fason1

nie klam :mrgreen: wedlug rzymskiej paremi powod idzie do sadu wlasciwego dla pozwanego.. nie mogles byc wzywany do sadu np: w gdansku jak mieszkasz w warszawie smieszny jestes :clap:

a ile przejechales na tym oleju???

na al. krakowskiej w jankach jest dobry lakiernik robi szybko i za nieduza kase i dobiera lakier ma ta maszyne do mieszania. to jest dokladnie jak sie jedzie od warszawy za maciem jakies 500m jest taka tabliczka z tecza barw jak na sniezce do malowania . jak nie zauwazysz to zapytaj kogos

umnie jest teraz tak ze czasem silnik osiagnie juz temp. robocza a jade jeszcze na benzynie dopiero po przejechaniu jakis 5km przelaczy sie na gaz pozatym chodzi jak w lato. nie wiem czy tak powinno byc w lato przelaczal sie szybko jak wskazowka minela niebieskie pole to odrazu chodzil na gazie

ja taz jestem zaiteresowany coupe?? tylko mam pytanie jak to jest mocowane czy nie bedzie tapicerka trzeszczala???

ja mam iske w sekwencji i chodzi malinowo pali 10,5 gazu w trybie miszanym wiecej jak 12 nie spali i mniej jak 9 tez nie :D

zakladaj bez problemu ja mialem je w volvo s40 i nic sie nie stalo teraz mam xenon... a kierowcow tez nie bedziesz oslepial bo to tylko mocniejsze swiatlo lampy nie beda zolte tylko biale a za oslepianie jest odpowiedzialny odblask a nie zarowka...

Po pierwsze nie wyczujesz takiego ubytku chyba z byka spadles hehehe.... po drugie tloki tez sie wydzieraja jak pierscienie sa do wymiany to tloki tez sa do wymiany. nie zmienia ich prawie nikt bo robia remonty co 30 000 bo gdzies tyle to pochodzi po wymianie tylko pierscieni...

po pierwsze szlif sie robi na wymiar tloka a nie odwrotnie... po drugie jezeli tluka panewki a silnik ma moc to ok. nie robimy nic o[prucz dolu i nie mowimy o kapitalce... jezeli robimy szlif konieczna jest wymiana tlokow (KONIECZNA) i nie ma tlumaczenia ze to minimalna roznica 1mm to bardzo duzo nawet 0,5 mm to bardzo duzo bo wyczuwalny prog ile moze miec 0,25 moze mniej i co taki cylinder wymaga juz szlifu wymiany tloka swoznia pierscieni.

wszyscy tu sie wypowiadaja a zaden nie ma pojecia o remoncie:D tłoki tez trzeba zminiac ja ktos robi szlif bo np. jest prog na cylindrze to stary tlok bedzie mial za mala srednice kupuje sie tloki na 1,2,3,4 szlif do tego pierscienie. korbowody zostaja te same zmieniamy tylko panewki tez sa na rozne szlify (chodzi o szlif walu korbowego) smieszne jak ktos pisze ze po co tloki zmieniac heheeh....

ale robil ci ten mechanik szlif czy tylko pierscienie wymienil?? jesli nie bylo szlifu to pierscionki nic nie dadza zawsze bedzie bral olej///

Witam. mam takie pytanie czy 318is posiada kable wysokiego napiecia czy nie??? przeczytalem na forum ze nie ale u mnie chyba sa...

moj chodzi bez problemu moge ruszyc z 1000 obrotow i nie szarpnie

kujon... ty LAMUS jestes. zapach mpower jest spoko. a ten zapach kokosowy to ty wozisz w bagarzniku razem z zimniakami na bazar :D

Witam szanownych forumowiczow... mam taki problem ze jak kupilem swoje bmw to byl w nim taki zapach z m-power club torun. chciałbym kupic taki sam bo ten juz nie pachnie i nie wiem gdzie na ich stronie sprzedaja tylko czapki koszulki itp. czy muse czekan do maja na zlot w toruniu???

napewno zarowki maja rozne wartosci kup sobie takie 8000k to beda napewno niebieskie:)

czy nikt nie moze zobaczyc u siebie czy moze przestawic w 20 tescie wartosc o wiecej niz 250???

witam... mam nastepujacy problem wiem jak sie dostac do korekcji spalania w duzym komputerze w e36. ale prblem polega na tym ze ja mam iske a komputer kupilem od 320 bo gdzies tu przeczytalem ze to nie ma znaczenia i spalanie mozna ustawic. ja moge spalanie przestawic tylko o 250 czyli domyslne to 1000 a ja najmniejsze moge zrobic 750 a najwieksze 1250. prosze o rade czy to sie da jeszcze jakos naprawic czy juz zawsze badzie mi sie wswitlalo to 12 litrow sred spalania. dzieki za wszystkie odp...

wiekszosc glosnikow 6x9 potrzebuje wzmocnienia ja mam kiepskie boschmanny i wzmacniacz i graja spoko. napewno 13 tak nie zagraja,

ma 2 walki

moj is pali niecale 8.5 litra benzyny a jezdze normalnie tak do 3 tys. a gazu bierze prawie 11 ale tej wartosci jeszcze nie przekroczyle moze dlatego ze mam krotko gaz. (wtrysk gazu) i wogole to nie jezdze teraz tylko do 3 tys. bo tankuje po 2 zeta/litr. is to najlepsza 4 cylindrowka. a jak chcesz miec 6 garow to tylko 328. bo 2.0 to gowno jest z isem idzie rowno.

nie moj is pali tak samo cieply czy zimny zawsze odpala gdzies po 1 moze 1.5 sekundy krecenia. a u ciebie to nie wiem co jest... a jak jezdzi lepiej chodzi zimny czy cieply. jak zimny to moze traci sprezanie po rozgrzaniu i dlatego kiepsko pali.

podejzewam ze moj robi obrot pewnie 1 ale nie pali z pierwszego gara tylko z ktoregos np: 3

a jak dlugo go juz masz??? ja mam miesiac i wydaje mi sie ze powinien odpalac odrazu od pierwszego obrotu... ja dzisiaj dwa razy przekrecalem kluczyk znaczy raz na zaplon czekam az kontrolki zgasna i wyanczam potem znowy przekrecam na zaplon i czekam az kontrolki zgasna i odpalam wydaje mi sie ze wtedy odpala szybciej??? moze ktos wie czy to jest normalne 318is ze trzeba krecic 2 sekundy???

witam. ostatnio to znaczy od kiedy zalozylen gaz (wtrysk kme) to auto musze krecic chwile dluzej zeby odpalilo. kiedys krecilem jakas sekunde teraz musze to robic 2 lub trzy sekundy ..co to moze byc??? auto pali zawsze z benzyny i nie ma znaczenia czy jest zimne czy cieple...