ziem5

Witam 1. Gdzie moge przyjechać wgrać taki soft ? 2. Jak długo to trwa ? 3. Ile kosztuje ? 4. Czy jest jakaś gwarancja na sprawne działanie i przede wszytskim czy jest gwarancja na to że podczas wgrywania softu jakiś element nie ulegnie uszkodzeniu ? Pozdrawiam

dziekuje za wszytskie wypowiedzi - bede szukał dalej - kupie pewnie 730d z tego co widze to nawet w najgorszym wypadku wymiany wtryskiwaczy i turbiny koszt bedzie cztery razy mniejszy niz w 745 - z tego co widze to moze sie okozac ze do 745d bede musiał za chwile dodac 20 tys a to bardzo duzo biorac pod uwage cene zakupu i jeszcze skrzynia biegow przy tym przebiegu - bardzo mozliwe ze zaraz cos sie stanie i znow pewnie okolo 10 tys.

To jest najdroższy w eksploatacji silnik w E65 do kupienia, rywalizować może tylko z V12. Ja bym nie wydał 100+ tys na takie auto z przebiegiem pod 300k, szczególnie jeśli jeździło po Polsce. Jestem Ci wdzieczny za przedstawienie mi tematu silnika 745d czyli reasumując najlepiej bedze dla mnie kupic silnik 730d (a czy mozesz mi powiedzieć przy oczywiscie najgorszym scenariuszu co bede musial wymienic w takim silniku -tak jak napisalem kupiony w polsce przebieg okolo 280 tyś - jaki byłby koszt takich napraw) Jeśli chodzi o moc to dotychczas jedzilem mercedesem s w220 320 cdi i osiagi tego auta mi w zupełności wystarczały. Po tym co czytam na forum zaczynam sie zastanawiac czy nie dać sobie wogole spokoju z e65 z drugiej strony strasznie mnie dziwią proporcje cenowe 2003 730d mozna kupic za 50 i za 80 tys 2005 z kolei tez za 80 tys nie wiem juz co kupić - benzyna raczej nie wchodzi w gre.

Mam możliwośc kupienia troche drozej abo za okolo 100 tys 2006r. po liftingu 745 diesiel co myslicie o takim silniku ? Auto kupione w polskim salonie od 1 wlasciciela - tylko jeden problem przebieg okolo 280 tyś - czy warto zapłacic 100 tys za auto ktore ma ponad ćwierć miliona kilometrów - mam zamiar jeździć nim co najmniej 3 lata - rocznie około 50 tyś - czy nie bedzie to tak wyglądało ze bede teraz wszytsko wymieniał bo auto jest już zużyte - a może mozna takim samochodem jeździć do pół miliona kilomentrów - jak myślicie ?

Widzę że temat zszedł na spalanie - a moze ktos mi udzieli odpowiedzi na te pytania ?

oj przepraszam za temat

Witam Chciałbym założyc temat dotyczący warsztatów w których można naprawić e65 i zrobi to człowiek który zna się na tych autach. Poszukuje e65 (myślę że już niedługo stanę się szczęśliwym posiadaczem) i zdaje sobie sprawę że bede zmuszony coś prędzej czy później naprawić Ja osobiście będę szukał warsztatów na terenie podkarpacia i małopolski - RZESZÓW, KRAKÓW, TARNÓW itp. Proszę o wpisywanie adresów.

1. Moze ktos cos jeszcze napisze na temat e 65 w takim razie z tego co czytam to lepiej poszukać egzemplarza za 60 tyś niż "na siłę" wydawać 80 tyś - a może ktoś wie skąd biorą się tak wielkie różnice cenowe i nie mówie tu o wyposażeniu ale 2003 rok można kupić za 50 tyś i taki sam silnik za 90 tyś (dane z allegro). 2. Jaki najmłodszy rocznik można kupić za około 80 tyś - zależy mi też na tym aby auto nie było zbyt stare - może ktoś mi coś podpowie jakieś konkretne ogłoszenie. 3. I cały czas się zastanawiam czy diesel czy benzyna - ile spali taki mniej więcej taki 745i przy dynamicznej jeździe ? (chodzi mi o realne spalanie bo nie wierze jesli ktos pisze ze takie auto spala max. 13 litrów) 4. Skrzynia biegów - jak chodzą skrzynie w tych modelach? i czy są bardzo awaryjne ? Pisze o tym wszytskim ponieważ miałem w220 i mnostwo rzeczy w nim robilem m.in. zawieszenie, skrzynie biegow i inne. Obawiam się ze kupujac e 65 za 80 tys zł w ciagu roku dodam do niego kolejne 30 tyś czy może się mylę ? Pozdrawiam Ziem5

z tego co piszesz wynika że lepiej w moim przypadku kupić merca, a jeszcze jedno pytanieczy warto zapłacić dużo za auto z małym przebiegiem ale starsze z początku produkcji 2002 - 2003?

Na początku pragnę zaznaczyć że wiem że podobne tematy już były ale są stare - mamy 2011r. auta się starzeją a Wy (forumowicze i szczęśliwi posiadacze BMW) macie większe doświadczenie z racji upływu lat. Mam zamiar kupić BMW 7 chcę na ten cel przeznaczyć około 80 tys zł w związku z tym mam kilka pytań: 1. Czy jest szansa aby za tę cenę kupić godne uwagi auto po liftingu 2. Co lepiej wybrać? diesla czy benzyne - myślałem nad 730D rocznie robie około 50 - 60 tyś km 3. To pytanie jest najważniejsze - ile kosztują naprawy takiego auta - chodzi mi tu o typowe usterki - przypadłości (np. dla porownania w mercedesie s jeden amortyzator kosztuje 3000 tys zł) czy w tych autach również występują takie niespodzianki że np. pewnego dnia zepsuje się coś za co będę musiał odrazu zapłacić kilka tysięcy złotych - troche to chaotycznie napisałem ale myślę że wiecie o co mi chodzi. 4. Czy ktoś jeździł mercedesem w200 i bmw 7 e65 - czy komfort jazdy jest podobny? - zazanczam że ważniejszy jest dla mnie komfort podróżowania niż osiągi Bardzo proszę o odpowiedzi. Z góry dziękuję