A ja juz pisałem w inntym temacie: lepiej kupić auto z przebiegiem 120 tysięcy (cofniętym o 200 tys), niż z przebiegiem 240, czy 270 tys ( też cofniętym o 200 tys). Generalnie jesli auto jest od handlarza to ma zegar zawsze cofnięty. Niezależnie czy pokazuje 50, 150, 250, czy 550 tys. Nawet jakby stało w komisie z przebiegiem pótora miliona to i tak pewnie byłoby o kolejne póltora miliona kilometrów cofnięte.