KTMracer

Dzięki za info, jaki koszt części z ciekawości zapytam?

Jaki polecacie warsztat do naprawy bloku silnika? Chcę rozhonować wszystkie cylindry +0.25 (mój pomysł chętnie dogadam z warsztatem co oni o tym myśla) + 2 tuleje alusil Co do wału panewki mam ok, nie rozbierałem ale na pewno żadna nie jest obrócona, nie ma opiłków w oleju, stukania itd. Jeśli wał jest uszkodzony to leci nowy wał i tutaj nie ma oszczędzania Jestem z Lubelskiego, mam firmę i mieszkam w Montrealu. Wysyłka to nie problem wysyłam killka kontenerów tygodniowo do Polski, jedyny koszt to powrót. Chcę ogarnąć ten silnik i nawiązać spółpracę, mogę mieć dużo klijentów na naprawy. Jakie tłoki przy odbudowie polecacie? Oryginał? Widziałem na ebay komplet po 1000$ tylko nie wiem co to jest, niby ori ale z Chin ktoś testował? Czy ktoś moze polecić warsztat DZIAK? Pozdrawiam

Witam, Dołączam do grupy z e70 X5M. Pozdrawiam fanów :D

Jaki przebieg auta. BMW podaje do 1l na 1000km bo te silniki padaja jak muchy i nie chcą brać za to odpowiedzialnosci. 1. Sprawdź PCV, a najlepiej wymień zawory i wszystkie rurki 2. Sprawdź turbo czy nie leje 3. uszczelniacze zaworowe 4. Jeśli za długo bedziesz jeździł z wyżej wymienionymi usterkami, w cylindrach zacznie zbierać się sadza. Zalepi pierścienie i zaczynamy zacieranie cylindrów.

Sprawdź szczelnosć dolotu i układu PCV. Ten drugi jest dość podatny na pęknięcia. Poza tym wszystkie vaccum lines jest ich sporo. Jeśli wszystko jest szczelne odłącz MAF sensory i zobacz co się dzieje

To nie AUDI/VW nic nie musisz wyłączać. Podnosisz tak samo jak malucha

Witam Też mam ten sam problem, tylko u mnie nie poszła panewka, a powierzchnia 2ch cylindrów jest przytarta. Znacie kogoś kto by ogarnął blok i wstawił tuleje alusil? Warto w ogóle się w to bawić? Chciałbym kogoś kto mi ogarnie cały dół silnika tzn. regenreacja bloku, nowe pierścienie i tłoki, inspekcja wału i dobór nowych panewek. komu to najlepiej zlecić i jakie są koszta? Co do Twojego silnika to nowy wał i panewki tyle w temacie. Tłoki do sprawdzenia i na pewno nowe pierścienie. Tak czy inaczej silnik do wyjęcia, czapki itd. Daj znać co zrobiłeś ze starym blokiem, chciałbym pobawić się trochę w tuning tego silnika chętnie odkupię uszkodzony. Pozdro

W dieslach na zimne klimaty możliwe że tak jest, natomiast wększość benzyn nie ma żadnego webasto... Więc co potrzebuję żeby założyć do N62? JAkie sa koszta itd? Pozdro Najciekawsza wydaje się opcja odpalania z telefonu :)

X5 2004 4.4 od 300 do 700 km na baku, wszystko zależy od warunków i jazdy...

Witam ponownie szkoda że nikt nie odpisuje, poradziliście sobie z waszymi problemami? Po wymianie świec, i korka od paliwa (popękana uszczelka) problem P0444 zniknął. Zaczął mnie nękać P0306 czyli brak zapłony na 6 cylindrze... W dodatku silnik jexdzi normalnie (pali jak zwykle dla mnie źle), ale wywala zapłon podczas stopniowego dynamicznego przyśpieszania od około 2-3 do 4 tyś obrotów na np 3 biegu. Zaczyna wtedy migać kontrolka engine check kilka razy, aż w końcu zapala się na stałe. Nie gasząc auta sprawdzam błąd i za każdym razem jest to P0306 na 6 cylindrze. Jak zgaszę auto, odpala normalnie i check engine znika... PS, możecie mi wytłumaczyć jak sęustawia te diabelne Vanosy? Może to ich wina? Z tego co rozumiem te specjalne blokady wałków służą tylko do zablokowania/ustawiania rozrządu w trakcie dokręcania Vanosu? Pozdro

Witam Mam również N62 i problem z odpalaniem w ziemie. Miałem 2 błędy odnośnie braku zapłonu na 2 cylindrach, raz było tak źle że wywaliło błąd braku zapłonu na wszystkich 8 cylindrach. Ponadto męczy nie P0444 ale chyba to będzie ten zaworek na przepustnicy, nie mam czasu go zamówić. Dzisiaj wymieniłem świece, dalej chodzi nierówno na zimnym :/ Zauwazyłem też że mam dojechane cewki ale nie chcę ich narazie wymieniać skoro nikomu nie pomogło, cieknie olej przez pokrywę na świece (poci się delikatnie) wyczyściłem wszystkie cewki z syfu i odtłuściłem, nowe swiece NGK i brak poprawy, dodatkowo wszystki kostki przeczyściłem... Jak położę rękę na pracującym silniku (bez pokrywy) co jakiś czas jest jakby stuknięcie, silnik nie pracuje idealnie równo :/ Jesli chodzi o zaworek to raczej skłaniałbym sięw stronę O-ringu który go uszczelnia, wątpię żeby był zajechany, nawet jeśli jest zajechany to sam zaworek i tak nic nie da gdyś jego cylider (w głowicy) też bedzie zajechany. wygląda jakby ten zaworek był w głowicy? Zmienił go ktoś? Pozdro

Skąd widać ten wyciek? Nie musisz wykręcać tej osłony, wystarczy lusterko i mozna wszystko zobaczyć, zdejmij górną osłonę silnika... Dosyć popularny jest wyciek z pod pokrywy z tyłu silnika. Żeby to naprawić niestety trzeba wyjmowac skrzynię... Pozdro

Witam Jestem zainteresowany tematem webasto. Jest możliwość założenia fabrycznego do X5? Nigdy tego nie miałem w samochodzie, jest też możliwość automatycznego ustawienia żeby się np samo załączało pół godziny przed moim wyjściem do pracy? Pozdro

Różnie każdy pisze... Ja mam na letnich 19" Michelliny Diamaris a na zimowych Pirelli Scorpion Verde 18" run flat. Przyczepność w porównaniu do poprzednich all season o niebo lepsza, zobaczymy ile wytrzymają. Z ciekawości zmierzyłem nowe diamarisy miały 10 mm bieżnika! :shock:

Witam, Nie pisałem długo gdyż ktoś mnie zbanował nie wiem za co... Wymieniłem wszystkie napinacze z przodu silnika 2 i jedną rolkę dziwne dźwięki ustały. Znalazłem także wyciek spod "vaccum pump" nie wiem jak to się nazywa po polsku, wymieniłem 2 oringi i nie cieknie. Wywala mi non stop P0444 ostatnio P0300. Wymieniłem korek wlewu paliwa, ale nie pomogło. W tym tyg idą świece i jak nie pomoże to "purge vaccum control valve". BMW chodzi czasem przy -20 ciężko pali i wywala misfire. Zobaczymy co z tego będzie, jak się nagrzeje to jest moc. Pozdro

HU650 jest o niebo lepsze od HIFI w BMW (ten sam standard wyposarzenia) mówię o autach z lat 2002-2006 nie wiem jak jest w nowszych. Tak samo jest z DSP i HU850 w volvo. Słyszałem wiele BMW i Volvo z tych roczników i zawsze na plus dla volvo. Tutaj w USA w nowszych bmw chłopaki też zmieniają nawet zestawy harman kardon na jakieś aftermarketowe...

Fajna bunia, robisz audio profesjonalnie? http://www.jlaudio.ca/sb-b-x5-10w1v2-car-audio-stealthbox-94280 Ja mam Hifi chcę dołożyć ten sub powyżej, ale nie mam o tym pojęcia. Jakie głośniki zakładasz zamiast tych hifi? Do tego jakiś dodatkowy wzmacniacz do suba i oddzielniy do głośników? Z tego co widziałem to mam wzmacniacz pod zmieniarką. Zastanawiam się nad całym audio JL ale nie wiem czy samemu się za to zabierać czy lepiej dać komuś do zrobienia. Pozdro

Jak możecie tanio kupić DSP to jest to warte świeczki, ale czasem handlarzyne niesie fantazja złotego interesu i ceny mają z kosmosu... Odnośnie bavsound słyszałem wiele złych opini w internecie... Ja mam zestaw hifi i mam zamiar póki co dołożyć ten sub zaprojektowany specjalnie do X5 i wzmacniacz, później głośniki: http://www.jlaudio.ca/sb-b-x5-10w1v2-car-audio-stealthbox-94280 Robią fajny kit to E70 szkoda że nie do e53 :/ Czytam o tym DSP i czytam i dałem sobie spokój. Jestem audiofilem słyszałem DSP w e60. Volvo robi lepsze audio od bmw...

Witam W Kanadzie zawitała wiosna i od paru tygodni nie wywaliło mi checka. Skrzynia nie pracuje perfekcyjnie na zimnym silniku zdarza jej się szarpnąć przy zmianie z 1 na 2. Po pierwszych 2 zmianach problem znika... Sprawdzę te rurki w wolnej chwili, ogólnie dziwny ten problem. Zabieram się powoli za naprawięzawieszenia tylnego bo mi zdziera jedną oponę od wewnątrz. Pozdro

Sorry zamieściłem zły plik stąd to nieporozumienie. Tutaj macie linka do pliku o który mi chodziło: https://drive.google.com/file/d/0B-_ZJRGwJzjmN0ZLUTVwS2ozOTA/edit?usp=sharing

Witam Zrobiłem dzisiaj 200km żaden błąd nie wyskoczył, ale nadal jest wycie przy dużym obciążeniu powyżej 5,5 tyś obr i szarpanie na 2 biegu. Silnik według mnie piszczy na niskich obrotach i dźwięk wydaje się spod prawej osłony zaworów. Udało wam się ściągnąć plik który zamieściłem, tam jest wyraźnie opisana ta akcja możliwe że w Polsce jej nie było bo piszą że dotyczy tylko zimnych krajów. Postaram się sprawdzić drugą odmę. Ponadto wiem że jest wyciek oleju prawdopodobnie z pokrywy silnika od strony skrzyni biegów, moze to też wpływać na takie zachowanie? Pozdro z Kanady

Hej Trochę posiadziałem dzisiaj z BMW. Akurat udało mi się sprawdzić jedną z tych odm. Ja mam to trochę zmienione niż na rysunku do którego linka podałeś. BMW zrobiło akcję serwisową i zmienili lewą pokrywę i położenie lewej odmy. Wszystko wyjasnione na rysunku https://drive.google.com/file/d/0B-_ZJRGwJzjmQW1paEdTMW5fRFk/edit?usp=sharing Sprawdziłem lewą odmę nie ma pęknięć itd, w sobotę sprawdzę prawą. Mimo wszystko je wymienić? Rozumiem że chodzi o same gumy? Ostatnio naprawiłem radio mam zwykłe bez nawi jakby ktoś potrzebował pomocy to chętnie opiszę co i jak. Pozdro

Dzięki za info, auto mam już 3 miesiące ale dręczy mnie silnik. Wiem mam ciężką nogę, ale nie jestem w Polsce więc są dobre warunki na szybkie trasy. Odczytałem nowe błędy, P2177 i P2179. Są to błędy zbyt słabej mieszanki. Może to się wiązać z odpowietrznikiem o którym pisałeś? Ten odpowietrznik składa się z gumowej membrany która lubi pękać? Na necie znalazłem też informacje o modyfikacji lewej pokrywy zaworów, dotyczy ona zmiany położenia tego właśnie odpowietrznika, czy to może być przyczyna błędu, nierównej pracy? Ponadta ostatnio jak z rana zapalam samochód to silnik pracuje strasznie nie równo, aż trzęsie całym autem, aż po jakiejś minucie wraca do normalnej pracy. Dodatkowo słychać piszczenie na wolnych obrotach, w sobotę sprawdzę ten odpowietrznik i napiszę co i jak. PS. Zaczął mi szarpać drugi bieg w ASB, na forum piszecie że po lifcie jest automat ZF? Auto ma obecnie 173,000 km zawsze z rana pierwsze zmiany z 1 na 2 bieg są masakryczne, następne już są ok jakby wszystko działało. Zastanawiam się nad zmianą oleju w skrzyni, mieliście takie problemy? Dzięki za odpowiedź. Pozdro

Witam Od niedawna posiadam X5 4.4 N62 i dręczy mnie pare problemów. Wiem że jestem świerzakiem, ale przejżałem ponad 20 stron tematów i nie znalazłem odpowiedzi. Po zdjęciu osłony silnika okazało się że wszystko jest w oleju. Na 90% byłem pewien że to wyciek spod pokryw zaworów obydwu stron silnika, ale nieby mechanik po zwrocie auta na gwarancji stwierdził że wszystko ok. Ponadto zapalał i gasł mi engine check z błędem P0444 mechanik powiedział że to przez nie dokręcony korek wlewu. Silnik na wolnych obrotach pracuje moim zdaniem nie równo i coś piszczy. Przy delikatnej przygazówce do 2 tys obr słychać jakby wycie pompy. Ostatnio zapalił się na stałe engine check i wieczorem będę wiedział co wyskoczyło. Najgorsze stało się dwa dni temu jak jechałem na autostradzie około 180 na 5 na wysokich obrotach zaczęło się wycie hałas z silnika. Po zmianie na 6 znikł. Przy niższych prędkościach nie słychać tego hałasu. Ponadto łańcuszek rozrządu jakby był lekko podtarty, zewnętrzna część jest jakby wypolerowana nie wiem czy to normalne. Macie jakieś pomysły od czego zacząć, jestem w miarę ogarnięty w mechanice potrafię i lubię pogrzebać, ale z diagnostką to słabo. Pozdro

Witam, pilnie potrzebuję rozkodowanie numeru VIN BP21686. Zamierzam kupić to auto na dniach chciałbym aby obyło się bez niespodzianek. Z góry dziękuję.