--Kuba--

Hej, Ostatnio zaczęła mnie irytować przetarta gałka zmiany biegów. Chciałem zakupić sobie identyczną jak ori. W związku z tym mam pytanie. Na rynku dostępne są dwie gałki o numerach 25117566267 i 25117547083. Z tego co udał mi się znaleźć to różnią się one chyba tylko kolorem? Nie miałem okazji widzieć ich na żywo i w związku z tym nie wiem, którą posiadam w swojej bawarce (którą standardowo montowano). Moja bawarka to e91 /2005r, 320d. Prosiłbym o pomoc bo nie chciałbym zakupić gałeczki w innym odcieniu. Pozdrawiam

Hej, Ostatnio zaczęła mnie irytować przetarta gałka zmiany biegów. Chciałem zakupić sobie identyczną jak ori. W związku z tym mam pytanie. Na rynku dostępne są dwie gałki o numerach 25117566267 i 25117547083. Z tego co udał mi się znaleźć to różnią się one chyba tylko kolorem? Nie miałem okazji widzieć ich na żywo i w związku z tym nie wiem, którą posiadam w swojej bawarce (którą standardowo montowano). Moja bawarka to e91 /2005r, 320d. Prosiłbym o pomoc bo nie chciałbym zakupić gałeczki w innym odcieniu. PS dopiero po napisaniu zauważyłem, że jest to dział dla E36...no ale może ktoś pomoże Pozdrawiam

A ja już się martwiłem że poprzedni właściciel mojej bawarki coś kombinował przy tylnej klapie...a tu się okazuje że to dość częsta usterka. Miałem taki sam problem z zawiasem tylnej klapy. Zakup nowego to cena 120zł. Robocizna zależy od warsztatu oczywiście ja miałem robione za darmo w zaprzyjaźnionym warsztacie. Nie powinien to być jakiś duży wydatek bo jest to prosta naprawa. U mnie problemem był pęknięty sworzeń w prawym zawiasie (został ścięty przy główce). Sprężyna obróciła się i zaparła o ramę. Spowodowało to pęknięcie górnego spojlera klapy podczas jej otwierania Jeśli ktoś potrzebuje namiary na firmę w której kupuję wszelkiej maści nietypowe elementy które uległy zniszczeniu w mojej e91 to prosiłbym o kontakt na maila. Firmę przez przypadek znalazłem na allegro podczas szukania w/w zawiasu. Maja oni części nowe i używane w przystępnych cenach, Paczka przychodzi po 2 dniach i co najważniejsze płaci się przy odbiorze...a co najlepsze zamówienie jest przez telefon " na gębę" (ja profilaktycznie wysyłam jeszcze sms :D )

Wycieraczki robił mi znajomy mechanik podczas ogólnego przeglądu i wymiany wszystkich filtrów/oleju.

...i wszystko jasne. Dzisiaj odebrałem samochód z serwisu. Winą złego ustawienia wycieraczek oraz dziwnej ich pracy był przekaźnik.

Witam wszystkich forumowiczów. Ostatnio stałem się szczęśliwym (a jak!) posiadaczem E91 rocznik 2005. To jest moja pierwsza bawarka z której jestem niesłychanie zadowolony. Zakupiłem ją od mojego kolegi - od pięciu lat widziałem ją przez swoje okno no i w końcu stałem się właścicielem . Samochodzik był cały czas serwisowany w ASO z ktorego był zresztą kupiony, ma pewny przebieg 148kkm no i oczywiście bezwypadkową historia - nie licząc jednego małego kotka, który urwał halogen. W czasie zakupu posiadał on oczywiście pewne mankamenty no ale przecież ma już swoje lata więc.... Jednym z tych mankamentów były dość wysoko cofające się wycieraczki tzn po wyłączeniu cofały się ponad raster szyby. Pewnie bym się tym nie przejmował bo nie przeszkadzało to w czasie prowadzenia ale ostatnio zaczęły cofać się jeszcze wyżej. Zdjęcia poniżej: http://img148.imageshack.us/i/obraz005pj.jpg/ http://img148.imageshack.us/i/obraz005pj.jpg/ Aby lepiej zdiagnozować mój problem dodam jeszcze że podczas ostatnich paru podróży po Polsce (podczas dość dużych opadów deszczu)miałem włączone wycieraczki w trybie automatycznym i parę razy zdarzyło się że po zjechaniu do pozycji "wyjściowej" wycieraczki przestawały reagować. Nie reagowały na przełączniki manetki (było to dość niebezpieczne bo zdarzyło się to na autostradzie przy nie malej prędkości). Po ok 5 minutach jazdy wycieraczki ponownie zaczynały pracować. Ponadto miałem wrażenie jakby czujnik deszczu czasami nie reagował na zalana szybę - przy zerowej widoczności nie uruchamiał wycieraczek a czasami przy niewielkim deszczyku uruchamiał w trybie ciągłym. Czy ktoś z Was miał podobne przygody? Czy podpięcie pod kompa może pokazać gdzie jest przyczyna tego stanu? Jeśli tak to czy w Warszawie jest możliwość podpięcia nie licząc ASO. PS Drugim mniej upierdliwym problemem w samochodzie jest zalany, podczas czyszczenia samochodu, wyświetlacz radia (BMW Professional) tak że nie widać paru dolnych linijek. Radio działa bardzo dobrze i poza tym jest w pełni sprawne...ale o tym założę nowy temat aby nie robić bałaganu na forum.