AREK tds

To był biały otworzyłem go i dotykałęm i nagle prąd sie znalazł w kabelku który idzie do elektro zaworu w pompie wtryskowej !!! a nie paliwa to jest chyba różnica aa i przyjechałem pod dom wszystko ok odpala ale aku był słaby to chciałem go podładować i po naładowaniu wsadiłem i to samo czeba było go jeszcze raz dotknąć i gra ale ruszyłem i kontrolka od aku sie zapaliła tak delikatnie i nie mogłem włączyć n szybe tylnią podgrzewania ale gdy sie zgasiłą ta kotrolka od aku to juz było ok wszystko chodziło i to sie tak dzieje jak auto nie ma temp tylko jak jest zimne

Pomocy bo juz siły nie mam a Ci mechanicy w tym Jasle to poraszka nie dochodzi prąd do elektrozaworu w pompie wtryskowej jak moze być przyczyna ???? na krótko albo przekaznik który steruje tym lub ten imobilajzer cos szwankuje . Jesli to przekażnik to który ????? Prosze o POMOC !!!!!!!!!!!!

a jakie przekaźniki bo to samo mam

ale juz wiem co jest przyczyną ze paliwo nie dochodzi do wtrysków mianowicie nie dochodzi prąd do elektro zaworu w pompie wtryskowej teraz pytanie co jest zepsute ?????????????????????????? bo jak zepne na krótko to zapali prosze o pomoc A z tym przebiegiem to moge udowodnic na liczniku jest 400 tys km z hakiem a jak zrobie test licznika to pisze ze jest 450 tys czyli czeba to jeszcze dodać bo to znaczy ze był cofnięty moge udowodnić!!!

napisałem tak zeby ktos mi poradził bo napisać cos zle to wtedy wszyscy cie ........ i wtedy piszą

sory pomyliło sie 900000 km

a ze jestem tu pierwszy raz to sobie pozwole cos napisać moje bmw ma przebieg 9 000 000 km więc sporo załuje ze go kupiłem ale to dlatego ze TDS to jest auto bardzo kosztowne i nie na nasze paliwa niestety i nie opłaca sie jezdzic tym tds moge dac przykład ze owiele lepiej kupic 520 e34 niz tds bo jest tańszy w eksploatacji a nawet jesli to na bezynie tyle samo spali co tds ropy czyli ok 10 L a ze ceny paliwa i ropy są podobne lepiej benzyną jezdzić a eksploatacja tds jest juz przegieńciem poniewaz turbo siada wtryski pompa wtryskowa z tą temperaturą same problemy pali nie pali w zimie problemy same tds najgorszy silnik z stajni bmw koszta i nic więcej aaaa i na taki silnik to powino rwać asfalt poraszka i to spalanie . Tyle pali a jak jedzie i to 2.5 to nie mało a 2.0 w bezynie to juz jest frajda niedawno sie przekonałem jezdziłem mocnejszymi ale daje porównanie ceny spalania i kosztów i problmów ci co jezdżą tdsami niech sie zastanowią ile kasy wsypali w te auta żal

i domyślam sie ze to jakis elektro zawór nawet nie wiem jak wygląda lub przekaźnik nie wiem który albo czujnik polozenia wału to juz prawie wiem gdzie sie znajduje aaaa i jeszcze pytanie czy to cos pokaże jak pojade na komp co jest nie tak

wczoraj rano odpaliłem auto bez problemu pojezdziłem załatwiłem sprawy i zostawiłem pod domem umyłem go i po 3 godzinach gdy chciałem pojechać nie odpalił to jest cos niesamowitego i doszedłem sam ze paliwo dochodzi do pompy wtryskowej ale nie dochodzi do wtrysków no i nie wiem co to moze byc prosze o pomoc bo w tym Jaśle nie ma mechaników a i wydaje mi sie ze to napewno nie jest rzecz mechaniczna tylko elektryczna poniewaz auto chodziło dobrze obroty nie falowały no wszystko było git mechanika psuje sie stopniowo a elektryka nagle takie mam myslenie pomocy

powiem ci tak miałem podobny problem i praktycznie nie znalazłem nigdzie tego na forum ale jestem tu od niedawna wiec nie jestem pewien czy tu ludzie mają pojęcie o czyms takim jak bespiecznik zrobiony z blaszki są 2 takie koło akumulatora idą one w kablu + i miałem taką sytuacje ze zapalały mi sie 2 kątrolki od wtrysku i swiec i nie mogłem auta odpalic zaden mechanik nie wiedział o co lata ale doszedłem do tego one są w takiej gumie czarnej musisz ją rozciąc i zobaczysz moze to akurat