misiekkr

Ja mialem Panowie podobny problem a mianowice stuki przy wrzucaniu 1 i wstecznego jak rowniez przy redukcji na nizsze biegi przy roznych predkosciach. Rozwiazanie w moim przypadku proste i niedrogie. Wymiana lacznika elastycznego na wale napedowym (OEM na rysunku nr 1). Moj byl niezle wyjechany i nie musi wcale wygladac "golym okiem" na zuzyty - wystarcza male pekniecia i mamy stukanie... Sama czesc niedroga natomiast ile zabawy zeby to wymienic...oddalbym nerke zamiast to robic jeszcze raz kiedykolwiek w zyciu. W kazdym razie ciekly mi rowniez uszczelnienia na dyfrze i tylna poduszka dyfra tez byla juz na wykonczeniu wiec za jednym zamachem zrobilem to wszystko. Trzeba generalnie prawie wszystko "zrzucic" pod autem, jezeli ktos sie przymierza do takiej operacji moge poradzic na tyle na ile dysponuje doswiadczeniem z moimi przygodami z dyfrem i walem. Dodam ze stukanie po tej operacji zniklo(wymiana lacznika elastycznego walu + tylna poducha dyfra). Moja Beta to e46 320Ci Coupe. Pozdro

Ja dostałem 1800 i jak dla mnie ok bo bym w życiu tego tutaj nie sprzedał za te pieniądze a i miejsca nie mam żeby to odkupic i naprawić. Wiec odpuściłem, dołoże trochę i odświeże rocznik.

Kolego seba e36 - możesz kulturalnie podpowiedzieć gdzie mam przenieść ten wątek jeżeli ci się to nie podoba bo jestem świeży na forum. Pozdro

Próg był ok, drzwi lekko wgięte - prosta i szybka robota ale wolałem kasę z ubezpieczenia. Bardziej mi się to opłacało. Inaczej byłbym z nią skazany na dożywocie do byłaby już kategoria "D" w dowodzie...

https://picasaweb.google.com/michal.krzepisz/MojeBMW?authkey=Gv1sRgCJugteriucKAAg&feat=directlink Pozostało tylko kilka cześci zamiennych - miała ok 83tyś mil przejechane , 1998 rok, 318 is - kosiarka, ale ją lubiłem a doceniłem jeszcze bardziej gdy dostalem z ubezpieczalni zastępczego Focusa 2008rok... Nie ma juz dziś takich aut jak kiedyś...niestety.