merphi

@Matias-e90 te 198 wyciągałeś z wersji 177 czy 163km?

co do awaryjności samochodu po chipie, to bardziej niż silnik przeciążony jest układ przeniesienia napędu. I tutaj zwłaszcza dużo wyższy niż fabryczny moment ma główny wpływ. Np brat w 1.9tdi 110km kreconym na 135 (czyli nie jakoś mega mocno) ukrecił półoś. W przypadku bmw może być dużo gorzej ze względu na RWD.

co do awaryjności samochodu po chipie, to bardziej niż silnik przeciążony jest układ przeniesienia napędu. I tutaj zwłaszcza dużo wyższy niż fabryczny moment ma główny wpływ. Np brat w 1.9tdi 110km kreconym na 135 (czyli nie jakoś mega mocno) ukrecił półoś. W przypadku bmw może być dużo gorzej ze względu na RWD.

słabo szukałeś: viewtopic.php?f=70&t=113324

silnik 177km jest od polowy 2007, z budżetem 70 raczej auto koniec 2007 kupisz wiec wyboru za bardzo nie masz. Chyba że kupiona w polskim salonie z początku 2007 wtedy silnik 163km.

Ja osobiście polecam ContiSportContact 2, rewelacyjne gumy, komplet 16 można kupić już za 1200zł. Opony trzymają się genialnie. Dla aut z kontrolą trakcji wymaga się 4 takich samych opon, więc odradzam zakup innej pary na przód.

witam, jak można poproszę o rozkodowanie: KY12604