super jest podoba mi się zawieszenie bardzo stabilne , świetnie się trzyma w zakrętach tutaj czuć dobrze samochód bo jak jade mercedesem to trochę jakby łódka płynął :) Ogólnie zero rdzy , nigdzie nawet nie widziałem ognisk , silniczek regularnie serwisowany , środeczek igła z czarna podsufitka :P jedyne co jest do zrobienia to lewy stabilizatorek i radio czasami ma odpał i płyt CD nie chce czytać i gdzieś rozrusznik dziwne czasami dzwięki wydaję ( odpala normalnie bez zająknięcia ) . Tam jest zawieszenie z M nie wiem jak to z normalnym ale ja sie zakochałem :D

Na mietka nie moge narzekąć bo tak jak pisaliście praktycznie bezawaryjny samochód przez prostą konstrukcję do tego duża pojemność o małej mocy jest + ze względu ze ten silnik się nie męczy :) Jedynie rdza chodź u mnie na razie jest w porządku myślę że jeszcze długo zostanie w rodzinie bo na wakacje z pełnym bagażem i 5 osobami spalił tylko 6l ;) Ale wracając do tematu to tak na pewno silnik 2.5 i teraz po rozkodowaniu VIN wiem że jest to 523i . Stan perfekt bo wiem kto nim jeździł bo ogólnie problemem nie jest kupić takiej bmw na allegro bo jest ich bardzo dużo w różnych cenach zapewne bym coś znalazł tylko że wtedy nie wiadomo na co się trafi prawda dlatego normalnie nawet bym się nie zastanawiał a że nastała taka a nie inna oferta to można pomyśleć :) Spalanie do 15 mówicie no może być cienko .. Ostatecznie gaz zostaje chodź wolałbym nie ( nie ma to jak benzyna nawet dla samej satysfakcji :) ) , troszkę poczytałem na forum że te autka dobrze znoszą gaz ? Ja jednakże 80% mojej jazdy to trasa dlatego mnie korci bo jeżeli bym jeździł tylko po mieście to szybko by mnie zrujnowała chyba :))

Również przyłaczam sie do prośby Vin : WBADD31070BU41308

Witam panowie Możecie mi powiedzieć czy wybór silnika 2.5 benzyna 170 KM 98 rok jest dobrym wyborem ? Jak ten silnik ma się do mocy a spalania ? I w ógole aktualnie mam mercedesa w210 2.9 TD i zamierzam się przesiąść do tego bmw bo mam okazje kupić rodzinnie sprawdzony egzemplarz i wydaję mi się że to mniej więcej ten sam segment ? W zasadzie chodzi mi o ceny części .. Chciałbym się też dowiedzieć na co zwrócić uwagę przed zakupem i co jest bolączką tych samochodów na przyszłość i jak się ma ten silnik do awaryjności ? Dzięki z gory pany

Przede wszystkim zależy czego się oczekuje po aucie :wink: jeżeli liczyłeś na sportowe doznania kupując najmniejszy, przestarzały silnik wprowadzony do oferty mercedesa bodajże w połowie 1992 roku to nie dziwię się że się zawiodłeś. Natomiast jeżeli auto było normalnie użytkowane to nie powinno z nim być żadnych problemów. Bezawaryjność kosztem osiągów. Ja miałem 4,5 roku w124 coupe i życzyłbym sobie aby moje obecne auto wykazało się taką bezawaryjnością ;) Miałeś w124 coupe zazdroszczę jezeli miałbym wybierac to wziałbym ten samochód bez zastanowienia zamiast bmw czy clk miałem w124 w sedanie i wiem co to znaczy jeździć bezawaryjnie komfortowo i luksusowo :) Jednakże ceny paliwa i spalanie coupe odstrasza mnie troszke a aktualne egzemplarze na allegro nie prezentuja sie najlepiej ...Aktualne samochody nie dorównują komfortem który oferował w124 .. masakra hehe Wiecie to wszystko to kwestia dyskusji na forum clk jakbym pytal czy bmw czy clk to wszyscy że clk by pisali i tak też jest tutaj :) W 2.0 clk bym nie brał zbyt mało dynamiczny min. 2.3 .. co do wygladu deski raczej preferowałbym wersje z komputerem na środku jeżeli takową bym znalazł troche więcej kosztuja ale i ładniej wygląda chociażby bo rzeczywiście stara nie przekonuje :) Teraz już wiem że jeżeli chodzi o która wersje bmw brać jeżeli na niego sie zdecyduje , 3.0 na pewno :)

Dzięki za wyczerpujące odpowiedzi ludzie ;) O spalanie pytam czysto teoretycznie kupujac samochód z 3.0 trzeba sie liczyć ze 5l to to nie będzie moge sobie kupić VW polo i sie cieszyć takim spalaniem ale ... dajcię spokoj :8) Poza tym nigdy praktycznie nie stoje w korkach , do pracy jade tak że obok miasta jedynie gdzie stane to na światłach także raczej można powiedzieć że więcej trasa moje spalanie :) A te silniki są na Comonrail ? Bo jak tak to raczej nici z wlewania "taniej" ropy kupionej po 2.0 zl ... ( też mam dostep :D ) Co do mocy to myslę że nie trzeba do 240 aż podnosić gdzie tu w polsce jeździć 180 oprócz na autostradach na której raz na rok jestem :) Czytam troche też forum i każdy jakiś tam problem ma miał czy mieć będzie niestety z tymi modelami ....tak jak pisałem w pierwszym poscie zastanawiam sie jeszcze nad CLK jednak mam wrażenie że mniej awaryjnie jeżeli chodzi o silnik i reszte spraw ( tam bardziej gdzies zawieszenie etc ) ale może tylko dlatego że mniej ludzi je ma po prostu .... Dalej bmw raczej łatwiej sprzedać będzie jak coś :)

czemu tak polecacie 330d ? Nie duzo większe spalanie rozumiem a różnica w mocy dość znaczna ? Zresztą nie chodzi mi też o spalanie pytam tylko czysto informacyjne ponieważ wiem jak na raportach spalania ludzie czasami brednie piszą w zasadzie nie wiem w jakim celu .. W zasadzie tyle co podróżuje to co dwa tygodnie pokonuje odcinek 360 km a na co dzien do pracy ok 5 km . Lubie podróżować komfortowo jednakże nie jestem bardzo wybredny .. Co tu dużo mówić mam 21 lat i e46 według mnie jest troche ładniejsze od e39 ale rozumiem że różnica w klasie też jest ... Chciałbym przede wszystkim żeby była mało awaryjna nie pisze bez bo to raczej nie uniknione ale chciałbym sie dowiedziec , doradzić w wyborze nawet i silnika widzicie teraz mi polecacie 330d - dlaczego ? :) Nie potrzebuje również demona prędkości chce jeżeli zajdzie potrzeba sprawnie , bezpiecznie wyprzedzić samochód a na autostradzie lecieć sobie spokojnie 130 nie "męcząć" silnika jak to mam w aktualnym samochodzie :lol: :lol: A i o ilu konna wersje chodzi dokładnie ? Zastanawiam się jeszcze nad mercedesem clk i mam taki dylemat troche między bmw a merolkiem :)