Kroczek

Nie wiem, czy powyzsze nadal aktualne, jezeli tak to poprosze o CH.

Fotoradary dodane przez bekona74 nie posiadaja powiadamiania glosowego (przy zaktualizowanym sofcie). POI z fotoradarami powinny byc dodane Poisonem, tak aby soft po zmianach je widzial. Jestem uzytkownikiem Maca, wiec nie bardzo mam jak odpalic Poisona... Prosilbym o link do wersji mapy (do testow), ktora zawieralaby fotoradary na cala Europe, tak aby dzialalo powiadamianie glosowe. Bede wdzieczny za info (moze byc priv).

Hej, mam nastepujace zapytanie dot. dodawania fotoradarow (POISoNem), tak aby system o nich ostrzegal. Mam E83 z MK4. Soft zupgradowany do v32 (wloski przerobiony na polski). Mape High 2011 mialem przerobiona na ostrzeganie o fotoradarach i smigalo pieknie. Teraz sciagnalem - do testow - mape High 2012. Dzialala ok. Potem troche musialem sie pomeczyc z dodaniem fotoradarow (uzywam Maca, wiec musialem odpalic starego lapka z Windowsem - niestety mial FAT32, wiec byl problem ze zgraniem/nagraniem obrazu, ktorego wielkosc przekracza 4GB...; ostatecznie cala operacje przeprowadzilem na zapozyczonym kompie). Dodalem fotoradary iGO 8, poslugujac sie linkiem podanym na 2giej stronie tego watku: http://www.poiplaza.com/index.php?p=download&d=1182&lstpg2=sdb&lstpg=ds&lsts=616 Niestety, system nie powiadamia o fotoradarach... (naturalnie, gdy wlacze je jako POI w opcjach, to je pokazuje - jedynie brak informacji glosowej). Gdy sprawdzam POISoNem baze danych, to pokazuje "editable points", wiec dodaly sie ok. Widac to rowniez po zaktualizowanych plikach. Pytania mam nastepujace: - ktore fotoradary dodawaliscie POISoNem (inaczej, ktory zestaw wybraliscie)? Zatsanawiam sie jedynie czy iGo 8 ma moze ograniczona ilosc tychze (chociaz plik byl najwiekszy); - czy istnieje mozliwosc zgrania fotoradarow POI (dodanych juz na mapie 2012 do testow), tak by przerobic te dane na plik txt lub csv ze wspolrzednymi i dodac je POISoNem do bazy dancyh, tak by system o nich ostrzegal? - czy ewentualnie mozna wyodrebnic je z mapy 2011 (przerobionej) i dodac POISonem do 2012? - czy istnieje zaktualizowana wersja POISoNa (tak, aby smigala np. na Viscie)? Czy jest cos co by smigalo na Macu? Bede wdzieczny za pomoc. Moze byc info na priv. Pzdr, Lukasz P.S. Zalezy mi zlwaszcza na radarach polskich i szwajcarskich - w POI pokazywane sa pieknie; teraz chcialbym je miec wgrane tak, abym dostawal ostrzezenie glosowe... :).

Witam, mialem identyczny problem: przy przebiegu ok 140.000 km zapalila sie "fatalna triada": 4x4, ABS i hamulec reczny. Po doglebnym przeszukaniu Internetu natknalem sie rowniez na ten post - moge potwierdzic, przekrecenie zebatki dziala i jest stosunkowo proste (czas 30-45min, w zaleznosci od zdolnosci mechanika ;)). Chcialbym podzielic sie z Wami bardziej dokladnymi instrukcjami, ktore byc moze komus posluza. Przede wszystkim proponuje zapoznanie sie z postem na bimmerfest (http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=566880) - duzo zdjec, ktore pomoga mechanikowi nie znajacemu BMW badz ukladow 4x4. Co nalezy zrobic, aby problem zniknal (nie jestem specjalista, wiec uzywam ponizej terminologii nie fachowej - mam nadzieje, ze bedzie pomocna)? 1. Podniesc samochodw (dosyc banalne...), tak aby moc pod niego wejsc. 2. Odkrecic reduktow (silniczek + "dostawka", w ktorej jest zebatka; wczesniej nalezy odkrecic (jedna srubka) i odlaczyc zasilanie (wtyk) - czarna czesc po srodku reduktowa)); odkrecamy 4 sruby usytuowane z boku (od strony kierowcy). Stosunkowo latwy dostep, nie trzeba zdejmowac oslon. Gdyby ktos mial problem ze zlokalizowaniem skrzyni redukcyjnej, a zatem i reduktora przymocowanego do nie, polecam ten link: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PD11&mospid=49504&btnr=27_0027&hg=27&fg=15&lang=pl 3. Gdy juz mamy reduktor w reku, odkrecamy silniczek (ta czesc z bolcem). 4. Nastepnie podwazamy metalowa nakladke na "dostawce" - mechanik mial z tym troche klopotu i ostatecznie poradzil sobie podwazajac uszczelke od sruby usytuowanej srodku "dostawki". 5. Nastepnie musimy obrocic czarna zebatke (tak, gdzie stykala z bolcem silniczka, bedzie zniszczona - jezeli nie, to problem niestety lezy po stronie skrzyni redukcyjnej) - o tyle, by uszkodzona czesc nie dotykala bolca. 6. Zamykamy "dostawke" metalowa nakladka. 7. Dokrecamy silniczek (czesc z bolcem). 8. Przykrecamy reduktor do skrzyni i gotowe. Mam nadzieje, ze opis oraz linki jeszcze komus sie przydadza. Pozdrawiam, Lukasz