kristofer232
-
Postów
83 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez kristofer232
-
-
Nie będę się spierał, mi tak mówił Pan Andrzej. Tzn chodzi mi o to że nie każde 160 czy 180 to 1 lakier, ale się zdarza po prostu.
-
Z tego co wiem może być oryginał do 200, to mi mówił Pan Andrzej z bimmercheck na oględzinach, a sporo widział i zmierzył autek. Tyle że z reguły na całym elemencie jest więcej wtedy . A jeśli chodzi o androida to można dołożyć, zmieniając tablet, około 3k w Polsce wychodzi. Na forum się ogłaszają.
-
Według mnie run fluty nie muszą być ale mogę się mylić.
-
Czyli na nalepce jest wymieniony model na jakim z fabryki wyjechał.Czyli spokojnie odpowiednie18tki można kupować żeby opony w jednym rozmiarze 225 45 18 pasowały.
-
Panowie może i pytanie z tych głupich, niedawno kupiłem f31 330xi z USA, auto jest na 17tkach, na zimę te zostaną. Ale na lato chce 18stki, ale na nalepce na słupku mam tylko info o rozmiarze na jakim z fabryki wyjechał czyli 17 225 50. Czy na nalepkach w f są tylko rozmiary na jakich fabrykę opuścił? Bo zdaje się że w poprzedniej e91 były i inne dopuszczalne rozmiary felg i opon wymienione.
-
Witam, czy apka działa lub będzie działać w najbliższym czasie w f31 2018, z motorem b48 330i?
-
Witam, może ktoś umie znaleźć jakieś foty, auto z Kanady. WBA8D9G57JNU69259 no i link do aukcji
-
Witam, może ktoś ma jakieś foto takiego auta?
WBAFR7C55DC827358.
Właściciel mówi że kupiona z przebiegiem kilkuset km.Kupiona na przełomie 13 i 14, rejestracja w Polsce 14. Z góry dzięki.
-
Dunlop odradzam, mi właśnie na tylnej osi po przejechaniu około 30 tyś.km wylazły 2 guzy przy wewnętrznym rancie, druga opona prawie bez zużycia a ta śmietnik. Opony kupione w 2016, produkcja też 16sty. Rozmiar na tyle 255 35 r18.
-
Moje e91 335 d 2009 rok, koła 225 45 18 przód i 255 35 18 tył. Większość jazdy to 90 % miasto średnio zakorkowane spalanie nigdy poniżej 10 a zimą pod 11 , liczone zawsze z pełnego tankowania. Na dłuższych trasach bez autostrad i ekspresówek między 7 a 8. Poniżej 7 tylko na ładnych drogach można zejść no i do 120.
-
Uchwyty na kubki poliftowe, także deska rozdzielcza zmieniona, i raczej nie dla nowszych uchwytów.
-
Widzę po rejestracji że w Białymstoku właściciel trochę ponad pół roku trzymał, także sprzedawał jak tylko podatek przestał grozić. Więc coś na rzeczy musi być.
-
Jeśli pisze że serwisowana w aso do końca to dla formalności wystarczy potwierdzić przebieg np w bmw check no a może i jakieś foty że Szwajcarii chłopaki znajdą. A później jechać oglądać. Vinu z tel nie umiem rozkodowanego wkleić.
-
Felgi nie wg vinu i chyba w ogóle z e46, choć trzeba przyznać że te fabryczne to jedne ze słabszych w e 60.
-
Felgi nie wg vinu i chyba w ogóle z e46, choć trzeba przyznać że te fabryczne to jedne ze słabszych w e 60.
-
Ale po lifcie w desce są inne uchwyty na kubki, niż w tym aucie.
-
Kolego jak wcześniej zauważono deska zmieniona na przedliftową, chyba nie sądzisz że to był kaprys właściciela :D.Czyli nie tylko w tył był dzwonek.
-
No właśnie, ciekawe czy takiemu pracownikowi nie grozi nic za takie postępowanie...?? Kolego Bronx a powiedz z tym pasem to co nie tak jest? Czy chodzi o naklejki czy o coś innego?? I nie pytam dlatego, że uważam, że z autem wszystko ok. Sam rozglądam się za podobnym autkiem no i jakoś gubię się z tymi naklejkami na pasie przednim. Z tego co zauważyłem to gdzieś od 2010r są te małe naklejki na pasie, a czy wcześniej były na pasie większe czy tylko na lampach? A co do tego auta to już cena powinna dawać do myślenia, jest na allegro parę aut wartych zainteresowania przynajmniej z opisu i ich cena jest o kilkanaście tys. wyższa.
-
Wczoraj zajechałem do moich mechaników po żarniki bo mi padł jeden, na 1 stanowisku stała taka 90 tka że zdjęta górą silnika z pierścieniami głowicą i coś tam jeszcze do roboty, a na lawecie przyjechała druga z takim motorem bo chłopakowi olejenie zaświeciło się i gasnąć nie chciało po dolaniu oleju.Taka moja mała dygresja co do modelu i kierunku gdzie szukać problemów. Tyle że te problemy przy oględzinach chyba ciężkie do stwierdzenia . Także konieczne sprawdzenie wiarygodności przebiegu.
-
Kolego widzę że jesteś nowy na forum. Poszukaj w necie info o takich miejscowościach jak Ostrów Radom Gubin i kilka innych.Auto pewnie do opłat ale mimo to spróbuj znaleźć takie w Niemczech za mniej niż 10 tys euro. Przebieg za stówke może Ci kolega Dray zweryfikować.
-
Poliftowe 535 w takiej cenie po opłatach, coś czuję że przebieg to nie jedyny problem. Przecież za 10 tys € w Niemczech całej i jeżdżącej nie znajdziesz.
-
Kolego to wszystko może być prawdą, ale musisz zobaczyć całą historie serwisową a nie ostatni odczyt z kluczyka który mógł być robiony już po cofniętym liczniku.Jak masz dojścia to w aso to załatwisz ,a jak nie to pisz do Draya i za 100 będziesz wiedział czy ten przebieg jest realny. Mi osobiście wydaję się,że cena jest za atrakcyjna jak na 3 litrowego polifta żeby to wszystko było prawdą. A co do raportów z dekry to już ktoś kiedyś wklejał tu link z takim autem jak dobrze pamiętam i trochę odbiegał od prawdy raport delikatnie mówiąc.
-
Z przebiegiem ok 100 tys mniejszym ale to nie taki budżet jak to auto. Nie rozumiem skąd oburzenie ? Przecież nie pisze że złe auto wyrazilem tylko swoje zdanie co do przebiegu bo takie sobie założenia stawiam przy zmianie auta. Tylko nie mówcie że nie ma takich aut.
-
na zdjęciach 197 tys :P już się przygotował na polskie realia ;)
Przecież w opisie aukcji napisane że to są zdjęcia z momentu zakupu w Niemczech. No i nie rozumiem do czego przytyki czy że przebieg za mały czy za duży? Ja osobiście nie kupiłbym auta w tym roczniku z takim przebiegiem.
[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej
w E90, E91, E92, E93
Opublikowano