masss12

WITAM PONOWNIE CHIALEM TYLKO DODAC ZE PO WYMIANIE POMPKI W BAKU POLEPSZYLO SIE ALE TYLKO DO 4000 TYS OBROTOW,POJECHALEM DO BMW NA SERVIS I OKAZALO SIE ZE MAM ZA SLEBE CISNIENIE W OBIEGU PALIWA ,MIALEM 3 BARY A POWINNO BYC 5 BAROW OKAZALO SIE ZE TRZEBA WYMIENIC JESZCZE JEDNA POMPKA NA POWROCIE KTORA ZNAJDUJE SIE PO LEWEJ STRONIE POD SAMOCHODEM I TO BYLO ROZWIAZANIE MOJEGO PROBLEMY.MAM TAKZE NADZIEJE ZE TE WIADOMOSCI KOMUS POMOGA.POZDRAWIAM

WITAM BYLEM NA KOMPIE I OKAZALO SIE ZE POWODEM MOJEGO PROBLEMU OPISANEGO WYZEJ JEST ZA NISKIE CISNIENI PALIWA,NASTEPSTWEM TEGO JEST WYMIANA POMPY PALIWA,MOZECIE TO SPRAWDZIC SAMI BEZ KOMPA WYSTARCZY WYPIAC WYZYK Z POMKI I WSADZIC KAWALEK INNEGO ZATKAC PALCEM WYLOT I PRZEKRECIC STACYJKE I SAMI OCENCIE.

WITAM PO RAZ KOLEJNY PROBLEMEM KTORY SIE POJAWIL TO ODCINA PRZY 3000 OBROTOW, WYMIENILEM TURBO,PRZEPLYWKE,FILTER PALIWA I CZUJNIK FILTRA PALIWA,W SRODE W PRZYSZLYM TYGODNI JADE NA KOMPA ZOBACZYMY CO WYJDZIE,ALE ZNALEZLEM JEDEN MYK WYPIELEM WTYCZKE Z FILTRA PALIWA I WSZYSTKO JEST OK CIAGNIE DO KONCA,WYMIENILEM CZUJNIK FILTRA PALIWA MYSLAC ZE TO POMOZE ALE NIC.GDYBY KATALIZATORY BYLY ZATKANE TO PO WYPIECIU WTYCZKI DALEJ BY ODCINAL,SILNIK PRACUJE NA WOLNYCH PRAWIDLOWO SKONCZYLY MI SIE POMYSLY POMOCY :mad2:

WITAM PONOWNIE W OPISYWANYM PROBLEMIE WYZEJ ,WYMIWNILEM OLEJ W SKRZYNI , BYLEM NA KOMPIE I NIC, OKAZALO SIE ZE TURBINA SIE ZACINALA , WYMIENILEM JA I SZARPANIE USTALO .POSIADAM KOLEJNY PROBLEM KTORY OPISUJE W TEMACIE NAGLY SPADEK MOCY.

WITAM PROBLEMEM JEST SZARPANIE PRZY PRZYSPIESZANIU KIEDY SILNIK OSIAGA 2000 OBROTOW TAK JAK BY NIE MOGLA PRZYSPIESZYC , GDY DODAM GAZU OBROTY SILNIKA ROSNA ,A AUTO PRZYSPIESZA JAK BY CHCIALO ANIE MOGLO.ZACHOWUJE SIE TAK JAKBY NIE MOGLA ZMIENIC BIEGU NA WYZSZY.DZIEJE SIE TAK NA BIEGACH OD 1-3,KIEDY JUZ WSKOCZY 3 WLACZA SIE TAKZE TURBO DOPIERO PRZY 2500-3000 OBROTOW SILNIKA.NA WYSOKICH BIEGACH WSZYSTKO JEST OK. NA POCZATKU MYSLALEM ZE TURBO ZA POZNO SIE WLACZA BO AZ DOPIERO GDY SILNIK OSIAGNIE OBROTY 2500-3000,ALE MAM TEZ WRAZENIE ZE TO MOZAE BYC SKRZYNIA BO NA NISKICH 1-3 NIE ZMIENIA PLYNNIE,SILNIK WYJE I OSIAGA 3000 OBROTOW WLACZ SIE TURBO I ZMIENIA SIE BIEG NIE JESTEM PEWNY ALE DZIEJE SIE TAK PRZY ZMIANIE Z 2 NA 3,KOLEGA PORADZIL NA POCZOTEK WYMIANE OLEJU W SKRZYNI I FILTER JEZELI KTOS Z WAS JEST WSTANIE PORADZIC CO ROBIC BEDE WDZIECZNY ZA POMOC.