off242

Witam Dosłownie przed chwilą wróciłem z trasy i zaskoczył mnie nowy problem w mojej e30. Podczas skręcania czy jeździe po mocnym łuku, stuka coś w kołach, odpowiednio do skrętu - lewym lub prawym.Takie regularne dźwięki. Co to może być sworznie - tylko czy poszły by na raz po obydwu stronach? Przy hamowaniu mocniejszym, gdy samochód pochyla się do przodu też pojawiają się jakieś odgłosy. Wszelkie sugestie mile widziane, najlepiej z ceną ewentualnej naprawy i przybliżonymi kosztami części. Wielkie dzięki!

Ach jeździłem z klapą z zamka wypuszczoną, to jest piękna zaleta tego samochodu :) Jutro próba nr 2 Wielkie dzięki za pomoc, dla pewności po dokręcam wszystko w zegarach by mieć spokój że wszystko zrobiłem. raz jeszcze dziękuje Pozdrawiam

Zrobiłem przed sekunda próbna kontrolę wszystkich podpowiedzi i natrafiłem na taki oto wynik: Po doprowadzeniu silnika do temperatur 1/2 wąż dolny był zimny, uznałem że w tym wypadku termostat wywalił się jak sugerowali koledzy na forum. Postanowiłem jednak przejechać ze 2 - 3 km by zobaczyć jak szybko wzrastać będzie temp silnika i okazało się że wskaźnik mimo ostrej jazdy dalej stoi na środku. Po zatrzymaniu auta otworzyłem auto by sprawdzić ponownie temperaturę dolnego węża - tym razem był gorący. Co sadzicie o opcji takiej że termostat się zacina??? być może to jest też przyczyna tych nagłych spadków temperatury? gdy termostat w końcu zatrybi i się otworzy - spada temperatura. Wygląda na to ze termostat do wymiany.

Pytanie brzmiało czy możliwe jest odkręcenie się śrubki po 3 latach, bo auto mam 3 lata i do tej pory tego typu problemów nie miałem. Liczniki nie były ruszane - ale faktycznie wszystko jest możliwe. Dolny wąż jest gorący. Nagrzewanie wewnątrz auta działa poprawnie. Przy uciskaniu węża przy zapalonym silniku i odkręconym odpowietrzniku woda tryska jak cholera. Wymienione VISCO na nowe Głowica robiona z 8 miesięcy temu Problem pojawił się po czyszczeniu reduktora LPG

Tylko czy jest możliwe by po 3 latach jazdy nagle pojawił się brak masy? Zastanawiam się nad tym czy może nie jest walnięty termostat? Sam już nie wiem? mam do regeneracji reduktor LPG obecny już pada, zastanawiam się czy to ma jakiś wpływ?

Dzięki wielkie, dodam tylko po dzisiejszych obserwacjach, pomijając fakt, że wskazówka siedzi na 3/4 to dodatkowo strasznie skacze pomiędzy czerwonym polem a 3/4 i poniżej. Dosłownie wariuje.

Mam problem z temperaturą silnika ( E30 - 1.6). Ostatnio czyściłem reduktor LPG, i zapowietrzyłem układ chłodniczy. Mimo odpowietrzenia, wskaźnik temperatury wychodzi po za 1/2 dochodząc do 3/4 a nawet do czerwonego pola. Przy okazji grzebania przy aucie, zauważyłem że mam nie sprawne VISCO, więc je wymieniłem, sytuacja nie poprawiła się a wręcz pogorszyła, wskaźnik bardzo szybko dobija do 3/4! Co to może być. Jeżeli nie odpowietrzyłem układu do końca, jak to zrobić skutecznie i skąd mogę wiedzieć że ukłąd jest juz odpowietrzony? Dzięki z góry za pomoc.

Dokładnie tak :) właśnie zakończyłem odpowietrzanie i śmiga pełną mocą. wielkie dzięki wszystkim za pomoc!!! Jestem zaskoczony że samo przeczyszczenie reduktora dało tak duży rezultat, był on totalnie zasyfiony, pełno mazi i czegoś przypominającego pył węglowy ( zbity ). Po okresie wakacyjnym wymieniam wszystkie filtry i uszczelki. Jeszce raz dzięki!

faktycznie wystarczyło przeczyścić reduktor z tej mazi i samochód dostał kopa jak kiedyś, ale ... pojawił się nowy problem, przejadę zaledwie 0,5 km i temperatura silnika jest max ( za czerwone )

Witam od kliku lat w mojej 316 mam instalację LPG, do tej pory wszystko było ok, ale od kilku miesięcy zaczyna dziec się coś dziwnego. Samochód strasznie przerywa, bark mu mocy ( tylko gdy jadę na LPG ) szczególnie częste jest to na krzyżówkach , zamiast ruszyć z kopyta często się krztusi i ledwo rusza. Delikatny brak mocy odczuwalny jest także w jeździe pod górkę. Czasami mam wrażenie że silnik nie pracuje na wszystkie gary. Ps' samochód nie strzela. Przerywa, brak mu mocy i to wszystkie objawy. Wymieniłem świece, nie ruszałem kabli, ale jak piszę te objawy są tylko na LPG na benzynie jest moc! Jeżeli to instalacja, to co to może być , jaki może być koszt naprawy itd.??? Dzięki wielkie za pomoc!