Mpi_

Witam .. Dzisiaj odpaliłem rano samochód , przejechałem z 3 km i zauważyłem że za mną zostają kłęby spalin. Mówię o naprawde sporej ilości dymu. Potem doszły objawy "ostrego klekotu" oraz jak silnik już normalnie się nagrzał doszło szarpanie (takie jakbym jechał szybko po kostce brukowej). :( Jak potem otworzyłem maskę zauważyłem że niżej świec coś paruje, dymi ?! Wyczuwalny był dziwny zapach jakby olej się na czymś gotował. Gdy odpaliłem go za 4 godziny oczywiście zrobiłem mgłę na osiedlu przez spaliny aczkolwiek przejechalem z 4 km i nie zauwazylem wielkiego klekotania ani szarpania. Dodam że 2 tygodnie temu zmieniłem olej w silniku przy okazji wymiany miski olejowej z półsyntetyka na mineralny a tydzien temu wspawano mi przedni tłumik. Co o tym sądzicie ?

To może poxipol albo jakiś klej do pieców i mata szklana ? Słyszałem że jakiś czas by na tym wytrzymało. Ale czy to prawda .. Narazie jestem troche spłukany a dzisiaj musze mieć auto do pracy na noc bo będę miał nieprzyjemności. Poxipol trzyma wg. danych producenta do ok 170C a miska nagrzewa się do ok 70C , o kleju do pieców już nie wspominam bo jest przeznaczony do bardzo wysokich temperatur ale ten może być zbyt miękki no i dochodzi jeszcze ciśnienie w misce :( Może jakby to skleić od środka i na zewnątrz starannie przy odtłuszczonej powierzchni troche by wytrzymało... Doradźcie coś prosze. Na szrocie zaśpiewali mi 130 za miske UŻYWANĄ

Dziękuje za odpowiedz. Ja w tej chwili mam kobite w ciąży i zarabiam 1600 miesiecznie wiec 250zł za nową miske mnie zaboli. A michy z allegro za 120zł nowej sobie daruje bo tanim badziewiom mówimy "nie!". Jedna rzecz mnie intryguje... Jak w samochodzie może nie być zaczepu holowniczego z przodu ? :shock:

Witam. Na jakich śrubach przykręcona jest miska olejowa w E30 1,8i ? Wczoraj nie zauważyłem garba i troche na niego wlecialem :? .. Samochód został w trasie a co gorsza jak wczoraj spojrzałem nie mam z przodu zaczepu do holowania ;/. Wychodzi na to że na miejscu musze jakoś odkręcić tę michę i zakleić lub dać do spawania. Co polecacie zrobić z tą miską?

hmmm a może sprawdź tą dużą rure od powietrza czy jest szczelna . Bo mi trzęsło autem jak tam miałem dziure ale mechanik ze mnie żaden i to tylko rada :D

miałem dzisiaj ten sam problem. W E30 jedyne wyjście to znaleźć taki sam immobiliser (skrzynka + kosteczka aby były zaprogramowane ze sobą) lub oddać do serwisu. Byłem u 2 autoelektryków i obaj powiedzieli że to kosztowna sprawa bo ten immo jest podłączony do wszystkiego (pompa paliwa, rozrusznik, stacyjka itp).

Witam. Czy chłodnica od BMW e36 z silnikiem 2.0 sedan 1992r pasuje również do E30 318i ? Bo z tego co wiem pasuje do 318is.

jedno pytanie jeszcze odnośnie chłodnicy.. Czy da się taką chłodnicę samemu zakleić lub zrobić cokolwiek innego żeby było ok ? Kwestia żeby pośmigać na niej z 2 miesiące .

Dzieki za odp. Jednak zależy mi na jak najmniejszych kosztach naprawy , czyli pomysł z kupowaniem nowej chłodnicy za 200zł odpada :( chodzi o to by odgiąć to co się wgięło do środka z powrotem , naprostować błotnik i maskę lub kupić te części uzywane i przełożyć. No i przedni pas oczywiście tzn plastiki grilla same bo lampy nie uległy uszkodzeniu. I w takim stanie musiałaby się pomęczyć z 2-3 miesiące. Pozdrawiam.

Witam. Niestety wczoraj zdażyło mi się najechać na tył (a właściwie wjechać pod tył) mercedesa gdy gwałtownie zahamował. Z tego co widzę chłodnica prawie zaczepia o wentylator (po za tym dostała dziurę) a co za tym idzie podłużnica o kawałek przesunęła się do środka. Troche się przywiązałem do tego auta i żal mi go złomować. Myslicie że warto to naprawiać ? Może jakieś wskazówki od czego zacząć? A może ktoś mniej więcej się orientuje jaki byłby koszt u mechanika? Generalnie chodzi o to żeby wyprostować podłużnicę i błotnik. Chłodnicę sam zakupie lub dam do zaklejenia. Maski oczywiście nie idzie domknąć z przodu przez podłużnicę a po za tym jest nieźle wygięta. Odrzucamy koszt lakierki bo mam znajomego co by mi to zrobił. Po wypadku auto normalnie odpala, chodzi równo, nie pali oleju a skrzynia normalnie wrzuca biegi. Prędkość przy zderzeniu była niewielka. Proszę o rady. P.S. Jeżeli ktoś ma jakieś części oddać/sprzedać w miare tanio które posłużyły by mi w regeneracji Beci to pisać priv. http://img15.imageshack.us/img15/6489/zdjcie005cx.jpg http://img831.imageshack.us/img831/8439/zdjcie006ib.jpg http://img685.imageshack.us/img685/9656/zdjcie007q.jpg http://img828.imageshack.us/img828/5691/zdjcie008ce.jpg

hmmm a może to łożysko albo klocki hałasują ?

hmm nie chce być wścipski ale na co Ci ta zabawa? Nie lepiej zainwestować w konkretną zawieche do E30 zamiast bawić się ze swapem od E36? Rozumiem swap silnika , elementów wnętrza , rozumiem nawet w niektórych przypadkach doklejanie tych obleśnych laminatów na karoserie ale Twojej koncepcji kompletnie nie ogarniam :) Jednak z tylną zawiechą potwierdzam opinie kolegi z wcześniejszego postu. :) Coupe odpada. Gdzieś już kiedyś natknąłem się na taki temat. Poszperaj w google, myślę że coś znajdziesz :) Bankowo nie robisz tego pierwszy. Pozdrawiam

jeszcze pytanko.. Brązowy przewód czasami nie jest od czujnika oleju ?

Wątpie że to wina rozrusznika. Poszukaj czy przy rozruszniku gdzieś przewody się nie zwarły. Alternator też raczej tu nie ma nic do rzeczy, ale mechanikiem nie jestem więc to tylko moja rada gdyż sam bym tak zrobił. Ewentualnie : -odkręć przewody od rozrusznika i przeczyść styki -spróbuj podpiąć mase gdzie indziej -wymień regulator napięcia zrób w tej kolejności co napisałem :)

pykanie to chyba przekaźnik. A jeżeli topi sie przewód (nie wiem czy dobrze zrozumiałem) to masz gdzieś zwarcie i lepiej go poszukać zanim auto Ci spłonie.. Przewód stopi sie aż do puszki z bezpiecznikami a dalej to już prosta droga do pożaru. Sam miałem zwarcie w poprzednim samochodzie i to nie jest zabawa. Stopiła mi się połowa puszki bezpieczników w czasie jazdy i to w ciągu jakiejś minuty-dwóch więc polecam szybko się tym zająć. Pozdro

Witam. Szukałem u pana google i w tematach forum lecz nie znalazłem interesującej mnie frazy więc musze was zapytać. Otóż nie działa mi prawe światło pozycyjne z tyłu. Bezpieczniki sprawdzone. Odkręciłem wkład lampy z żarówkami i po środku w okrągłej osłonie są 4 piny na górze i 2 na dole. Lewego dolnego brakuje. Nie mam pojęcia jak i gdzie mogłoby to wypaść dlatego pytanie do was czy wy też tak macie , czy musze kupić inny wkład ? bo raczej wątpie że czymś to zastąpie. Pozdrawiam

więc może kolego gdzieś masz przerwe w obwodzie?

Pompa którą wystawiłem na sprzedaż jest Bosha :) sprawna. Myślicie że poszłoby to podmienić?

Siemka :) Ile tak naprawde było rodzajów pomp paliwa w E30? Bo kumpel mi załatwił ale wychodzi na to że to nie ta co trzeba. A podobno również została wyjęta z E30 :) Moja znajduje się pod tylną kanapą za siedzeniem pasażera. Nie mogę się doszukać takiej na allegro więc może ktoś się lepiej na tym zna i znajdzie mi w przystępnej cenie. Przy okazji zamieszcze linka z tą która NIE PASUJE do mojej Beatki i tą też sprzedaje. http://allegro.pl/pompa-paliwa-bmw-e30-sprawna-i1535877026.html pozdr.

to by było nieciekawie :) ale w sumie z tyłu raczej jest wporządku. Nic nie czuć niepokojącego , przednie zawieszenie też nie puka , nie słychać go tyle że właśnie zarzuca na dziurach ... a tych mamy ostatnio potrójnie dużo. Dzięki za posty :)

za 20zł mi sprawdzą ? :) to świetnie. a jeszcze mam takie pytanko. Co sygnalizuje ten zielony pasek przerywany między obrotomierzem a prędkościomierzem na dole ? Czego to stan? akumulatora czy oleju ?

Witam jestem nowy ale mam nadzieje że pomożecie mi bo słabiutko sie znam na sprawach mechaniki. Otóż kupiłem niedawno Bejce E30 1,8 KAT z 88' i niestety ostatnio po wjachaniu na jakiś mały uskok, głębszą studzienke czy poprostu dziurę nadsówa mi przód w prawo. To troche niebezpieczne więc może macie jakieś przejścia tego typu i wiecie co może być? To się dzieje wyłącznie wtedy jak wjade w dziure prawym przednim kołem. Proszę o rady :8)