mimuszek

Jasne, mi też ( mojej zonie, bo to jej 87 ) też to do szczęścia niepotrzebne. Ale błąd irytuje, lubię mieć w swoich autach wszystko na tip top Zastanawiające jest to, że jest normalnie aktywna funkcja ALL, dwie strefy regulowane lewym pokrętłem, czyli funkcja REST nieużywana i nagle teoretycznie nieaktywna, nie pracująca pompka zgłasza błąd A6D1, chyba że się zastała od nieużywania.. Tylko po co ona jest w aucie, skoro nie można jej włączyć " od kopa " a do tego się psuje.

Witam pompkę załącza się przyciskiem REST na panelu klimatyzacji a co wtedy jeśłi ktoś ma " polifta" i przycisk ALL ( on włącza tak samo ten obieg + wspólne dwie strefy ? ) czy wtedy nie ma tego dodatkowego obiegu ? mam auto z końca 2009, panel klimatronika z przyciskiem ALL, pompka w komorze silnikowej fizycznie jest pod INPA znany tu wszystkim stały błąd A6D1 edit: znalazłem, podobnież przy ALL na panelu funkcje REST można zakodować, rezygnując z funkcji ALL zmienia się REST_TASTE_VERBAUT na active w IHK ktoś kumaty potwierdzi ?

Ja Ci mogę polecić PIM w Krakowie bardzo znany serwis BMW i Mini na ul siwka 14 Też mi go polecono, tam właśnie byłem 1-czką na kompleksowym sprawdzeniu przed-sprzedażowym. Kontrola trwała 2 godziny, od wszelkich wycieków, wydechu, przez kontrolę blacharską, komputerową, dostajesz wszelkie wydruki, oczywiście dostępna również cała historia serwisowa jeśli istnieje itd. Cena też baaardzo przyjemna, bo jedyne 250zł

Nawet w ogłoszeniu pisze że wymieniony kompletny rozrząd. auto z 2007, nie z 2008r. Bardzo ładnie się prezentuje, przynajmniej na zdjęciach.

pomierzyłem, głębokość bagażnika dołem, ok 82cm szerokość dołem ok 93cm szału nie ma, ale tragedii też nie

Dziękuję często nie często, LL zabija łańcuch fajnie że X-clean + znakomicie się nadaje, leje go do swojego 2.0TSI i też jestem zadowolony :) a wymian co 15tys , to będzie raz w roku dla mojej żonki. a co z płukanką ? też motul ? taki jak np do zwykłego 2.0TDI VAG ( np bkd itd ) ?

Cosmo-pl mogę Cię prosić o odpowiedź na mój post wyżej dziekuję

Witam e87 118D 143PS DPF jest, ma się bardzo dobrze przebieg prawdziwy do wczoraj 197tys, wymiany cały czas w trybie LL, średnio co 26tys, olej w serwisie niemieckim, potem polskim cały czas jakiś Castrol :| ostatnia wymiana w październiku, przy 193tys chcę zrobić płukankę i przejść na normalne wymiany co te 10-13tys km olej, największe zaufanie mam do Motula ( ofcorz od Marcina z Pro-Choice ) jaka płukanka, jaki olej ( typ )

Dzięki, dzięki Przymierzone, wchodzi bez problemu... Tak wszędzie straszą że mały, a wcale taki znowu mały nie jest :) W tej wersji którą mamy na oku nie ma navi, to jeszcze górą jest większy niż na zdjęciu które zamieściłem ( brak schowka z lewej ) Jak już autko będzie w domu to pomierzę i tutaj dam, będzie dla potomnych pzdr

podniosę panowie, czy ktoś mógłby podać te wymiary, bo temat ciągnie się od kilku lat już i dalej wymiarów niet :D sprawa rozbija się oczywiście o wózek, auto ma być dla żony, http://i68.tinypic.com/314z9ci.jpg z góry dziekuję

Dzięki właśnie dziś oglądałem taką 10.2008 produkcja, na słupku było n47 ..C , niby poprawiony i nie podlega akcji tak ?

Dziękuję bardzo za zdekodowanie Zgadza się z tym co widać na zdjęciach ? Może ktoś już po zdjęciach widzi coś niepokojącego ?

Proszę o opinia, zdekodowanie wyposażenia itd jeśli to możliwe.. kompletnie nie " siedzę " w BMW, szukam auta dla żony http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-bmw-118d-e87-bezwypadkowy-aso-ID6yc73j.html#11e0d6b1a3;promoted

Witam kolega nie zdecydowal sie na przyjazd z Warszawy, bo na miejscu znalazl lepsza oferte auto ogladalismy, dobrze wyglada, nie mam czujnika czy kompa do BMW, gdyby to bylo a3 albo a4, to znam wszystkie plastiki itp do mcars nie wjechalismy, bo kolega zrezygnowal, a aso liczy sobie za przeglad az 800zl ! czy za tanio, pewnie ze tanio, ale teraz naprawde kazde auto ciezko sprzedac, nie sztuka wystawic a potem sie bujac pol roku i miec dwa telefony Ci co chca sprzedac musza ceny dostosowac do tych zwozonych zlomow. z wlasnego doswiadczenia, s3 3d my2009 poliftowe, salon polska, serwisowane, bezwypadkowe, ceny na allegro od 80tys w gore (nie wspominajac o cenach z mobile.de) sprzedawala sie od marca zeszlego roku, poszla 2tyg temu za 62tys zl takich przykladow znam multum ostatnio, niestety widac kryzys i to ze ktos MUSI sprzedac auto, a w komisach wszystko stoi i nawet w superatrakcyjnej cenie nie chca odkupic.. chyba ze sie ma diesla kombi, to jeszcze, jeszcze.. pzdr

teraz juz tak, jak zakladalem temat, to byla brutto edit rozmawialismy przed chwila z wlascicielem, auto do oddania w tej cenie co w ogloszeniu, cena jest cena brutto auto umowione na jutro po poludniu do ASO M-Cars zobaczymy

Witam cena bardzo atrakcyjna, z opisu jak zwykle sam miód, gdzie jest haczyk http://otomoto.pl/bmw-320-m-pakiet-1-wl-full-serwis-aso-C28066548.html prosilbym o rzeczowe odpowiedzi czy cos widac ze zdjec, tak, wiem ile takie auto powinno kosztowac, ale pomijajac cene, czy cos widac, co jest na tak, co jest nie tak itd daleko nie mam, ale na bmw sie nie znam, kolega chce to auto kupic i przyjezdzac z Wawy, nie jest zarejestrowany, wiec mnie poprosil nie, nie jestem wlascicielem tego auta, ani znajomym, nie jest to spam prosze o ocene auta WBAWA71098J001097 pzdr

nie kolego, zadna reklama pozbywam sie audi z 2.0tdi i chce cos innego.

Witam Co panowie mozecie powiedziec o tym autku : http://allegro.pl/bmw-320-gwarancja-faktura-vat-23-i2209203814.html pzdr

z tego "amerykanina" to pewnie tylko numery VIN wzieli

jako ze siedze jeszcze na forum gdzie jest wiecej mocno dlubnietych diesli.. el-teca juz nikt nie poleca, sa drodzy i tak jak kolega wyzej napisal, bardzo sie skiepscili chlopaki z warszawy polecaja wlasnie przemo-car ja ze swojej strony polece uznana i znana firme, ktora wspolpracuje z wiekszoscia dobrych tunerow i ktora robi wydechy w wiekszosci aut bardziej dlubnietych, nie tylko sam soft, ale np tez wieksze turbo hybrydowe itd, jest to MG Motorsport z Siemianowic Slaskich http://www.mgmotorsport.pl/ bardzo dlugie terminy , ale naprawde warto, a i ceny sporo nizsze niz w zwariowanym eltecu. sam mam od nich kompletny wydech na dwoch tlumikach , wlasnie po to zeby auto choc troche rasowo brzmialo (o ile to mozliwe w dieslu, heh) ale gownie po to zeby doszlo minimalnie konikow i momentu a najwazniejsze zeby duze turbo mialo lzej. wszelkie ultery bym sobe darowal, lepiej zaplacic troszke wiecej ale miec z tego pozytek jak juz kupie swoje e91 D , to tez na pewno wydech tam zagosci, bo i na wiecej mozna auto wtedy wystroic