calpe

Czesc od jakiegoś czasu zastanawiam się nad zmianą radia w aucie. Jest sporo ofert na różnych aukcjach jednak póki nie będę pewnien że bedzie git to nie chcę montować. Moje pytanie wiec jest nastepujące. Czy któryś z Was zakupił i montował taki sprzęt? Chodzi mi o radio 2 din o kształcie takim samym jak wchodziło do bmw e 53 i poliftowym bmw e 38 o takie : https://allegro.pl/oferta/nawigacja-2din-radio-bmw-e39-e38-2gb-ram-android-8-7807400631 Ja mam przedlift i wersja bez nawigacji czyli radio jeden din a obok schowek na monety. Niby jest napisane ze pasuje do e 38 ale wolę zapytać a poza tym czy nie wymaga to jakis specjanych przeróbek czyli ramka radio i to wszystko. Przyjrzałem się mojej konsoli i czyba musiłabym zrobić miejsce usuwając listewkę nad wyśwetlaczem komutera ale czy to wszystko? cz ktoś już to opatentował? pozdrawiam

niestety nie poskutkowało a nawet wyszło gorzej bo auto przestało odpalać,ale dzięki za szczere chęci pomocy bmka stoi już umechanika

Dzięki stary zawalczę jutro od rana. próbowałem odłączać klemę ale + nie minusową i na duzo krócej niż godzina. Spróbuję też tej drugiej metody tzn z wciśnięciem gazu w podłogę w pozycji 2 kluczyka. na pewno napiszę co o jak po akcji "liść Dębu" pozdrawiam

Witam sam sobie dziś zmalowałem problem. popełniłem szereg dziecinnych błędów które w konsekwencji unieruchomiły mi auto. Próbując dostać się do zbiornika spryskiwaczy bez odłączenia akumulatora porozłączałem wtyczki przy komputerze + wypiąłem komputery. Do zbiorniczka się oczywiście nie dostałem natomiast po podłączeniu wszystkiego z powrotem wyskoczyły błędy : silnik w trybie awaryjnym, skrzynia w trybie awaryjnym. Auto odpala ale nie reaguje na gaz. Grzebałem przy spryskiwaczach bo jutro czeka mnie wyjazd a załatwiłem się na cacy. Auto było w 100% sprawne. Help wiem że zle zrobiłem no ale już się stało- Czy ktoś może mi poradzić co jest grane? bmw e 38 ,750

Witam. Próbuję odnalezć Ten wątek ale niestety bezskutecznie. Więc pytanie mam gdzie szukać przyczyny zbyt niskich obrotów a mianowicie : Auto odpala normalnie i samo wchodzi na właściwe obroty jednak gdy dodam gazu i odpuszczę obroty spadają tak nisko że silnik się dławi a kilka razy zgasł. Czy ktoś miał podobny problem? Pozdrawiam

Hej- pewnie już ten wątek się gdzieś przewinął no ale znalezc nie moge. Wróciłem do bmw e 38 750 po kilku latach Poprzednio mialem założone styling 121 rozm 19/35/255. teraz chcę założyć 20/30/255 lub 265. No i pytanie czy wejdą. Zestaw kosztuje ponad 6 tyś wiec nie chce wtopić. Proszę o odowiedz tych formułowiczów którzy są pewni a nie tych co się im wydaje albo ze słyszeli że sąsiad brata gdzieś widział :) pozdrawiam https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=75&t=309178

Jestem z zakopanego

heh to nie uszczelka.. Żeby było troszkę jasniej.. Wsadziłem w remont auta 54.000 PLN w tym wszyskie uszczelki w orginale, szyby i takie tam auto jest jak nowe.. A woda dalej stanowi problem :( fakt w elektronikę nigdy nie było ingerowane.

1.Dzięki za poradę to że auto musi wyschnąć to już wiem. Tylko że tak się nie powinno dziać by jakiś element zamakał i auto stawało. Nie przeprawiam się przecież nim przez rzekę tylko jezdzę w deszczu a to chyba raczej normalne że czasem pada, a nienormalne że auto wtedy staje :) 2.Dzięki za poradę Nr 2 zaatakuje moduły :D

Witam dość długo tu nie zaglądałem. Mam trzy pytania. 1. Czy ktoś z Was orientuje się gdzie tkwi przyczyna przejścia silnika w tryb awaryjny (motorprogramm) podczas deszczu lub po wyjedzdzie z myjni.Dość upierdliwy problem :) Gdy jest sucho wszystko gra, gdy pada boje się wyjechać gdzieś dalej. 2. Straciłem możliwość sterowania elektycznego(na panelu przy kierowcy) opuszczania szyby drzwi z przodu od strony pasażera, nie mogę sterować prawym lusterkiem(te same drzwi) i zamykanie centralnego nie działa-również te same drzwi. Nadmieniam,że sterowanie szybą przyciskiem na drzwiach pasażera działa. Czyściłem już kilkukrotnie kostkę która schowana jest w zamknięciu drzwi ale bez rezultatu..Help :) 3.Czy któryś z Was orientuje się jak można dojść do ustawień tzw Komfortu. czyli właśnie ustawienia osobiste samochodu, oświetlenie wew.Lusterko prawe( gdy jeszcze działało raz mi się opuszczało podczas parkowania a raz nie) itp. Jeśli któryś z was miał podobny problem bądz wie jak mi pomóc proszę konstruktywne wsparcie swoją wiedzą :) :D

Witam Po wielu dniach nerwów odebrałem swoje e-38 750 w stanie tragicznym z warsztatu w krakowie. Auto pojechało na lawecie do Misiaka gdzie ten ogarnął temat ze sterownikami i całą komunikacja miedzy silnikiem skrzynia i całą resztą wiec mój poprzedni post ps: komunikat getribennot porgram jest juz nieaktualny. Jednak Misiak zapronwał mi bym jednak resztę spraw z autem ogarnął w innym warsztacie bo inaczej za koszty nie ręczy co też czynie. tak wiec czy któryś z szanownych formułowiczów zna w okolicach krakowa lub zakopanego DOBREGO mechanika do bmw 750. Co jest do zrobienia? trzeba uszczelnić skrzynie (automat) doprowdzić do porządku silnik (mechanika ok) trzeba go wyregulować wymienic kopółki paluchy kable wysokiego napięcia skrzynie zalać olejem .Ustawić zberznośc bo jak Pan w BMW stwerdził "auto pływa" Auto miało robione zawieszenie jak widać nie do konca. Zanim zakoncze pare słów o warsztacie Q servive na Rakowickiej 9 w krakowie ZDECYDOWANIE NIE POLECAM. Obiecali naprawic auto a wyjechal na lawecie w dodatku 3 miesiące po terminie. Zniszczyli visco ,skrzynie biegów. Bylem zmuszony odebrać auto z prawnikiem i rzeczoznawcą-biegłym sądowym gdyż Panowie ignorowali moje prosby i pytania dotyczące terminu odbioru auta. W dodtku próbowali obciązac mnie za napawy których sami byli przyczyną KOMPLETNI DYLETANCI Jak by tego było mało chcieli zawyzyc kosztorys od pierwotnego o jakies 3-4 tysiące. jesli lubicie swoje autka omijajcie Rakowicką duzym łukiem nalepiej na ręcznym.Jesli ktoś zna sproawdoznego mechanika od e-38 750 proszę dajcie znać pzdr

aku mam nówka i mam jeden.. chyba:)

Witam jestem nowym forumowiczem.Mam spory problem którego nie potrafię rozwiazać od dłuzszego czasu. Kupiłem w lecie 750 w dość kiepskim stanie. Od poczatku pokazywał się komunikat getribennotprogram. Mimo to wybrałem sie z tym komunikatem do hiszpanii w drodze powrotnej padł wsteczny jednak do polski dojechałem. Zdecydwoałem sie na remont skrzyni Panowie w krakowie zabrali sie za robotę po miesiacu i wydanych 5000 odebrałem auto z komunikatem getribennotprogramm:) W dodatku auto stracilo moc i nie przezucało biegów mimo to znów wybrałem się tym razem do francji Podróz byla fatalna mimo to w drodze powrotnej auto odzyło.Jednak postanowilem zrobic generalny remont gdyz bardzo lubie to auto.tak wiec wstawiłem łobuza w polowie pazdziernika do kolejnego serwisu w krakowie. Wymieniłem silnik skrzynie zaweszenie skóry przewody hamulcowe z auta w zasadzie pozostały tylko blach i szyby Zabiegi te kosztowaly mnie blisko 17000 złotych... Przed dwoma godzinami zadwonił mechanik ze auto w zasadzie do odbioru juz(dwa miesące po planowanym terminie) tylko ze.. komputer pokazuje getribennotprogramm :)))) nadmieniam ze sterwonik oczywisce był wymieniony olej nówka itp jest to 4 skrzynia w tym aucie. jak mysle ze mam zostawic auto i tego samego mechanika na poszukiwania przyczyn tego komunikatu to mi się nóz w kieszeni otwiera HELP!!!!!!!!