gregor_79

Cześć koledzy! Mam pytanie odnośnie aktualizacji. Mam X5 z 2011 wersja USA. Przeprogramowałem ją na wersję EU w 2012 i teraz chciałbym zaktualizować te mapy. Czy procedura jest standardowa? Tzn.- ściągam mapy na USB, wkładam USB do slotu w schowku i aktualizuję? Wiecie też może jak uzyskać kod? Byłbym wdzięczny za podpowiedzi. Z góry dzięki i przepraszam za odgrzewanie starego tematu!!! Pozdrowienia g

Samochod juz jest w Polsce. Bede miał go dzisiaj. Dużo załatwiania... Poszukuje teraz kogos kto by mi go przerobił w Warszawie aby zrobić przegląd... Kogoś godnego polecenia...

a potem piszesz (i wcześniej też tak pisałeś): To jak to jest.... w podpisie "nie powiem" jakie masz auto, w paru postach podobno już w nim cudowałeś, ale ono (to auto) dopiero płynie w kontenerze do stycznia... Widzisz, Nie kazdy mieszka w Polsce i w Polsce kupuje samochod. Ja mieszkalem w 2011 ( jeszcze tu jestem) w USA. W USA kupilem samochod jeszcze w marcu i tutaj nim jezdzilem. Mialem czas aby sprawdzic ustawienia. Nie wiem czy nazwalbym to cudowaniem. Ale mozesz sobie to nazywac jak chcesz. Samochod wyslalem do Polski 3 tygodnie temu (tzn pojechal na lawecie do portu a stamtad na statek). Jeszcze przedwczoraj sprawdzalem i kontener mial doplynac do Polski w polowie stycznia. Dzisiaj widze, ze na koniec stycznia. Zobaczymy. Ku mojemu zaskoczeniu ta data sie zmienia (dla Twojego wyjasnienia - kontener mozna sledzic jak przesylke kurierska). Nie wiem o co chodzi z tym "nie powiem jakie mam auto". Tytul watku to "BMW X5" - jesli poczytasz od poczatku watku to zobaczysz, ze to diesel... Chcesz jeszcze kolor, tapicerke? Skad wogole te podejrzenia i nieufnosc?

Dzieki Panowie! Samochod doplynie do Polski prawdopodobnie jeszcze w styczniu wiec od razu sie tym zajme. Pozdrowienia

Dlaczego nie zmienialbys zegarow - mi chodzi glownie o tempomat - na st. C i km zmienilem juz dawno ale tempomatu sie nie da. Podobno tylko wymiana zegarow pomaga. Choc przyznam, ze te "zageszczone" z milami nie pasuja. Jakos tak nieestetycznie :). Jedyne czego sie obawiam to aby czegos jakis "fachura" nie popsul przy wymianie

Tempomatu sie nie da zmienic w ustawieniach. Probowalem wielokrotnie. Zegary sa w milach i km ale km sa maloczytelne. Z tego co sie dowiadywalem - ale przyznam, ze bardzo powierzchownie, to wymiana zegarow powinna tez "przelozyc" tempomat. Z nawigacja masz racje - to nie przestrojenie a wgranie nowych map. Wiecie moze czy w Polsce bedzie dzialal BMW Connect - w USA wyszukiwalem adresu w google maps, klikalem "wyslij do samochodu" i w samochodzie pojawiala sie wiadomosc w "messages".

Wtiam, Pisalem jakis rok temu... Czas leci szybko. Ja wlasnie wybieram sie do Polski a samochod juz plynie w kontenerze i bedzie na poczatku stycznia. Rozmawialem o przestrojeniu w BMW Polska i dowiedzialem sie, ze warto zrobic to w Krakowie w BMW Misiak. Trzeba sie przejechac ale tam to podobno zrobia najlepiej. Ja, oprocz swiatel, potrzebuje jeszcze Navi, radio i chce wymienic zegary - teraz tempomat jest w milach - przyzwyczailem sie do niego a w Polsce mile bede slabe w uzytkowaniu (nie da sie tego zmienic w ustawieniach). Daj znac jesli znalazlbys jakis dobry warsztat w Warszawie. Pozdro g

Tak, w obu wersjach jest najnowsze Navi.

A jak z tą benzyną vs. diesel? Mam duży z tym dylemat... Na razie cały czas myślę o dieslu ale coraz mniej. Bo widzę, że w benzynie można zamówić dodatkowo active steering (w dieslu nie). No i ta skrzynia... Duża jest różnica pomiędzy 6 biegową a 8 biegową? Pozdrawiam serdecznie

Z tą jakością to bzdura - jeździłem tutaj X5 i jest dokładnie to samo co u nas (w Polsce miałem 520D i z nim porównuję). Nie widziałem żadnej różnicy w materiałach. No i wszystkie X5 produkowane są w USA. Jedne co drażni to, to, że tu nie ma nowości - diesle dopiero raczkują, brak ledów w ringach, nie można np zrezygnować z emblematów na samochodzie, konfiugracja samochodu ograniczona (wybiera się pakiety a nie to co chcesz konkretnie). Ale ta cena.... Za prawie w pełni załadowaną X5 płacę 65 tys USD. Różnica kolosalna. Z mieniem przesiedleńczym jest tak, że musisz być w Stanach ponad rok i mieć samochód przez co najmniej 6 miesięcy przed powrotem do Polski. I z tego co pamiętam to po powrocie do Polskie nie można go sprzedać od razu (ale tego nie jestem pewien - ja nie zamierzam sprzedawać szybko - poprzednie 520 musiałem sprzedać po 10 miesiącach od zakupu i aż mi się serce kroiło). Przy sprowadzaniu samochodu nie płacisz żadnych podatków - jedynie koszt transportu. To wszystko. Dosyć to proste. Pozdrawiam

W USA diesel jest nawet tanczy - jest tu cos takiego jak EcoCredit . Na Diesele jest 3500 USA upustu. A paliwo za rok bede kupowal juz w Polsce wiec cena w USA sie nie przejmuje.

Rzeczywiście przywitałem się nieodpowiednio. Chciałbym serdecznie pozdrowić wszystkich posiadaczy X5! Ogromne dzięki za informację. Trochę mi ulżyło, że nie jest to trudne do zrobienia i że jest wykonalne :) Zastanawiałem się jeszcze nad tym czy kupić diesla czy benzynę (wiem, że temat jest filozoficzny) ale co myślicie. Wybór jest taki: 1. Benzyna (35i) - mocniejszy silnik, nowa skrzynia biegów lecz trudniej będzie kiedyś sprzedaż oraz co trochę mniej ważne - więcej pali 2. Diesel (35d) - będzie łatwo kiedyś odsprzedać, fajny moment obrotowy lecz skrzynia poprzednia no i mniej pali. Ciekawy jestem Waszej opinii. Pozdrawiam wszystkich jeszcze raz! Niedługo do Was dołączę.

Witam, a co znaczy: "Xenon Adaptive Headlights with auto-leveling and Corona headlight-rings" w opisie wyposażenia X5-ki ze strony BMW USA? To znaczy, ze są ksenony skrętne i są ringi (tak jak w Polsce przed liftingiem). Niestety ringi są żółte a nie jak w Polsce białe. Niby nic ale różnica jest :) Niestety jeśli chodzi o informacje odnośnie przeróbek to serwis BMW jest mało poinformowany. Nie wiedzą jak to dokładnie zrobić (trochę ich rozumiem - sprzedają samochody polskie i takimi się też interesują)

Piszę tutaj pierwszy raz więc na początku chciałbym serdecznie wszystkich przywitać. Pracuję obecnie w USA (jestem na ponad rocznym kontrakcie) i mam możliwość sprowadzenia sobie do Polski samochodu bez cel, akcyz, VATow i innych podatków (na mienie przesiedleńcze). Wybór padł na X5 w dieslu (wolę diesla bo w przyszlosci bedzie mi chyba łatwiej odsprzedać). Mają tutaj wersję 35D - już po liftingu ale jeśli chodzi o silnik to coś pośredniego pomiędzy naszą 30D a 40D. Wersja bi-turbo ale trochę słabsza niż 40D, z 6 biegową skrzynią biegów (poprzednia wersja) i bez ledów w przednich światłach (dziwne to ale nowości w USA wdrażane są później niż w Europie). Przewagą tego samochodu jest natomiast cena - jest to 50% tego co bym zaplacił w Polsce. Kupno auta w USA to jednak kilka problemów: 1. Światła tylne przeciwmgielne - czy wiecie może czy ktoś w Polsce jest w stanie podłączyć te światła (już w nowej wersji) - w USA (przynajmniej w San Francisco gdzie teraz jestem) nie potrafią tego zrobić (wiem, ze w poprzednich wersjach było to proste - wymiana przełącznika na konsoli i podłączenie żarówki ale nie wiem jak to jest w nowym modelu) 2. Nawigacja i radio (najnowsza wersja professional) - czy da sie przestroić na wersję Europejską (inne częstotliwości w radiu i europjskie mapy?) oraz czy jest ktoś kto to w Polsce robi i za ile? 3. Światła przednie czy są już dostosowane czy trzeba przerabiać oraz jaka będzie ewentualna cena? - w salonie w USA mówią mi, że światła przednie już są asymetryczne ale ja im nie wierzę - gdy zadałem im pytanie o przeciwmgielne to widziałem, że to pytanie wrzucili na forum bimmerferst.com :) (jako ciekawostka załączam link http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=515032 - pytanie zadał dealer) 4. Inne przeróbki - jakie? Będę bardzo wdzięczny za pomoc Pozdrawiam