kaczorek

To nie to, szukam dalej. Najgorsze w tym jest to że problem występuję czasami.

Dzięki za informację, sprawdzę i napiszę jak mi poszło. pozdrawiam.

Dzięki za odp. Instalacji LPG nie posiadam, a paliwo podaje czuć i słychać. Rozmawiałem z kumplem i stwierdziliśmy że może to być elektryka, ale nie cewki chyba że szlak by trafił wszystkie sześc.. kiedyś miałem uszkodzone dwie ale odpalał przy czym nierówno pracował. Pisałeś o bezpiecznikach pamiętasz ich oznaczenie bo może to być to. Ponadto od napisania mojego postu problem nie wystąpił, ale obawiam się że może wrócić.

Wiem że na forach są podobne posty, ale dotyczą innych silników. Dlatego proszę o pomoc może ktoś z was borykał się z podobnym problemem. Koledzy nie mogę odpalić za pierwszym razem. Odpala po ok. 5 minutach monotonnego kręcenia (oczywiście nie cały czas). Naświetlając sprawę: paliwo dochodzi (pompa pracuję), filtr drożny, silnik kręci przy odpalani tak jak by „obracał się bez obciążenia”- zbyt gładko oczywiście w momencie jak nie mogę jej odpalić, imobilajzera nie posiadam, samochód garażowany, Wydaje mi się tak jak by nie dochodził prąd. Jakiś rok temu mechanik wymieniał mi dwie fajko- moduły. Oczywiście NAJWAŻNIEJSZE problem występuję czasami tylko przy odpalaniu, jak odpali to cała jazda przebiega bez problemu. Może to jakiś bezpiecznik, moduł albo komp? POMOCY!!!

Cześć, a może masz zawalony filtr kabinowy. Jeśli nie masz cugu w kratkach może to być główna przyczyna. Może to być również uszkodzony silniczek (wspomagający) dopływ wody do nagrzewnicy i oczywiście sprawdź elektrozawory – masz klime jedno czy dwu strefową. Elektrozawór z silnikiem znajduję się pod maską nad kolumną kierownicy od strony kierowcy. Pozdro.

Część, nie wiem czy pomogę ale miałem podobny problem tylko bez tego zapachu. Musiałem wymienić filtr powietrza, był on już zabrudzony co powodowało, że silnik się dławił i nie miał mocy, a twarde węże to ok. w przeciwnym razie miał byś nieszczelny układ chłodzenia. Pozdrawiam.