maciek711

Zauważyłem ostatnio że przy przyspieszaniu trochę szarpnie samochodem tak jakby miał chęć jechać ale mu coś nie pozwalało :( mam nadzieję że to nie pompa :( chcę jechać na komputer gdzieś w trójmieście .... ktoś poleca jakiś warsztat ?

Tak pod korkiem . U mnie z rana też mam biały dym ale to tylko para..... nie ma co się martwić

Zrobiłem test ekonomizera na 4 biegu 20 na 5 biegu 16 . Wężyki podciśnienia wymienione . Auto nadal muli jak cholera ...... : :duh:

Z rana na zimnym silniku może to być zwykła para wodna ...... gorsza wiadomość może być taka że do silnika dostaje się woda .... wtedy pod korkiem będziesz mieć masło (biały osad). Przy zapalonym silniku odkręć korek i zobacz jakie jest ciśnienie .... może to być też odma .... szukaj :cool2: pzdr

Jestem z Gdyni czy znacie kogoś kto mógłby mi to sprawdzić gdzieś w okolicy ?

Witam Ostatnio zmagam się ze słabą mocą mojego auta jakim jest BMW 320d 136km 2000 r .Mocy brakuje mu niemalże w każdym zakresie obrotów. Na biegu jałowym auto chodzi równo . Turbino mocno dmucha , nie bierze oleju ,EGR wyczyszczony, katalizator wycięty :) , po wymianie wszystkich filtrów . Czy to może być przepływka ? Auto nie ma problemu z uzyskaniem wysokich prędkości tylko z przyspieszeniem . pozdrwiam

Dziękuję :cool2: :cool2: :cool2:

Przepraszam ale nie znam się na tym . To moje pierwsze BMW . Ten zawór to droga sprawa ? i czy to to samo co EGR ?

Ok czyli inaczej mówiąc jest to zawór sterujący (rys .5) ? Czy można go przeczyścić ? czy trzeba go wymienić ? Mam nadzieję że to nic drogiego :( Dziękuję za zainteresowanie

dławik pompy ? możesz bardziej przybliżyć temat ? :)

Witam Kolejny problem dotyczy kontrolki oleju która pali się po odpaleniu auta jeszcze przez 4-5 sekund i gaśnie . Przez tą chwilę silnik głośniej pracuje po czym się uspokaja i wraca do cichej pracy . Dzieje się to na rozgrzanym jak i zimnym silniku . Samochód sprowadzony z niemiec , olej jaki wlałem 7 tyś. temu to Texaco 5w-40 .Proszę o poradę :( BMW 320D (136KM) 2000r

Tak podczas gaszenia mam szarpnięcia silnikiem . Jaki jest koszt takich poduszek i jakie założyć ?

Po raz kolejny ? :) . Mechanik do którego jeżdżę od wieków tak stwierdził .

Witam i pozdrawiam wszystkich forumowiczów. Problem z jakim się borykam ostatnio to drgania silnika . Na początku drgania przenosiły się na całą kabinę , wymieniłem łącznik tłumika i drgania w kabinie ustąpiły jednak cały czas widzę że strasznie wibruje mi silnik . Koło dwumasowe ,pasowe jak i poduszki silnika w stanie dobrym . Czy to może być jeden z wtrysków ? jakie są objawy padniętego wtrysku ? . Nie zauważam żadnych spadków mocy ani większego spalania . Czeka mnie pewnie komputer ale chciałbym się w pierwszej kolejności doradzić Was :) drodzy forumowiczowie .

Dzięki :)) za oszczędzony czas i pieniądze .pzdr

Dokładnie o takim zwiększaniu obrotów mówię . :cool2: Co do drgań faktycznie miałeś rację to łącznik :)). Dzięki trandolf . Temat zamknięty . :)

Witam Mam pytanie odnośnie wyświetlacza . Czy powinien wskazywać średnie zużycie paliwa ? jeżeli tak to jak wejść w tą opcję . Pozdrawiam

Witam i pozdrawiam wszystkich forumowiczów klubu BMW :) Niedawno nabyłem BMW E46 320d 136km . Kupiłem je taniej bo do wymiany było koło dwumasowe przynajmniej tak podejrzewaliśmy . Poczytałem trochę na forum i stwierdzam że nie mam wszystkich typowych objawów zużytego koła . Objawy jakie u mnie występują : - Drgania na biegu jałowym które ustępują po dodaniu gazu , trzęsie trochę silnikiem , w kabinie odczuwalne drgania na całym samochodzie. - przy rozgrzanym silniku dłuższe gaśnięcie silnika , bez znaczenia czy z wciśniętym sprzęgłem czy nie . Nie ma żadnych metalicznych stuków . Koło pasowe ok . W czasie jazdy wszytko jest dobrze nie ma żadnych drgań ( hamowanie , przyspieszanie ) Czasami zauważam że podnosi sobie sam obroty na biegu jałowym tak o 200 obrotów ale cały czas trzyma równą pracę pózniej znów obniża pojawia się to co jakiś czas . Nie mam pojęcia co wymienić .Proszę o poradę . pozdrawiam