[524 TD pali po długim kręceniu i gaśnie w czasie jazdy??????]

Aha ,dodanie gazu tu nic nie daje ,pompa sterowana elektronicznie nie reaguje na dodanie gazu podczas odpalania.

[524 TD pali po długim kręceniu i gaśnie w czasie jazdy??????]

To normalny objaw tego silnika z przebiegiem 500 000, pompa do wymiany,jesli na zimnym odpala a ciepły trzeba kręcić to zajechana na 100 procent pompa.Na nową niema szans a po regeneracji 2500zł.

[Problem z E34 520i- na ciepłym brak mocy]

Zacznij od regulacji zaworów.

[[e34] sprawdzenie pompki paliwa i przekaznika]

Ciśnienie na wtryski to około 150 atmosfer,podłącz przewody do wtrysków i kręć.

[[e34] sprawdzenie pompki paliwa i przekaznika]

Jak podasz napięcie na bezpiecznik to na 100 procent musi leciec paliwo za filtrem tym wężykiem doprowadzającym do pompy wtryskowej. Jeśli tak nie jest to omiń filtr i daj bezpiśrednio ,i zobacz czy jest różnica.

[[e34] sprawdzenie pompki paliwa i przekaznika]

Pompa wtryskowa sama sobie bierze paliwo a pompka elektryczna tylko wspomaga i jesli niemasz ciśnienia na wtryskach i ilosc paliwa jest za mała to tylko problem z pompą wtryskową ,może żle ustawiony początek tłoczenia ,może żle ustawiona pompa w układzie z rozrządem ,wystarczy że będzie przestawiona o jeden ząb w lewo lub w prawo i już jest problem , a może sama pompa niesprawna.

[[e34] sprawdzenie pompki paliwa i przekaznika]

A powiedz co się dzieje ,jaki jest problem że sprawdzasz pompkę paliwa?

[[e34] sprawdzenie pompki paliwa i przekaznika]

Podaj napięcie z akumulatora na bezpiecznik nr.23 i usłyszysz czy pracuje możesz też zdjąć przewód paliwowy i zobaczyć czy w momęcie podłączenia leci paliwo,pompka nie pracuje bez przerwy włącza się dopiero jak w pompie wtryskowej brakuje paliwa .Gdybyś chciał obejrzeć przekażnik to jest w przedziale silnika pod pokrywą komputera sterującego silnika,kolor biały.

[2,5 tds Wywala do kolektora...]

Jeśli z otworów ssących wychodzi dym i olej to głowica do remontu,albo do wymiany.

[2,5 tds cieknie paliwo]

To może ci zgnił przewód paliwowy zasilający albo powrotny ,sprawdż na całej długości najlepiej w kanale albo na podnośniku.

[Bmw e34 2.4 td]

2.4 TD TO BARDZO DOBRE SILNIKI OCZYWISCIE JAK SIE O NIE DBA,JA MIAŁEM TAKĄ PIĄTKE I BYŁEM Z NIEJ ZADOWOLONY,PRZEBIEG MIAŁO ORYGINALNY 400 000,PALIŁA 6 LITRÓW NA 100KM.potem kupiłem tds -a ,palił 8 litrów i niby miał większą moc ale wcale nie było czuć różnicy.Jak będzaiesz kupował to rozgrzej silnik do temperatury pracy i sprawdż jak odpala ,jeśli na dotyk ewentualnie jeden obrót to ok ,jak trzeba kręcić,to pompa do wymiany -regenerowana 2,5 tys,zł.węże od płynu chłodniczego mają być twarde ale bez przesady nie jak kamienie.Zadzwoń do gościa przed wyjazdem i wypytaj się o te sprawy,bo szkoda pieniędzy na paliwo,zwróć uwagę na siedzenie ,świadczy o przebiegu powyżej 350 tys.

[Odma w TDS. Gdzie jest?]

A wyczyśćiłeś układ z oleju przed wymianą turbo?Oczywiście rozumiem że turbina którą założyłeś jest sprawna.

[Tryb serwisowy automatu w 525tds]

Może cena była dobra.

[2,5 tds cieknie paliwo]

Zdejmij pokrywę na wtryskach i sprawdż cz któryś z wężyków przelewowych nie spadł lub jest pęknięty,a najlepiej wymień wszystkie ,kupisz je na metry za grosze.

[problem z e32 750]

To jest właśnie 750 ,z 730 niema problemów,nic ci nie powiem bo co 750 tka to inny problem i inne rozwiazanie,dziś to a jutro następne zdażenie miałem ten model i nigdy więcej teraz mam 730 i niewiem co to awaria silnika .Tylko komputer i servis a koszt sam zobaczysz.

[520 M20B20 Sedan - Nie chce odpalić]

CEWKA ZAPŁONOWA,ja kiedyś założełem od poloneza i chodziła jak złoto.

[objawy takie jak w slizgajacym sie sprzegle]

Tarcza sprzęgłowa do wymiany,będzie coraz gorzej.

[Witam czy ktoś oglądał]

Ja swoja będę za kilka dni sprzedawał 93r 3.0.

[Witam czy ktoś oglądał]

Zacznij od rn, VIN PISZE ŻE TO SKŁADAK 97 .w tych latach takie auto sprowadzic to kosz poważny,sprawdz czy nie szczepiona.

[Pomocy Słyszę Jakięs Stukanie Dziwne Z Tyły Z Prawej Strony]

Sprawdż czy nie zgubiłeś sprężyny na zacisku hamulcowym,zdejmij koło i zobacz czy jest na swoim miejscu.To taka blaszka która powoduje że docisk nie stuka.

[Twarde węże]

To jest ok.

[BMW 525 TDS 1994r. pompa wtryskowa nie podaje paliwa]

Były ale z 1996r.

[Twarde węże]

W tym silniku a i we wszystkich innych bmw układ chłodzenia jest ciśnieniowy i węże będą twarde.le to nie znaczy że u ciebie jest ok,mają być twarde ale bez przesady ,nie jak kamień ,silniki są bardzo czułe na przegrzanie a dokładnie głowica ,jeśli zagotowałeś płyn i nic się złego nie stało to masz duże szczęście,pojeżdzij trochą i zaobserwój czy nie ubywa ci płynu ,jeśli tak to uszczelka pod głowicą do wymiany albo głowica .Oczywiście głowica po zdemontowaniu do sprawdzenia na szczelność.Jest to przypadłość 99procent BMW E34 z uszkodzoną wiskozą.

[BMW 525 TDS 1994r. pompa wtryskowa nie podaje paliwa]

Zrób zdjęcie od góry pompy i prześlij mi na basia725@interia.pl ,oraz inne jeśli czegoś nie będziesz wiedział przy rozbiórce.

[BMW 525 TDS 1994r. pompa wtryskowa nie podaje paliwa]

To jest nastawnik INDUKCYJNY.Ty najprawdopodobniej masz nastawnik potencjometryczny i czyszczenie tu nic nie da jeśli ma wyjechaną bieżnie potencjometra.,indukcyjne były montowane w e39.