mst
-
Postów
15 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez mst
-
-
Jak DPF to Valvoline Mst C3 5w30/5w40
Lub Motul X-Clean 5w30/5w40 / EDGE fst 5w40
Najlepiej kupywac z Inter-cars albo czescidobmw.pl, aby byc pewnym oryginalu.
Castroli sporo jest podrabianych dlatego mają okrutne opinie.
-
To nie jest dział "nie polecam..."
-
A czy nie będzie żadnych komplikacji po zmianie z oleju 10w40 na 5w40 ?
Absolutnie żadnych!
-
[MOD EDIT]
Jest specjalny dział "Nie polecam..." Proszę tam wylewać żale.
Sto razy bardziej wolę pojechać 20km do Moto-Car Oborniki do Karola Okupniaka. Warsztacik postawiony za 7 mln zł i bez problemu naprawiają na częściach klienta. Ten właśnie warsztat za Orlenem w Obornikach polecam w 100%.
-
Hehe, a moją ostatnio miałem na warsztacie na teście amortyzatorów...
Diagnosta, fan BMW i E39tek, uniósł tylną szybę od klapy i mi się pyta, jak to możliwe, że ja tu ni śladu rdzy nie mam... :mrgreen:
-
Temat do zamkniecia.
Winowajca okazal sie lewy czujnik, ktory zostal wymieniony.
Przy okazji sprawdzili, ze poduchy i kompresor są w pełni sprawne.
-
Pod komputer bylo podpinane. Wyszlo, ze lewy czujnik pokazuje napiecie 1,901V a prawy 2,1V wiec obstawili, ze winowajca sa czujniki.
Za pomoca komputera mechanik opuszczal zawieszenie i na nowo pompowal - i tutaj wszystko działało jak trzeba. Tzn. ladnie opuscil i nastepnie ładnie "wstal"..
Zawieszenie nivo nie dziala? A jednak poduchy cale, kompresor pompuje powietrze, a blad znika, jak na tylnych kanapach nikt nie siedzi... To jest dziwne...
-
Witam
Mechanicy walczą z błędem komputera Self level suspension inactivate - co prawda przetestowali inne dwa czujniki (używane), ale błąd po przejechaniu się samochodem dalej wyskakuje.
E39 Touring 2003 r. 3.0d
Poduchy są ok - żadna nie pękła/nie przebiła się: kompresor też działa w pełni ok...
Jakieś pomysły?
Dzięki z góry
-
Witam
Czy to są softy tylko i wyłacznie do E38/E39?
Do jakich modeli samochodów te softy pasują konkretnie?
-
Dzięki. Faktycznie mają najtaniej.
Amortyzatory Sachsa do M-Pakietu po 450zł za 1 szt.
Tuleje Lemforder'a - 175zł za 1 szt.
I tak wyszło mi 1600zł za całość z wysyłką gratis.
A od znajomego diagnosty usłyszałem łączną cenę za wszystko - 2500zł :shock: Niemal tysiąc zostaje w kieszeni.
-
Witam
Zaśpiewali mi cenę 1500zł (!) za komplet amortyzatorów tylnych do BMW E39 M-Pakiet rok produkcji listopad 2003 r.
I się zdziwiłem. Na podstawie http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DP81-EUR-11-2003-E39-BMW-530d&diagId=33_0523 stwierdzam, że nr katalogowy tylnych amortyzatorów do BMW e39 Touring fabryczny M-Pakiet to 33521094057 a wg allegro, komplet amorów tylnych Bilsteina po nr katalogowym to 611zł - a nie 2,5 razy tyle!: http://allegro.pl/bilstein-amortyzatory-osl-tyl-bmw-5-e39-touring-i5609285307.html
Kto jest w błędzie? Ja czy mechanik?
nr vin mojego e39: WBADP81080G047579
Poprosiłbym o konkretny nr katalogowy amortyzatorów tylnych do BMW E39 2003 r. M-Pakiet fabryczny bo mam totalnego mindfucka :D Wg mnie nr katalogowy to 33521094057 - mechanik twierdzi, że to nr fabryczny amorów do zwykłego E39 bez m-pakietu. Realoem czy bmwparts. mówi co innego. To jak w końcu jest naprawde?
Jakie kupić, aby w pełni pasowały?
Dzięki z góry
-
No i co mi daje wyszukiwarka i dekoder VIN - szukanie nie boli itd? Ano nic, dlatego temat. ;)
Wiązka była faktycznie schowana pod plastikową osłoną przy kole zapasowym.
Niestety nic to nie zmieniło, bo podpinając zmieniarkę - owszem, widział płyty - ale nie mógł wczytać i przełączało się na radio.
Konkluzja więc taka, że ktoś sobie przerobił moda na iPhone/iPoda, dlatego zmieniarka nie funkcjonuje...
Podpinałem moją oryginalną i drugą kupioną na allegro... Ani ta, ani tamta nie zmieniała tego, że menu w radio się pieprzy...ło i przeskakiwało z powrotem na radio.
-
Pod stelażem niestety ani śladu.
Nr vin: WBADP81080G047579
Nie mam gdzie rozkodować... Zmieniarka widzę, że fabryczna, bo z takiego samego okresu, kiedy wyprodukowano auto. Czyli October 2003.
Inna sprawa: okazuje się, że w mojej E39 mam w schowku wyjście na iPoda - czy to możliwe, że po prostu na to wyjście na iPoda poszło zasilanie zmieniarki, dlatego nie ma instalacji do zmieniarki?
-
Witam. Rozebrałem dzisiaj zmieniarkę i zdziwiłem się: pod zmieniarkę nie były podłączone żadne kable pinowe - stąd też nie działała, to jest jasne.
Ale niejasne jest to, że brak kabli, które można by w tą zmieniarkę wpiąć! Gdzie je znajdę?
Załączam fotki:
Jaki olej do mojego BMW - wszystkie modele i silniki
w Oleje
Opublikowano
Valvoline Mst C3 5w30/5w40
Motul X-Clean 5w30/5w40 /
EDGE fst 5w40
A Mobil 1 to kupa wytwarzana przez polski Orlen.