winiar123

:search: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=151873 :search: ten temat był na pierwszej stronie...

Podepnę się do tematu, bo nurtuje mnie troszkę inne pytanie. Czy jest jakaś różnica w zawieszeniu sportowym (sport pakiet) i zawieszeniu sportowym ( M pakiet)?

Pozwoliłem sobie przekonwertować filmik z Twojego linku na format .avi, nie wszyscy mają narzędzie do odtwarzania .3gp :) http://uploading.com/files/611afd61/VID_20110304_205122.avi/

Bierz i się nie zastanawiaj, ja swoją "Afrykanka" ze skrzynią GM przejechałem prawie 50000 km (auto ma już lekko ponad 90000) i nie miałem żadnych problemów. Oprócz zacięcia się zamków (wymieniłem bezpiecznik i wszystko gra) i zacięcia się tylniej szyby na kilka minut (samo przeszło nigdy nie wróciło) wszystko jest w porządku. Pozdrawiam

Mocno przesadzasz, 335i ma 300 koni i w manualu rozpedza się do setki w 5,3s a w automacie 5,6.

Bierz benzynę i się nawet nie zastanawiaj, osiągi takie same, spalanie trochę większe, ale za to dźwięk silnika w benzynie nie do porównania lepszy :wink: Oczywiście jeśli Ci na tym zależy :)

Z VMR sa problemy jakosciowe, jak poszukasz na forach amerykanskich to zobaczysz o co chodzi, z Alufelgen nie widzialem takich problemow. Te fegi z mojego linku są z oponami i czujnikami ciśnienia, tak więc myślę, że cena nie jest taka straszna. Nigdzie mi się nie śpieszy, ale na razie Alufelgen są na prowadzeniu.

Czytając o jakości tych felg, to chyba jednak kupię oryginalne :) Czasami można znaleśc coś ciekawego np: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2011-BMW-335-Factory-18-Wheels-Tires-Rims-8036933-328-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem564253b03fQQitemZ370479968319QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_2378wt_1165 Dziękuję za pomoc Panowie

Mysle, ze nie sa warte Twojej uwagi, to jedne z najtanszych chinskich replik dostepnych w USA. Po oznaczeniu Twojego E90 domyslam sie, ze wlasnie tam przebywasz. Szukasz sensownych budzetowych felg bedac tam, popatrz na Beyern Wheels, beda niewiele drozsze, sa takze produkowane w Chinach, ale oferuja przyzwoita, jak na chisnki produkt, jakosc. Masz rację, nie będę kupował takiego badziewia, poszukam czegoś lepszego. A słyszałeś kiedyś o takich? http://www.pyspeed.com/PhotoGallery.asp?ProductCode=ALU-CS7&PhotoNumber=3

Dzięki za odpowiedzi Panowie, mam już z tyłu 255 i na pewno jej nie zamienię węższą, bardzo ładnie wygląda :) A co z 19'? Czy to już nie jest przesada, jak te felgi mają się do Polskich dróg? Pytam w ten sposób, bo nie mieszkam w Polsce, ale za jakiś czas mam zamiar wrócic, i nie chcę miec niemiłej niespodzianki :)

Odświeżę trochę temat i zapytam co myślicie o takich felgach? http://www.usarim.com/bmw-wheels-sku-950-18-inch-gunmetal-rims-p-1094.html i drugie http://www.eurotechwheels.com/bmw.html chodzi mi o model bmw-725-18-slv. I teraz pytanie, jaka jest różnica w jeździe między kołami 17', 18' i 19'. Teraz jeżdżę na 17' run flat + sport package z utwardzonym zawieszeniem i powiem szczerze, że jest trochę twardo. Z góry dzięki za odpowiedzi :)

Moja 328 nigdy w mieście nie spałiła mi więcej niż 15 litrów, albo masz ciężką nogę, albo coś jest nie tak z Twoim samochodem. Miałeś już kiedyś wcześniej tak duże spalania, czy to pierwszy raz?

Czyli mój samochód nie ma nawet blokady kierownicy :? Piszę "nawet", bo alarmu też nie ma, chyba będę musiał dokupic chociaż alarm...

Witam, i proszę o rozkodowanie NE29378, z góry dziękuję.

Czy istnieje możliwośc, że ja nie mam blokady kierownicy? Wczoraj kręciłem kierownicą i nic się nie włączyło, może amerykańskie fury nie maja?

Silnik wcale nie musi byc włączony, wystarczy tylko zapłon (ale to nie ma znaczenia). Swoją drogą, aż nie chce mi się wierzyc, że nie masz takiej opcji.

musisz to zrobić na odpalonym aucie, wtedy pojawi się dostęp do menu z kluczykiem i "ptaszkiem", a dalej już wg. instrukcji, którą winiar123 załączył; Kurdę, ale ze mnie idiota :mad2: Zapomniałem napisac, że zapłon musi byc włączony.

Dla pewności, że dobrze zrozumiałeś moje "instrukcje" załączam stronę z prawdziwej instrukcji ;) Swoją drogą, dziwne by było, jakbyś nie miał tej opcji, wydaję mi się, że to standard. http://img4.imageshack.us/img4/9554/instrukcjah.jpg

Jasne, o niczym innym nie marzyłem tylko żeby "zabłysnąć" przed Tobą... Napisałeś błędna informacje to Cię poprawilem

210km/h to 130 mph i w standardzie wszystkie mają takie ograniczenie, a jesli wykupi się "sport package" to ograniczenie wynosi 150mph czyli 240 km/h.

Chyba, nie wszystkie, bo mój pije tylko benzyne i to całkiem sporo :wink:

Żeby włączyc opcję otwierania wszystkich drzwi, musisz wybrac tym "wybierakiem" w dźwigni kierunkowskazu symbol kluczyka, potem idąc w dół znajdziesz symbole /| i / \. Reszty chyba już nie muszę tłumaczyc :) || / \

Pierwszy post na forum, więc witam wszystkich użytkowników :) A teraz do sedna. Posiadam 328i rocznik 2007 z przebiegiem prawie 90000 km. Miałem z nią tylko dwa problemy, obydwa związane z elektryką. Pierwszy to oczywiście wszystkim znany problem z zamkami (wymieniłem tylko bezpiecznik i wszystko gra). Drugi problem wystąpił całkiem niedawno, mianowicie otworzyłem wszystkie szyby w samochodzie, a potem próbowałem je zamknąc i tu pojawił się problem. Zamknęły się przednie szyby i szyberdach, a tylnie nawet nie drgnęły. Po kilkunastu próbach zamknęła się lewa szyba a po kilkudziesięciu następnych udało się zamknąc też prawą. Nie mam pojęcia czemu tak się stało, dlaczego się nie chciały zamknąc ani dlaczego się w koncu zamknęły (bezpiecznik się nie spalił). Żadnych innych problemów nie odnotowałem.