hajzer157

sprawdzilem olej i okazalo sie ze dotal sie do niego plyn z z chlodnicy czyli napenwo cos z glowica, a mam jeszcze jedno pytanie bo to jest silnik m50b20 a posiadam jeszcze glowice z silnika m5b20 czy taka glowica podejdzie bezproblmu do m50?

Siemano posiadam bmw e36 z silnikiem m50b20 i niestety mam problem mianowicie wczoraj w czase jazdy na 3 biegu podkrecilem ja do prawie 6 tysiecy obrotow i chcialem przelaczyc na 4 bieg lecz niestety omylkowo wlaczylem 2 bieg szybko wziolem na luz i wlaczylem 4 lecz niestety silnik przesal chodzic na wszystkie cylindry. Jakie moga byc przyczyny? Przeuniety rozrzad? wydmuchana uszczelka? cos z glowica? Dodam ze do domu dojechalem jeszcze jakies 6 km i auto dalej odpala bezproblemu. Dodam ze raczej zadnego trzasku, udezenia nie bylo slychac.

powiem ci tak ja z tym problem sobie tak poradzilem ze dalem do elektryka i w dwie godziny mi to zrobil za 150zł a wczesniej sam sie meczylem ze dwa tygodnie. Ponoc to jest jakis taki pseudo zabezpiecznie i sytarczy jeden kabel przeciac ale pewien na 100% nie jestem

jak by co to ja posiadam do sprzedania taki czujnik walka rozrzadu z silnika m52b20 na siemensie

Spadku mocy nie ma zadnego ale za to cos cdelikatnie jest z obrotami poniewaz z minute sie uczymuje 600 a potem przez minute z 850 i tak w kolko

sprawdzilem i to dokladnie

Czy powie mi ktos czy regulator cisnienia na listwie wtryskowej moze byc przyczyna tak wilkiego spalania bo jednak nie pali 30- litrow tyylko az 70l

powiem ci ze ja wlasnie nie mam tego wezyka co ma byc podpiety do regulatora. A powiesz mi gdzie gdzie podpiac ten wezyk od regulatora?

a to nie moze byc czasami regulator cisnienia paliwa na listwie wtryskowej?? bo wsumie to sie zaczelo dziac jak mi padla pompka paliwa ale ta co teraz mam napewno jest dobra i daje dobre cisnienia bo sprawdzalem ale wlasnie sluszalem ze jak pada pompka paliwa to lubi w tym momecie pasc tez regulator.I czy jak cos komp wykryje awarie regulatora?

Mam problem posiadam e36 silnik m50b20 i nieiwem co mi padlo ale zalewa mi swiece przec co auto ciezko pali, gdy juz rozpali to spoko choidzi wszystko elegancko ale spalanie jest przerazajace pali ze 35litrow na 100km i to bez sciemy a niby nigdzie plam po benzynie nie ma. Podejzewacie co to moze byc?

jak bys czytal ważnie to bys zobaczyl ze to jest sterownik 5WK9 002 MS40.1 i nie posiada ews:)

up

czego tak piszesz ze najgorszy?? nie no ale wiesz komputer byl podpiety pod diagnostyke i wyskoczylo ze jest jakis immobilajzer i znalazlem gdzies jakis temat i tam ktos pisal ze on wymaga jakiegos sygnalu z alarm czy wiecie jak sobie z tym poradzic dodam ze ja mam biedna wersje i za schowkiem mam tylko modul centralnego zamka

Mam do was pytanie bo auto po swapie na m50b20 mi nie odpala brak iskry i napiecia na pompie paliwa komputer mam siemensa model 5WK9 002 MS40.1 i elektryk z ktorym rozmawialem mowi mi ze w nich tez jest immobilajzer tylko nie zaden ews tylko jakis inny. Cos wlasnie wyczytalem ze to chyba chodzi o sygnal z alarmu. Ze niby komputer dostaje sygnal z alarmu ze wszystko ok i dopiero w tedy pozwala odpalic auto. I tu jest problem poniewasz moja buda jest z 1991roku i nie ma w niej fabrycznego alarmu. :mad2: Czy wiecie jak sobie z tym poradzic,jak to ominac, mial ktos taki problem??

to jak powie ktos cos wiecej o tych pinach w gniazdach i jak sprawdzic czy dziala kompter?

Powiem ci ze tak sam wszystko robilem, kolega pomagal mi z wyciagnieciem starego i wlozeniem nowego silnika poniewasz samemu to ciezko.A tak to zadnej wielkiej filozofi nie ma. Tylko tak jak pisze jednak narazie nie gada silnik, jutro sprawdze czujnik polozenia walu bo ponoc to moze byc przyczyna. noi powiedzcie mi jak jest wkoncu z tymi pinami w gniezdzie bo jeden pisze tak drugi inaczej. A i czy jest jakas mozliwosc sprawdzenia komputera czy dziala?

to mowisz ze przy swapie zasze trzeba kombinowac z gniazdami a nie pasuja odrazu??

Siema mam nastepjacy problem, mianowicie zrobilem swap silnika z 1.8 m40 na 2.0 m50 dodam ze jest na sterowniku siemensa wydaje mi sie ze wszystko ok podlaczylem a jednak jest lipa nie ma iskry i pradu na pompie paliwa. Mam do was pytanie co moze byc nie tak, tzw jakie sa mozliwosci. A i powiedzcie mi od storny akumulatora z wiazki wychodzi 3 kable jeden czerowny to wiadomo to jest +, ale te dwa pozostale to jest + i - na komputer?? _________ Poprawiłem tytuł. Proszę zapoznać się z tym: viewtopic.php?f=68&t=120678 . Następnym razem będzie ostrzeżenie. /mattiss

Czesc ma problem robie swapa w swojej e36 z 1.8 na 2.0 m52 i tam jest imo a ja z silnikiem dostalem komputer i wiazke od silnika i i tylko ta puszke z ews. Chcial bym najlepiej jakos calkiem to imo usunac jak byscie mogli mi poradzic jak to zrobic albo komu to zlecic. Skyszalem tez ze sa jakies emulatory co wy o tym sadzicie? Albo moze z samej tej puskzi ews da sie cos zrobic?? Prosil bym bardzo o pomoc