Skocz do zawartości

relativ

Zarejestrowani
  • Postów

    18
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez relativ

  1. Witam, ponieważ ukradli mi niedawno moją E46 myślę o zakupie E39. Mam już jedną na oku, posiada ona reflektory ksenonowe, ale na zdjęciach nie widzę spryskiwaczy reflektorów. Gdzieś czytałem, że wszystkie auta z ksenonami mają spryskiwacze, żeby nie oślepiać w przypadku zabrudzenia. czy to prawda, że jak są ksenony to muszą być spryskiwacze?
  2. Witam Mam pytanie dotyczące przeglądów okresowych. Moja bunia jest sprowadzona i nie mam do niej polskiej instrukcji. Chciałbym dowiedzieć się co muszę wymienić przy 185tys.km. Co ile wymienia się rozrząd w tym silniku?
  3. relativ

    318d spalanie

    sprawdziłem wg dystrybutora i wyszło mi 6,6l natomiast komputer wskazał 7,2l. Zaznaczę, że większość czasu jeżdżę na trasach ok. 20-30 km.
  4. zrobiłem z przodu 2,0 a z tyłu 2,4 i...zupełnie inne auto. Nie rzuca mną po całej drodze no i powrócił przyjemny komfort na nierównościach. Sprawdzajcie wulkanizatorów, mi nabili 2,6 na cztery koła. :shock:
  5. relativ

    chip w 318d za i przeciw

    jeszcze nie wiem gdzie będę chipował, muszę poszukać jakiegoś miejsca, znacie kogoś kto to robi? A co ze spalaniem wiecie może?
  6. relativ

    chip w 318d za i przeciw

    chyba się zdecyduję na jakieś 140km. a co ze spalaniem, dużo wzrośnie?
  7. relativ

    chip w 318d za i przeciw

    witam. tydzień temu kupiłem 318d touring z 2005r. z przebiegiem 182kkm. I mam pytanie: czy opłaca się robić chip tunning, jakie są wady i zalety chipa. Czy silnik i podzespoły będą bardziej awaryjne? Zaznacze, że jeżdże spokojnie jak na posiadacza 318d kombi przystało :)
  8. a co jeżeli po odpięciu przyczepy dalej nie działają, a przed podpięciem działały?
  9. oglądałem tą tabliczke dokładnie i nie było tam ciśnienia dla 2 osób. Więc zrobię z przodu 2,0 a z tyłu 2,5 - jak myślicie? Wulkanizator chyba się nie znał bo napompował mi wszystkie na 2,5. I powiem szczerze, że dziwnie się jeździ. W koleinach rzuca mną na prawo i lewo, to chyba z powodu zbyt dużego ciśnienia z przodu.
  10. sprawdziłem tabliczke na aucie i piszą, że do 4 osób na pokładzie powinno być z przodu 2,0 a z tyłu 2,5. Coś mi się nie zgadza, przecież przednie koła dźwigają ciężki silnik diesla, a z tyłu na codzień jeżdżę pustym autem. Moja dziewczyna w lekkim hyundaiu coupe 1,6 przy takim samym ogumieniu ma z przodu 2,1. Czy ktoś mi to może wytłumaczyć?
  11. oglądałem tą tabliczkę i były tylko informacje dla samochodu z kilkoma pasażerami, a ja zazwyczaj jeżdżę sam bez bagażu.
  12. czy ktoś może mi powiedzieć jakie ma być prawidłowe ciśnienie w oponach 205/55/16 przy jeździe tylko z kierowcą i z pełnym obciążeniem?
  13. No właśnie, a tutaj po zdjęciu haka dalej nie działają. Pytanie: Gdzie jest czujnik, który wyłącza czujniki po założeniu haka?
  14. relativ

    318d spalanie

    6,3 to wskazanie komputera, następnym razem sprawdzę wg dystrybutora. czy możliwe jest, że komputer niedokładnie wskazuje? jaka może być przyczyna?
  15. relativ

    318d spalanie

    witam. kilka dni temu kupiłem moją pierwszą beemke i pierwszego diesla w życiu. Dzisiaj chciałem sprawdzić ile spali przy ekonomicznej jeździe. Jechałem autostradą przez 50 km z prędkością 100 - 120 km/h i spalił mi średnio 6,3l/100km. Szczerze mówiąc spodziewałem się mniejszej wartości w okolicach ~5l/100km. Czy to normalne, że tyle pali, jak jest u was?
  16. relativ

    318d szarpie przy ruszaniu

    obroty nie falują. Jeżeli to będzie sprzęgło, to czy wymieniać je z dwumasą czy bez? Czy wymiana sprzęgła to skomplikowana sprawa czy raczej łatwa dla przeciętnego mechanika?
  17. witam. posiadam w swoim touringu oryginalny hak westfalia. Gościu, od którego kupiłem auto powiedział, że kiedy podpina się hak, czujniki automatycznie wyłączają się. Teraz jeżdżę bez haka, ale czujniki nie działają. Kiedy włączam wsteczny pojawia się kilku sekundowy ciągły sygnał, a czujniki nie działają. Czy ktoś może wie, dlaczego czujniki nie działają.
  18. relativ

    318d szarpie przy ruszaniu

    witam kolegów. Mam następujący problem. Kiedy próbuję bardzo powoli ruszyć na jedynce przy ok.1400 obr. szarpie autem. Kiedy ruszam z wyższych obrotów ok. 2tys. problem nie występuje. Dodatkowo problem nie występuje zawsze. Zauważyłem, że występuje kiedy jest cieplej i po dłuższej jeździe. Na zimno i w czasie minusowych temp. raczej nie. Trochę poczytałem na forach i z tego co się dowiedziałem może to być: sprzęgło, koło dwumasowe, poduszki silnika, zawieszenie mostu. Wiem, że wielu posiadaczy E46 miało podobny problem, ale nie znalazłem wielu postów jak sobie z nim poradzili. Czy ktoś może na podstawie tego opisu zawęzić listę ewentualnych przyczyn? Czy ktoś może mi polecić dobrego, uczciwego mechanika w okolicach Katowic.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.